Strzelił Run-Flat?

[kal800]

Hej,

 

Jak wracałem do domu, to po przejechaniu hopki z tyłu usłyszałem taki strzał - brzmiało to jak najechanie na blachę, albo stuknięcie kamieniem. Po paruset metrach, usłyszałem dziwne stukanie dobiegające z lewego tyłu. Wysiadłem z auta - i nic - koło wygląda normalnie, z tym że było ciemno. Nie widziałem komunikatu o przebitej oponie (może dlatego, ze jechałem b. wolno). Czy to ewidentnie strzeliła opona, czy może być coś innego?

 

Jeżeli tak, to - czy do wymiany opon mam pojechać na tym kole, czy mam założyć dojazdówkę?

 

Kal

[henix]

Może wbił Ci się tylko kamyk w bieżnik lub gwóźdź, i wtedy może to tak stukać. Jak byś stracił powietrze to po krótkiej jeździe czujniki pokażą ostrzeżenie. Nawet bez powietrza można jechać runflatem (do 80km/h) jak mówi instrukcja.

[kal800]

Powietrza ewidentnie tam nie ma - mogę z łatwością nacisnąć środek opony, co jest kompletnie niewykonalne na pozostałych kapciach. Zatem mam wymuszoną wymianę kół na zimowe. Pytanie tylko dlatego czujnik przebicia nie zadziałał...

 

Kal

[Natek]

czujnik ciśnienia nie działa od razu w jednej sekundzie. U mnie po wymienie kół z letnich na zimowe przejechałem chyba z 3 km i dopiero pojawił sie komunikat o przebiciu. Specjalnie nie resetowałem czujników aby sprawdzić ile czasu potrzebuje, zeby zasygnalizować

[kal800]

Zgadza się - dzisiaj dopiero mi się zapaliła kontrolka jak jechałem do roboty. Mam nadzieję, że w przy większej prędkości by to się pojawiło szybciej... Swoją drogą niezłe te ranflaty - zero ściągania, na zakrętach stabilnie, gdyby nie hałas z tyłu, to pewnie bym nie poczuł co się dzieje.

 

Kal

[irko]

maja tez niezla cene i na polskich drogach latwo o pokrzywienie felgi jak strzeli, maja swoje wady i zalety, w byle jakim warsztacie moga cie uszkodzic felge przez run flata no i sa troche twardsze (podobno) bo ja akurat tego nie wyczulem

[kal800]

maja tez niezla cene i na polskich drogach latwo o pokrzywienie felgi jak strzeli, maja swoje wady i zalety, w byle jakim warsztacie moga cie uszkodzic felge przez run flata no i sa troche twardsze (podobno) bo ja akurat tego nie wyczulem

 

Zgadza się - twarde jak jasna cholera, felgi łatwo się krzywią i jest problem z serwisem. Chyba kolejne letnie opony kupię standardowe, chociaż się zastanawiam nad jednym - czy czasem zawieszenie nie jest do tych opon jakoś przystosowane i czy nie powinienem sie trzymać jednak RF?

 

Kal

[irko]

ja wrzucilem rezerwe i zalozylem zwykle, slucham dobrego kolegi co ma warsztat i tak mi doradzil, on w 7mce zrobil to samo a nigdy na jego radach nie wyszedlem zle :wink:

[greg523]

maja tez niezla cene i na polskich drogach latwo o pokrzywienie felgi jak strzeli, maja swoje wady i zalety, w byle jakim warsztacie moga cie uszkodzic felge przez run flata no i sa troche twardsze (podobno) bo ja akurat tego nie wyczulem

 

Zgadza się - twarde jak jasna cholera, felgi łatwo się krzywią i jest problem z serwisem. Chyba kolejne letnie opony kupię standardowe, chociaż się zastanawiam nad jednym - czy czasem zawieszenie nie jest do tych opon jakoś przystosowane i czy nie powinienem sie trzymać jednak RF?

 

Kal

 

nie sądzę by było specjalnie przystosowane, przynajmniej w e60/61, gdyż 520d i 520dT wyjeżdżają seryjnie na 16" felgach i zwykłych oponach, a seryjne zawieszenie chyba we wszystkich piątkach jest takie samo.

[kal800]

Właśnie wróciłem z serwisu - jedna opona rozwarstwiona od wewnętrznej strony, druga tak przetarta, że w każdej chwili groziła wystrzeleniem. Aż mi ciarki przechodzą na myśl co by się stało, gdyby strzeliło przy większej prędkości....

 

Kal

[DonDario]

A ja mimo wszystko będę jeździł na runflat'ach. Wg mnie to bezpieczniejsza opcja od zwykłych a praktyczniee tylko 150 pln na sztuce dopłacam.

[drummer]

Właśnie wróciłem z serwisu - jedna opona rozwarstwiona od wewnętrznej strony, druga tak przetarta, że w każdej chwili groziła wystrzeleniem. Aż mi ciarki przechodzą na myśl co by się stało, gdyby strzeliło przy większej prędkości....

 

Kal

 

chyba właśnie dzięki temu że to runflat nie było by tragedii - a raczej nie powinno być bo po to się je montuje

Ja też jak będę musiał kupić nowe opony to wybiorę runflaty. To jest taki sam element odpowiedzialny za bezpieczeństwo jak abs, eps, dtc i cala reszta 3 literowych skrótów.

[www_magdatom-car_eu]

Witam Panowie

Bmw E60 ma wbudowane czujniki na zawieszniu z Przodu i jeśli macie Originalnie założone Opony RUNFLAT to tak ma być ! Wiem to z Samego Doświadczenia

Założbyłem Nowe Opony na Przód HANKOOK VENUTS PRIME 225/50/R17 (Bardzo Dobra Firma) ale nie RSC czyli RUNFLAT i teraz nowina Wszystko ładnie pieknie a po jakiś 100 km Komunikat na Czerwono po Niemiecku żeby jechać do Serwisu Bmw i wymenić Opony na RSC i kounikat żeby jechac maksymalnie 80 km/h. Na Zamówienie Załatwiam Nowe lub Używane Opony RSC powsiadam Równiez Bardzo Duży Asortyment Oświetleniowy Typu: Xenony,Bixenony Żarówki Xenon,Przetwornice,Lampy Tył i inne

Pozdrawiam

[hubik]

U mnie była taka sytuacja, że co jakiś czas pojawiał się alarm z czujników. Sprawdzałem opony i nic - pompowałem troszkę, ustawiałem czujnik i działało.

Dopiero teraz przy wymianie okazało się, że w jednej oponie jest gwóźdź - do wymiany. Powietrze musiało powoli schodzić.

 

2 tygodnie temu zmieniłem na zimówki nie Run Flat, na 16''. Skalibrowałem czujniki i nie mam żadnych komunikatów o błędach. Jeździ się... zdecydowanie przyjemniej niż na 18'', które mam na lato. Niestety tylko opony są baloniaste w tym rozmiarze i średnio to wygląda.

[irko]

tez jezdze na zwyklych i nie mialem zadnych komunikatow

[wiacekjacek]

Lato Runflat,zima zwykle i nie ma zadnych komunikatow

Właśnie wróciłem z serwisu - jedna opona rozwarstwiona od wewnętrznej strony, druga tak przetarta, że w każdej chwili groziła wystrzeleniem. Aż mi ciarki przechodzą na myśl co by się stało, gdyby strzeliło przy większej prędkości....

 

Kal

 

chyba właśnie dzięki temu że to runflat nie było by tragedii - a raczej nie powinno być bo po to się je montuje

Ja też jak będę musiał kupić nowe opony to wybiorę runflaty. To jest taki sam element odpowiedzialny za bezpieczeństwo jak abs, eps, dtc i cala reszta 3 literowych skrótów.[/quote

Popieram

[irko]

ja bym z tym bezpieczenstwem runflatow tak za szybko sie nie wychylal, jest to wygodne jak poleci guma ale czy bezpieczniejsze? :?

[unky]

ja bym z tym bezpieczenstwem runflatow tak za szybko sie nie wychylal, jest to wygodne jak poleci guma ale czy bezpieczniejsze? :?

Własnie to jest to bezpieczeństwo że jak złapiesz kapcia to generalnie auto nie powinno zacząć tańczyć na drodze tak jakby to miało miejsce w przypadku kapcia zwykłej opony.

Ja bynajmniej tak to rozumuję. I nie chodzi o to że na kapciu mogę sobie dalej jechać ale właśnie o to zachowanie auta właśnie w momencie złapania kapcie przy dużej prędkości.

[irko]

2 rqzy w zyciu mialem wystrzal i na szczescie nic sie nie stalo, obydwa powyzej 150km/h bo mi ocierala opona o amor i w koncu poszla, nigdy nie wiemy co sie stanie jak runflat wystrzeli, mysle ze wiekszej roznicy nie bedzie niz na szerokiej niskoprofilowce choc mam nadzieje, ze sie myle, jak opone rozerwie to jakos tego nie widze, tak czy inaczej ja runflatow nie tykam narazie ale nie odradzam, kazdy jezdzi na czym chce :wink:

producenci jak i promotorzy pisza, bezpieczenstwo, komfort i wygoda... miejmy wiec nadzieje, ze chociaz to bezpieczenstwo bedzie zasadne

[seba2321]

ja tam jestem za run flat

stac cie na BMW to i na to na czym powinno jezdzic

http://www.youtube.com/watch?v=cZ7mbd7hWLg

[irko]

tu nie chodzi o wydatki na opony bo wszystkie sa drogie :D

komfort dla mnie jest wazniejszy bo na wystrzaly sie nie nastawiam