Nieprawidłowe wskazania czujnika temperatury

[jarekj82]

Czujnik temperatury silnika bardzo rzadko ustawiony jest, po rozgrzaniu silnika, na pozycji środkowej. Dopiero w dłuższym postoju w korkach przy zewnętrznej letniej temperaturze powietrza wchodzi na pozycję środkową. Gdzie tkwi problem? Pada czujnik czy może termostat? Silnik M43 1,6 102KM

[emir55]

termostat do wymiany

[SpeedyLC]

Podepnę się pod temat. U mnie sytuacja wygląda tak że wskaźnik się zacina tzn jest na niebieskim nawet po rozgrzaniu silnika, pomaga tylko puknięcie w

licznik:) wtedy wskoczy w inno miejsce, z reguły dokładnie na środeczek. Wskazówka czy czujnik?:)

[mortas]

Podepnę się pod temat. U mnie sytuacja wygląda tak że wskaźnik się zacina tzn jest na niebieskim nawet po rozgrzaniu silnika, pomaga tylko puknięcie w

licznik:) wtedy wskoczy w inno miejsce, z reguły dokładnie na środeczek. Wskazówka czy czujnik?:)

wskaźnik, czujnik masz dobry

[emilo]

Czujnik temperatury silnika bardzo rzadko ustawiony jest, po rozgrzaniu silnika, na pozycji środkowej. Dopiero w dłuższym postoju w korkach przy zewnętrznej letniej temperaturze powietrza wchodzi na pozycję środkową. Gdzie tkwi problem? Pada czujnik czy może termostat? Silnik M43 1,6 102KM

Na 99% masz do wymiany termostat Jak kolega pisał wyżej.Jest tak dlatego że termostat najprawdopodobniej jest cały czas otwarty i auto chodzi na dużym obiegu i nie łapie temp. a co się z tym wiąże to powinno Ci wzrosnąć spalanie gdyż silnik jest cały czas nie dogrzany.Ja miałem tak w 320 że też był termostat walnięty jak już temperaturę złapała a zacząłem jechać tak 130/140km/h to temp potrafiła spaść do niebieskiego pola.Wymień termostat i dobrze odpowietrz układ a będzie git.pozdrawiam

[panbrutka]

Kolego SpeedyLC, mam dokladnie to samo, tez mi sie zacina (szczegolnie po nocy) i pomaga tylko pukniecie w licznik od gory.

Czujnik wykluczylem poniewaz jak we wnetrznu jest cieplo wskazowka idzie normalnie az do srodka w miare nagrzewania sie silnika.

 

Moze ktos poradzi co moze blokowac ta wskazowke? Slyszalem jakies teorie o kondensatorach czy zuzytych bateriach, ???

 

Pozdrawiam

[mktech]

Co do "teorii" ;-). Nie mam pojęcia o jakich kondensatorach może ktoś myśleć, ale tego wykluczyć nie mogę. Natomiast baterie to kompletne bzdura - w liczniku E36 nie ma baterii które mogły by się "wylać" - to historia z czasów E30 :D

[jarekj82]

Na 99% masz do wymiany termostat Jak kolega pisał wyżej.Jest tak dlatego że termostat najprawdopodobniej jest cały czas otwarty i auto chodzi na dużym obiegu i nie łapie temp. a co się z tym wiąże to powinno Ci wzrosnąć spalanie gdyż silnik jest cały czas nie dogrzany.Ja miałem tak w 320 że też był termostat walnięty jak już temperaturę złapała a zacząłem jechać tak 130/140km/h to temp potrafiła spaść do niebieskiego pola.Wymień termostat i dobrze odpowietrz układ a będzie git.pozdrawiam

 

Tak myślałem,że to jego wina. Co do spalania, to faktycznie pali sporo, dodam iż jeżdżę normalnie bez szaleństw. Benzyna średnio 8,8l z klimą, a gazu (nowa instalacja BRC sekwencja) nawet 11l.

 

PS.

Jak odpowietrzyć prawidłowo układ? Czy jest gdzieś na gumach, jakaś śruba, odpowietrznik czy coś podobnego?

[emilo]

Nie wiem jak jest u Ciebie ale ja mam na chłodnicy taką śrubkę do odpowietrzania układu.Zresztą tutaj masz wszystko zaglądnij sobie jak chcesz http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=440 .pozdrawiam

[SpeedyLC]

Moja wskazówka głupiała, czasem drgała po połowie skali. Najczęściej zostawała na niebieskim.

Co pomogło? Zwykły reset komputera prez odłączenie aku i zpięcie klem na 15 min:)

[ufo000000]

Moja wskazówka głupiała, czasem drgała po połowie skali. Najczęściej zostawała na niebieskim.

Co pomogło? Zwykły reset komputera prez odłączenie aku i zpięcie klem na 15 min:)

 

Też raz mi się tak zdarzyło i pomógł reset.

A co do odpowietrzania-masz pewnie tylko na chłodnicy taką większą czarną plastikową śrubę, ma ona to do siebie że czasem może jej łep odpaść także z czuciem dokręcaj :) Jak odpadnie to np. nóż ze szpicem rozgrzewasz, wtapiasz w resztkę śruby, i po czasie jak ostygnie nóż wykręcasz ją. Pasuje zwykła śruba drobnozwojna o skoku 1mm i średnicy 8 lub 10mm, nie pamiętam dokładnie.

[jarekj82]

Jutro po pracy zabieram się za termostat. Co do śrubek to wiem, że lubią się ukręcać. Pamiętam jak walczyłem z odpowietrznikiem wysprzęglika sprzęgła...skończyło się na nowej śrubie bo stała nie dała rady :wink:

[jarekj82]

Niestety dopiero dziś wymieniłem termostat, ponieważ pierwszy zakup był nie do tego modelu silnika.

REZULTAT: termostat wymieniony, układ odpowietrzony (w compakcie odpowietrznik jest tuż przy wlewie do zbiornika). Wskazówka temperatury stoi dokładnie teraz po środku, no i ogrzewanie bardziej wydajne jest. Co do spalania, poczekam na następne tankowanie :)