Skocz do zawartości

Martulka777

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Martulka777

  1. Witam Was. Spaliła mi się żarówka w oświetleniu oryginalnego radia w BMW e39. Panel już został wyciągnięty i mam dylemat. Czy w podświetleniu są żarówki ?? Jeśli tak to jakie? I czy jest jakiś sposób ich wymiany? A jeśli tam nie ma żarówek tylko "diodki", to co dalej?? Pozdrawiam i proszę o pomoc, bo w radiu już mi się prawie nic nie podświetla :(
  2. No i już samochód stoi w garażu - naprawiony !!! Co się okazało, to fachura wymienił jakąś taką długą linkę umieszczoną pod lewarkiem. Z tego co zrozumiałam to był "pozycjometr" czy jakoś tak :oops: przepraszam, ale nie znam się za bardzo, takie określenie pozostało w pamięci :oops: . Ogólnie elektroniczna sprawa. Zobaczymy tylko jak długo będzie ok :) Pozdrawiam wszystkich :lol:
  3. hmmmm, no właśnie wrzuca wszystkie DRNP. Jutro jestem umówiona z mechanikiem na tą podmianę lewarka to podrzucę mu myśl z czujnikami w kołach. Ale nie wiem, czy pójdzie na coś takiego, bo skoro to "fachowiec" to powinien przecież takie rzeczy wiedzieć :roll:
  4. No niestety po przeszukaniu forum nie ma żadnych informacji :( Jest kilka podobnych postów ale bez odpowiedzi :(
  5. POMOCY!!! Posiadam od kilku lat bmw e39 523i z automatyczną skrzynią biegów TipTronic. Problem zaczął się kilka tygodni temu, kiedy podczas jazdy skrzynia przestała wrzucać mi 4 i 5 bieg. Normalnie rusza, zmienia na dwójkę, czasem zdarzy się wrzucić trójkę... i koniec!!! Muszę przejść na Manual i zmienić biegi ręcznie na wyższe. Co śmieszniejsze, jak manualnie zmienię biegi na 4 lub 5 i wrócę do automatu, samochód jedzie na tym biegu który mu ustawiłam i redukuje na automacie w dół normalnie, ale spowrotem "sam się w górę nie podniesie" :) i trzeba znowu przełączyć na manual żeby wrzucić wyższy bieg. Byłam z nim u mechanika (ponoć fachowiec od skrzyń automatycznych) i stwierdził, że mechanicznie skrzynia działa bez zarzutu, problem jest w elektronice. Sprawdził czujnik prędkości, okazał się dobry. Sprawdził jakiś cały ten sterownik skrzyni biegów, okazał się dobry. Po czym stwierdził że nie ma pojęcia, co się dzieje i że będzie szukał gdzie indziej. Następnym podejściem jest podmiana z innego samochodu lewarka zmiany biegów z całym tym osprzętem schowanym pod skórzaną pochewką w celu sprawdzenia, czy tu tkwi problem. Nadmienię, że komputer nie pokazuje żadnych błędów odnośnie tej usterki i mechanik po podpięciu do komputera również nie znalazł błędów. Proszę pomóżcie, co to może być? Jaka może być tego przyczyna? a co gorsza, nie ma u Nas w okolicy żadnego "fachowca" od skrzyń automatycznych. A w sumie nie po to kupowałam automat, żeby zmieniać biegi ręcznie :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.