Przy mocniejszym chamowaniu całe auto sie trzęsie

[Master1988]

Witam mam problem ponieważ przy chamowaniu mocniejszym na asfalcie całe auto sie trzęsie i to tak mocno co to może być tarcze są grube klocki jak nowe widać ze równo bierze na tarczach bo to wydaje mi sie ze z przodu tak trzęsie a nie wiem czy tak powinno byc ale rusza się zacisk ten co trzyma klocki chamulcowe?? POMOCY

[pkp]

Jak na moje oko, to masz coś nie tak z przednim zawieszeniem, które bądź co bądź na taką masę pojazdu i Polskie dziurawe "drogi" jest zdecydowanie zbyt delikatne. Wybity któryś z wahaczy, może środkowy drążek kierowniczy ma luzy... Hamulców bym tu raczej nie winił.

 

Pozdro

[Master1988]

To jak mam to sprawdzić co jest przyczyną??

[andre1981]

zajedz sobie na trzepak lub do dobrego mechanika od znajdzie ci luzy w zawieszeniu ,juz bendziesz wiedzaiał na czym stoisz :cool2:

[Master1988]

Dzięki za Pomoc POZDRAWIAM

[lokaczbmw]

Wysłałem Ci wiadomość na "PW"

[robertczapla]

wymień tarcze i klocki hamulcowe a przed tą operacją sprawdź opony czy nie mają jakiś'" balonów" jeśli to nie opony to tylko HAMULCE

[bigboykr]

jeśli to nie opony to tylko HAMULCE

Czemu wprowadzasz w błąd. Tarcze mogą być przyczyną bicia przy hamowaniu. Ale nie ZAWSZE tak jest. Wystarczy luz na wahaczach czy drążkach i możesz mieć bardzo podobny efekt.

Kolejność:

1. sprawdź opony i wyważenie kól (ale tutaj raczej czułbyś zawsze podczas jazdy bicie na kierownicy;

2. Jedź na stację diagnostyczną, gdzie mają trzepaczkę czy jak to tam zwał. Na tej maszynie mechanik więcej znajdzie niz patrząc "na oko" i machając jakąś bajlagą ;)

3. Jesli nie masz luzów sprawdz a najlepiej wymień klocki i tarcze.

 

Tyle, wiekszej filozoii w tym nie ma.

[robertczapla]

jeśli to nie opony to tylko HAMULCE

Czemu wprowadzasz w błąd. Tarcze mogą być przyczyną bicia przy hamowaniu. Ale nie ZAWSZE tak jest. Wystarczy luz na wahaczach czy drążkach i możesz mieć bardzo podobny efekt.

Kolejność:

1. sprawdź opony i wyważenie kól (ale tutaj raczej czułbyś zawsze podczas jazdy bicie na kierownicy;

2. Jedź na stację diagnostyczną, gdzie mają trzepaczkę czy jak to tam zwał. Na tej maszynie mechanik więcej znajdzie niz patrząc "na oko" i machając jakąś bajlagą ;)

3. Jesli nie masz luzów sprawdz a najlepiej wymień klocki i tarcze.

 

Tyle, większej filozoii w tym nie ma.

Kolego trochę pojechałeś

nie masz pojęcia o naprawie i diagnostyce zawieszenia

Podałem koledze najlepszy i najtańszy sposób naprawy i diagnostyki zawieszenia

szarpaki na diagnostyce nic nie pokażą (bo koła są obciążone )

Myślę że z naprawą zawieszenia masz tyle wspólnego co [BAD] z widnokręgiem

następnym razem jak coś napiszesz pomyśl i uszanuj wiedzę innych bardziej doświadczonych (ja sam brudzę sobie ręce)

pozdrowienia

[pkp]

szarpaki na diagnostyce nic nie pokażą (bo koła są obciążone )

Myślę że z naprawą zawieszenia masz tyle wspólnego co [bAD] z widnokręgiem

 

Nie chcę się wdawać w niepotrzebną polemikę, ale przerabiałem identyczny temat co Master1988 (założyciel tematu).

Pojechałem do diagnosty, sprawdził na trzepakach co i jak - powiedział, że do wymiany prawy górny wahacz i łącznik stabilizatora (ten akurat chyba nie miał z tym nic wspólnego :P). Wymieniłem osobiście obie części i drgania zniknęły bezpowrotnie. Nie wymieniałem wtedy ani klocków ani tarcz. Moim zdaniem bardziej prawdopodobne wydaje się uszkodzenie wahacza/drążka na jakiejś dziurze niż skrzywienie tarczy hamulcowej - stąd nie upierałbym się przy hamulcach na Twoim miejscu, chociaż nie wykluczam ich całkowicie.

 

Podpisuję się pod kolejnością bigboykr'a.

 

Pozdro

[robertczapla]

może założyciel tematu już znalazł usterkę,i niema tematu ???

pozdrowienia

[Master1988]

Witam wczoraj byłem w stacji kontroli pojazdów i na trzepakach wykazało że do wymiany prawy wachacz ale jeszcze nie wymieniłem wiec to pewnie jest przyczyną. Dzięki za Pomoc wszystkim Pozdrawiam

[Kulwers]

Witam.

Ja bym postawił na tarcze hamulcowe. Krzywe tarcze hamulcowe są częstą przyczyną trzęsienia się autka pod czas hamowania.Pozdrawiam.

[alpina325]

jeśli chcesz sprawdzić czy biją tarcze, auto na lewarek zdejmij koło i próbuj obracać piastą ręcznie jeśli w jakimś miejscu będzie opór to na pewno tarcza krzywa