hatsan

włożyć manualna skrzynie to juz nie problem gorzej z manualnej na automatyczną ale do zrobienia.Ogólnie to ja bym szukał automata jak miałes automata

jeszcze tuleje tylnej belki koszt to 2 tuleje po ok.50zl wymiana koszt 200zl ale samemu lepiej to zrobic. amortyzatory najlepsze sachsa ale i najdrozsze, czasem wymiana amortyzatorow nic nieda jesli masz sprezyny dosc mocno zuzyte i niemaja juz swoich wlasciwosci. są jeszcze inne tuleje i poduszka belki ale przewaznie w bemkach najszybciej padaja 2 tuleje tylnej belki te najwieksze.jak masz je zuzyte to [BAD] bedie ci latala i szybciej inne podzespoly beda padaly np. nowe amortyzatory. jak masz kupowac tarcze najtansze to lepiej te co masz przetocz u jakiegos dobrego tokarza kogos kto sie tym zajmuje, i lepiej wyjdziesz.

ale niejest trudno wymienic, trzeba odkrecic kolo pasowe i aluminiowy dekiel w ktorym jest simering na wal, ja to zrobilem w kilkanascie minut tyle ze silnik byl poza samochodem w samochodzie tez da rade napewno, wymontuj chlodnice i masz podejscie,szkoda dawac tyle za robote bo taki simering moze kosztowac moze z 20-30zl zreszta niewiem

moim zdaniem niema roznicy czujnik to czujnik niema znaczenia do mocy on ma tylko odczytywac punkt i przesylac impuls. to ze ma zolta obwodke moze jest nieoryginalny albo reszta.jesli ma taka sama wtyczke na tyle samo pinow i takie same mocowanie to pasuje do dwoch silnikow.z tego co wiem jest taki sam z 2.0 24v i 2.5 24v ale to tylko moje "logiczne" myslenie

jesli mówisz ze przy podlaczeniu na krotko chodzi dobrze , to moze zamien bezpiecznik na wiekszy.

przeloz od kogos sprawdz bo szkoda wylozyc tyle kasy a pewnosci niema ze to to.

mi telepalo calym silnikiem jak padal deszcz i woda sie dostala przez otwory spryskiwaczy na masce do swiecy na 5 cylindrze,poprostu nie łapała miala inną cieplote bo byla w wodzie.a tez doszukiwalem sie wszystkiego:) uszczelnilem maske wymienilem swiece i juz jest ok.no ale to u ciebie raczej cos innego... a tez mam bez vanosa i przy nacisnieciu na pedal czuc najbardziej zaczyna wciskac w fotel od 4 tys. takze pewnie wszystkie tak maja bez vanosa.

podłącz do kompa i powinno wykryć gdzie jest usterka

uszkodzony kabel lub kostka zabrudzona (nie łączy) od predkosciomierza.trzeba by bylo sprawdzic.wejdz w kanał lub na podnośnik i kostka jest z tyłu w moście od strony pasazera.

najlepiej jakbys znalazl bude z diesla bylo by troszke latwiej, ale jak juz masz do benzyny wstawiac to napewno silnik z cala elektryka plus komputery wszystkie kostki tez sa inne skrzynia , niewiem jak z bakiem chyba tez trzeba, to naprawde troche roboty. ja wolalbym dokupic ew.wyposarzenie":D albo szukaj budy z pod takiego samego silnika lub 2.5 td

trzeba miec do tego sprzet,zegary do ustawiania momentu

co do centralnego to niewiem a glosniki (przy nogach kierowcy i pasazera) wkladalem 14 albo 16 juz niepamietam, ale bez sensu pytanie jak masz wymieniac to przeciez rozbierzesz i zobaczysz jakie to sa glosniki...

juz wymienilem na zwykle amortyzatory i powiem ze tył mi siedział tak jak z uszkodzonym nivo, musialem spawac dolne mocowanie sprezyny w amortyzatorze o jakies 4 cm wyzej, powiem ze nieradze zmieniac na zwykle amory , jezdzi sie tak samo albo troche gorzej jak na nivo.

elo mam taki dziwny motyw ze pierdzą mi glosniki czasem nawet przy wylaczonym radiu. cos sie odezwą glosniki ale tylko przednie i przez kilka sekund i tak co jakis czas.niewiem co to jest wiem ze jakis "rybak" wstawiał radio ale patrzylem odlaczalem kable od glosnikow i to samo sie dzieje. niemam zwyklego naglosnienia bo mam duzo glosnikow i niewiem gdzie szukac wzmacniacza (jezeli wogole mam) prosze kumpli o pomoc

mialem 2.4td i 2.5 tds . jesli chodzi o wytrwalosc to bardziej stawial bym na 2.4td dzwiek taki sam lecz 2.4td za bardzo odstawal z przyspieszeniem od tdsa ,powiem tak: wolal bym 2.5 tds ale trzeba naprawde dobrze trafic zeby nim pojezdzic dlugo. jesli chodzi o skrzynie to przypuszczam ze dluzej by pojezdzil na automacie ale pewnie mniej żwawy a spalanie takie same lub wieksze.brat mial VW passata w automacie palil duzo wiecej jak manual i slabiej jechal. i zdaje mi sie ze byly 2.5td i tds a wygladaly tak samo tylko komputerowo mialy wiecej mocy. wiec mozna sie przyciać i kupic 2.5td ale to tylko ze sluchu slyszalem.hehe moze glupoty sieje:D

nic tym nie narobisz za bardzo.. posprawdzac jedynie podstawowe rzeczy mozna. ja tez juz nakupowalem tych interfejsów do "300zl" i sie przekonalem ,zeby cos móc podłubać" trzeba wydac znacznie wiecej od 1000zl zreszta o programie tez mówie, te wszystkie darmowe są ograniczone. lub nie współpracują. niewiem moze sie myle...niewiem jak jest teraz ale kiedys zbieralem informacje na ten temat jakies pare lat temu i tak to wynikalo,

moim zdaniem komputer niepokaze bledu. silniczek krokowy moze dzialac prawidlowo a np sie juz zacierac i glosno chodzic(juz swoje lata przepracowal) lub sie zacierac glosno chodzic i nie dzialac prawidlowo np. falowanie obrotow albo opuzniona reakcja wyrownania obrotow. poprostu go wymien albo nic nierob jesli dziala prawidlowo nie bedzie wiecej palil. to jest tylko moje zdanie i z mojego doswiadczenia niech eksperci sie wypowiedzą

mi te gruszki juz nie beda potrzebne moze bym sprzedal tylko niewiem jak sprawdzic czy ktoras jest zla...heh ciekawi mnie po co montowali w bemkach te nivo jak byly zwykle zawieszenia jaki mieli cel.rzecz niby fajna ale to nie na polskie zarobki:D płynu ten wchodzi duzo do calego ukladu a jak odlaczylem przewody od nivo od pompy to wchodzi litr plynu ktory kosztuje 50zl i zauwazylem ze wspomaganie troszke lzej chodzi kierownica. kupuje jednak orginalne cale macpersony z touringa bo jednak nawet jakbym mial amorki kupowac to sprezyny bede mial org. dzieki kolego za pomoc

wiesz co u mnie prawy amortyzator byl miekki a lewy twardy mozliwe ze wlasnie mialem uszkodzona prawą gruche ale ogolnie tył był twardy, i wszystko niby działało regulował sam.

silniczek krokowy nie powinien glosno bzyczec

tam chyba niema linki tylko drut ktory idzie od klamki wewnetrznej do zamka, najwidoczniej spadł z zawiasu, jak spadl ci z zawiasu przy klamce to niema problemu z zalozeniem ale jesli przy zamku to troche ciezko dojsc ,musisz sciagnac caly boczek i tam sie doszukiwac

mialem nivo ale w warsztacie wymieniali mi tuleje i gdzies rozwalili przewody i caly plyn mi uciekl , zrobilem obieg ale ominolem nivo , i mam zamiar wstawic teraz amortyzatory zwykle ,powiem tyle ze niebardzo jest mozliwosc odzyskania tego nivo bo jeden amor juz jest zwalony i wszystkie przewody tak skorodowane ze cieknie z wielu miejsc. mam wiec pytanie czy z sedana e34 sa takie same amortyzatory jak do kombi e34? czy wogole byly touringi bez nivo? czy sprezyny z nivo nadadza sie do zwyklych? ktore lepsze gazowe czy olejowe do kombi?

kolego niemoge znalesc tych czujnikow temperatury pod nogami kierowcy a znow wiem gdzie są te przewody przy nagrzewnicy tylko niemoge do nich dojść. trzeba sciagnąc ten caly panel od strony pokretel od nagrzewnicy ale odkrecam wszystko a niemoge wyciagnąć bo zaczepione jest wszystko od strony wewnetrznej. mozesz powiedziec gdzie sa te czujniki pod nogami?gdzies pod dywanikiem?

kolego piotr wlasnie podczepiałem tam przewod tak jak mowisz , ale slysze w srodku a kabinie jak zasysa mi powietrze (jak odkurzacz)jak naciskam na pedal gazu to chwilowo przestaje zasysac powietrze ,wiec mysle ze niepowinno tak byc.A dokladnie to zasysa przy pokretłach od nagrzewnicy. tego nie powinno byc slychac w srodku.a u ciebie jest tak podłączone? tak to idzie od serva

witam wszystkich jestem tu nowy i mam pytanie , ostatnio przekladalem silnik 2.5 24v i niby juz wszystko ok tylko mam pewien dylemat niewiem gdzie podlaczyc jeden przewod idzie od pompy hamulcowej do kolektora ssacego i w plastiku jest od spodu cienkie wejscie na przewod. jak silnik pracuje to zasysa powietrze niemam pojecia gdzie powinien byc podlaczony a moze zaslepiony. gdyby ktos kto posiada w swojej becie silnik 2.5 24v lub 2.0 24v moglby zobaczyc gdzie idzie ten przewod i mi napisac to bym byl bardzo wdzieczny zalaczam link do zdjecia , zaznaczylem na nim z kad idzie przewod(na zaznaczonym bialym plastiku od spodu) http://w.fotka.pl/66ae1be6e9.jpg