U mnie dokładnie takie same objawy jak w filmiku.

 

W związku z tematem mam pytanie. Dam rade wymienić drążki sam ?? Wymieniłem juz w oplu i tragedii nie bylo, a z tego co kojarzę w Bmw magiel jest prawie na wierzchu pod silnikiem. Drążki oczywiście lemforder. Warto inwestować w końcówki??

może być też wina maglownicy

Cześć

Odgrzeje trochę kotleta, może przez ten czas ktoś rozpracował podobny przypadek. Stuki w zawieszeniu w momencie wjazdu bądź zjazdu z progów zwalniających, czy też pokonywania innych poprzecznych nierówności na drogach dziur itp. Nawet zjeżdżając z niskiego krawężnika przy domku prędkość jest zerowa, a puknięcie słychać. Ktoś zasugerował by jakim elementom warto się przyjrzeć ?

Sprawdzałeś drążki stabilizatora czy nie są wyrobione ?

Przy lacznikach stabilizatora kierownica bylaby luzniejsza niz normalnie, raczej jakieś wahacze do wymiany albo tuleje plywajace, ale to znowu przy hamowaniu daloby sie wyczuc minimalne bicie na kierownicy, polecam jechac do jakiegoś ogarniętego mechanika, zaoszczędzisz sobie czasu i pieniędzy ( i nerwow).

Pozdrawiam