520i ekonomiczna jazda

[borys-892]

mam 2 litry przy jakich obrotach zmieniacie bieg żeby mało paliło auto

a przy jakich obrotach redukujecie ??

[M-Technic]

:mad2: :search:

Mysle ze 90 procent forumowiczow nie sugeruje sie obrotomierzem, a doswiadczeniem sluchem oraz ogolnym czuciem samochodu :duh:

[j0hnny2007]

Kup civica z vtec to malo palic bedzie :)

A ogolnie trzymaj zawsze 2-3tys obrotow.

[piter20]

Civic z V-tec'iem i niskie spalanie? Toż to oksymoron :D

 

Chcesz jeździć oszczędnie? Cegła pod gazem, a nie na nim. Patrz na ekonomizer, bo on dużo pomaga. Jak nie masz, to gazu dodawaj tylko tyle żeby auto chciało przyspieszać i nie więcej. No i maksymalnie płynna jazda.. Z resztą na temat eco-drivingu chyba wszystko już napisano. Google i heja ;)

[Adzio]

dokladnie tak jak kolega wyzej pisze o ecodrivingu jest wszystko, zaraz sie odezwa Ci ktorzy twierdza, ze niemozna wrzucac kolejnego biegu przy 2000 tys obrotow :mrgreen:

[ufo000000]

Civic z V-tec'iem i niskie spalanie? Toż to oksymoron :D

 

Chcesz jeździć oszczędnie? Cegła pod gazem, a nie na nim. Patrz na ekonomizer, bo on dużo pomaga. Jak nie masz, to gazu dodawaj tylko tyle żeby auto chciało przyspieszać i nie więcej. No i maksymalnie płynna jazda.. Z resztą na temat eco-drivingu chyba wszystko już napisano. Google i heja ;)

 

No mi się obiło o uszy że bardziej eko jest rozpędzać auto dość prędko (wiadomo że nie z gazem w podłodze bo wtedy jest wir w baku) aby możliwie szybko wskoczyć na 5 bieg a nie turlać na niskich biegach, niema co tak zamulać.

[piter20]

Racja, ale to pod warunkiem, że mamy do tego warunki - widać z daleka, że będzie można spokojnie bujać się na tym 5. biegu przez dłuższą chwilę.

[Szela4x4]

W miare możliwości: najwyższy bieg i najniższe obroty (w miarę możliwości). Unikać gwałtownych przyśpieszeń (hamowanie, przyśpieszanie hamowanie... itd).

Ale muszę to napisać: do ekonomicznej jazdy to może polo 1,4 byłoby najlepszym rozwiązaniem.

Tak serio to Ekonomizer jak wyżej napisali- często w niego spoglądaj i wbijaj (jak się tylko da) wysoki bieg no i nie pedał do końca.

 

tu jest odpowiedz na Twoje pytanie: http://ludera.info/live/eco-driving-czyli-oszczedna-jazda-samochodem

[mus102]

Ja jak mi się nie spieszy to zmieniam tak miedzy 2500-3000, ale jak mi odbije to kręce nawet do 6500(do odcięcia), ale na szczęście żadko się to zdaża :cool2:

[specjalista]

Mam moje BMW dość krótko, ale zauważyłem, że jadać ze stałą prędkością istnieje możliwość bardzo delikatnego popuszczenia pedału gazu, które nie powoduje ani spadku prędkości, ani spadku obrotów, ale za to powoduje opuszczenie się wskazówki ekonomizera o pół albo nawet o całą kreskę - czyli nawet do 2 litrów na 100! Jest to tak niewielka ingerencja, że czasem nawet nie wyczuwam, żeby on się ruszył, tylko, że ja delikatnie zmniejszyłem na niego nacisk. Nie wiem na ile to błąd wskazania, a na ile to faktyczna oszczędność, ale kiedy mam przed sobą kawałek prostej drogi to ustalam sobie stałą prędkość i stosuję mój trik :P... Choćby tylko dla spokoju sumienia :)

[mus102]

Dokładnie też to zauważyłem.

[JunioRR]

Mam moje BMW dość krótko, ale zauważyłem, że jadać ze stałą prędkością istnieje możliwość bardzo delikatnego popuszczenia pedału gazu, które nie powoduje ani spadku prędkości, ani spadku obrotów, ale za to powoduje opuszczenie się wskazówki ekonomizera o pół albo nawet o całą kreskę - czyli nawet do 2 litrów na 100! Jest to tak niewielka ingerencja, że czasem nawet nie wyczuwam, żeby on się ruszył, tylko, że ja delikatnie zmniejszyłem na niego nacisk. Nie wiem na ile to błąd wskazania, a na ile to faktyczna oszczędność, ale kiedy mam przed sobą kawałek prostej drogi to ustalam sobie stałą prędkość i stosuję mój trik :P... Choćby tylko dla spokoju sumienia :)

mam identycznie :) trzeba to poprostu wyczuć

[ufo000000]

Mam moje BMW dość krótko, ale zauważyłem, że jadać ze stałą prędkością istnieje możliwość bardzo delikatnego popuszczenia pedału gazu, które nie powoduje ani spadku prędkości, ani spadku obrotów, ale za to powoduje opuszczenie się wskazówki ekonomizera o pół albo nawet o całą kreskę - czyli nawet do 2 litrów na 100! Jest to tak niewielka ingerencja, że czasem nawet nie wyczuwam, żeby on się ruszył, tylko, że ja delikatnie zmniejszyłem na niego nacisk. Nie wiem na ile to błąd wskazania, a na ile to faktyczna oszczędność, ale kiedy mam przed sobą kawałek prostej drogi to ustalam sobie stałą prędkość i stosuję mój trik :P... Choćby tylko dla spokoju sumienia :)

mam identycznie :) trzeba to poprostu wyczuć

 

No tylko ciekawy jestem jak się ma ten zegarek względem faktycznego spalania :P

[borys-892]

niewiem ja staram się jeżdzić na niskich obrotach a skazówka umnie albo cogle schowana za 30 albo koło 12 14 jest i niewiem jak jak mam to rozumieć

[ufo000000]

To jest wskaźnik spalania chwilowego, jeśli auto rozpędzasz to wskazówka będzie leciała Ci do końca bo auto tyle właśnie spala.

[rombana]

hi hi problemy z spalaniem w bmw hi to ci dopiero pozdro :8)

[borys-892]

ale jak nie przyśpieszam jade stałoł predkościoł obroty też to casami się chowa i niema jej wogle ;/

[drivers]

zgadzam sie z ufo moja bunia M50 tak do 100km/h na trasie to pali 8.6l ale naprawde eko jazda i kontrola ekonomizera przez caly czas najgorsze to jest jazda po miescie i korkiiii to wtedy pali tyle ile musi ale ten ekonom. to raczej dobrze pokazuje bo gdy rano przy zimnym silniku sie jedzie zanim sie nie zagrzeje to widac ze komp. podaje wiecej paliwa tak zwane ssanie potocznie i wskaznik wychyla sie w prawo az portfelem szarpie ale jak tylko zlapie troche ciepla tojest oki

[Basti735]

Ekonomizer pokazuje chwilowe spalanie.Z tego co pamiętam na podstawie rozwarcia przepustnicy. Jadac na trasie możemy patrzeć na ekonomizer,wtedy mniej więcej wiemy czy jedziemy eko czy nie.W mieście jest ten problem,ze przy malych predkosciach (w tym na postoju) leci w prawą strone,i bynajmniej auto nie spala wtedy 30+.Bylo nie bylo,jest to jakis wskaznik ktory moze pomoc.