E39 523i automat - NIE WRZUCA BIEGÓW

[Martulka777]

POMOCY!!! Posiadam od kilku lat bmw e39 523i z automatyczną skrzynią biegów TipTronic. Problem zaczął się kilka tygodni temu, kiedy podczas jazdy skrzynia przestała wrzucać mi 4 i 5 bieg. Normalnie rusza, zmienia na dwójkę, czasem zdarzy się wrzucić trójkę... i koniec!!! Muszę przejść na Manual i zmienić biegi ręcznie na wyższe. Co śmieszniejsze, jak manualnie zmienię biegi na 4 lub 5 i wrócę do automatu, samochód jedzie na tym biegu który mu ustawiłam i redukuje na automacie w dół normalnie, ale spowrotem "sam się w górę nie podniesie" :) i trzeba znowu przełączyć na manual żeby wrzucić wyższy bieg. Byłam z nim u mechanika (ponoć fachowiec od skrzyń automatycznych) i stwierdził, że mechanicznie skrzynia działa bez zarzutu, problem jest w elektronice. Sprawdził czujnik prędkości, okazał się dobry. Sprawdził jakiś cały ten sterownik skrzyni biegów, okazał się dobry. Po czym stwierdził że nie ma pojęcia, co się dzieje i że będzie szukał gdzie indziej. Następnym podejściem jest podmiana z innego samochodu lewarka zmiany biegów z całym tym osprzętem schowanym pod skórzaną pochewką w celu sprawdzenia, czy tu tkwi problem.

Nadmienię, że komputer nie pokazuje żadnych błędów odnośnie tej usterki i mechanik po podpięciu do komputera również nie znalazł błędów.

 

Proszę pomóżcie, co to może być? Jaka może być tego przyczyna? a co gorsza, nie ma u Nas w okolicy żadnego "fachowca" od skrzyń automatycznych. A w sumie nie po to kupowałam automat, żeby zmieniać biegi ręcznie :D

[mcmt]

Domniemam, ze stan i poziom oleju jest sprawdzony... Sprawdz jaka masz skrzynie wpisujac ostatnie znaki VIN: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi i zacznij szukac podobnych przypadkow, pewnie na forum ktos juz tak mial.

[Martulka777]

No niestety po przeszukaniu forum nie ma żadnych informacji :( Jest kilka podobnych postów ale bez odpowiedzi :(

[pilot30]

na ogół są to kłopoty z elektroniką czyli wszystkie elementy które podają skrzyni kiedy ma zmieniać biegi czujniki prędkości ,czujniki abs które tez mogą mówić o prędkości auta nie raz są to kłopoty silnikowe.dla zrozumienia dodam że jeśli chodzi na tiptronicu to kierowca wymusza kiedy dany bieg ma być zmieniony a w pozycji D auto musi samo dostosować zmianę biegów na podstawie prędkości jazdy .Dla ciekawostki miałem w swoim serwisie ASB peugeota który miał takie same objawy okazało się po testach że właściciel auta zmienił oponę w tylnym kole na całkiem inną i okazało się że był inny bieżnik i te koło toczyło się o 3km wolniej od innych auto nie chciało samo zmieniać biegi bo były rozbieżności :D :D takie przypadki się zdarzają pozdrawiam WALent

[AEROG]

Jeśli nie zaświeciła się żółta kontrolka(kółko zębate)to masz mechaniczną usterkę skrzyni,podmiana lewarka nie jest potrzebna jeśli wybiera poszczególne programy PRND

[Martulka777]

hmmmm, no właśnie wrzuca wszystkie DRNP. Jutro jestem umówiona z mechanikiem na tą podmianę lewarka to podrzucę mu myśl z czujnikami w kołach. Ale nie wiem, czy pójdzie na coś takiego, bo skoro to "fachowiec" to powinien przecież takie rzeczy wiedzieć :roll:

[pilot30]

no to pozdrawiam tego fachowca który będzie wymieniał ten lewarek :) dodam że pracuje w Serwisie automatycznych skrzyń biegów

[Martulka777]

No i już samochód stoi w garażu - naprawiony !!! Co się okazało, to fachura wymienił jakąś taką długą linkę umieszczoną pod lewarkiem. Z tego co zrozumiałam to był "pozycjometr" czy jakoś tak :oops: przepraszam, ale nie znam się za bardzo, takie określenie pozostało w pamięci :oops: . Ogólnie elektroniczna sprawa. Zobaczymy tylko jak długo będzie ok :) Pozdrawiam wszystkich :lol:

[AEROG]

Linka=elektronika brawo dla fachury :clap: :clap: :clap:

[voshon]

Posty nie w temacie zostały usunięte. Czy to jest temat o firmie WAL-ENT?? :twisted: Jak chcecie sobie "porozmawiać" w takim tonie w jakim odbywała się dotychczas ta dyskusja to na PW. Wyjątkowo dziś jestem w dobrym humorze i mimo, że co poniektórzy zasłużyli to nie będzie konsekwencji, ale ostrzegam jeszcze jeden post OT, a polecą nagrody.

[ar_w]

Błąd. "Szanowne" warsztaty trzeba pozdrawiać...

[voshon]

Błąd. "Szanowne" warsztaty trzeba pozdrawiać...

 

To proszę sobie założyć temat w odpowiednim dziale i pozdrawiać kogo chcecie, a nie siać posty gdzie popadnie :evil:

 

Koniec OT :!:

[Mateusz_wroclaw]

Podpinam się pod temat.

Mam problem z automatem...Również BMW e39 523i. We wnętrzu auta słychać głośne wycie podczas hamowania. Wycie (chociaż nie tak głośne jak podczas hamowania) występuje również podczas zmiany biegów, z P na D, z D na R. Skrzynia chodzi dobrze, przerzuca ok. Jedyny problem z przerzucaniem występuję przy 80 km/h, czyli chyba zmiana z 2-go na 3-ci bieg. Wtedy trzeba przycisnąć do 2500 obrotów żeby przerzucił. Na innych biegach przerzuca przy 2000 obrotów.

Słychać również nierówną pracę i odgłosy dosłownie jakby silnik diesla pracował z okolic skrzyni.

Co to może być? Słyszałem, że w skrzyniach automatycznych BMW coś się urywa (kosz?) i to hałasuje.

A może jakieś inne sugestie?

Podkreślam, że problem pojawił się nagle, wcześniej nie było niepokojących symptomów.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.