Wymieniał ktoś może u siebie ten uszczelniacz z przodu silnika przy kole pasowym? Proszę o krótki opis czy dużo z tym roboty i ile może za to skasować mechanik? Wymiana w silniku m50 z vanosem.

ile może za to skasować mechanik? Wymiana w silniku m50 z vanosem.

200pln z uszczelniaczem.

ale niejest trudno wymienic, trzeba odkrecic kolo pasowe i aluminiowy dekiel w ktorym jest simering na wal, ja to zrobilem w kilkanascie minut tyle ze silnik byl poza samochodem w samochodzie tez da rade napewno, wymontuj chlodnice i masz podejscie,szkoda dawac tyle za robote bo taki simering moze kosztowac moze z 20-30zl zreszta niewiem

na moje oko klucz nawet nasadowy spokojnie wejdzie miedzy kolo pasowe a chlodnice wiec mam nadzieje, ze nie trzeba bedzie jej demontować.

 

Niestety sam tego nie zrobie bo mam za mały garaż na E34 :lol: E36 miescila sie ledwo. Poza tym pracuje i bede szukal kogos kto mi to "po godzinach" zrobi.

Jak odkręcić tą dużą śrubę która jest wkręcona w wał?

A właściwie jak zablokować wał przed obracaniem się przy odkręcaniu śruby?

BIEG,RĘCZNY I WAŁ ZABLOKOWANY.

Poradziłem sobie już z tym inaczej. Samemu bieg i ręczny nie pomagał.

Kolega zablokował łapką koło zębate, a z kanału porządne ramie pomogło odkręcić tą śrubę.