Witam, niedawno nabyłem e30 w trakcie jego zakupu wszystko było ok jednak wracając nim do domu zaczęło stukać w tylnej części auta. Po przyjeździe do wrocławia odwiedziłem warsztat na ul.przemkowskiej. Auto wjechało na podnośnik i zostało sprawdzone przez mechanika który stwierdził uszkodzone łożysko w prawym kole oraz wymianę tylnych hamulców (nie ściągał bębnów). Co najlepsze po opuszczeniu auta z podnośnika przestało stukać a nic nie było robione. Pojeździłem tydzień czasu i nagle znowu stukanie wróciło. Pojechałem do warsztatu B&W na buforowej z zamiarem wymiany łożyska, jednak po zdjęciu prawego bębna okazało się ze okładzina odpadła z jednej szczęki :roll: i latała luźno w bębnie. Okładzina została wyjęta i został założony bęben spowrotem. Stukać przestało a w warsztacie powiedzieli ze okładzina była tego przyczyną. 3 dni później wymieniłem bębny, szczęki i cylinderki. Po pięciu dniach znowu stuka tak samo jak wcześniej :cry: Wydaje mi się ze odgłosy dochodzą z tylnego prawego koła. Stuka tylko wtedy kiedy auto jest na biegu, przy hamowaniu silnikiem, przyśpieszaniu. Stukać zaczyna przeważnie przy prędkości powyżej 30km/h. Dźwięk jest raczej metaliczny. Może ktoś wie gdzie tkwi problem? :mad2:

 

:!: :!: :!:

Dodaje film na którym słychać dobrze stukanie: http://www.youtube.com/watch?v=BOv6zrGK714

:!: :!: :!:

Oraz pliki dźwiękowe (bardzo dobrze słychać w pliku 'Nagranie (8)' ): http://www.sendspace.com/file/6hmpoi [970kb]

:!: :!: :!:

Edytowane 6 Lutego 200917 l przez erp71

Z tego opisu trochę ciężko wywnioskować przyczynę. Ale sugerując się tym ze stukanie przechodzi po podniesieniu auta na podnośniku, a po jakimś czasie wraca to przyjżałbym się uwaznie tujejom metalowo-gumowym które mocują belkę tylnego zawieszenia do nadwozia.

Przegub puka. Z czasem będzie bardziej. Wymień a ustanie.

Może łożysko które trzyma wał to też sprawdź , a to jest takie stukanie czy huczenie ?

Na pewno nie jest to szum ani huczenie, ja słyszę to jako stukanie coś jakby metal o metal haczył i taki strzał.

Po obejrzeniu filmu mam wrazenie że to przegób napędowy. Tak jakby pękła koronka trzymająca kulki. Proponuję rozebrać, wyczyścić i obejrzeć dokładnie.

miałem coś podobnego wymieniłem łożysko a tu dalej raz było raz nie ale już potem coraz częściej wiec wymieniłem tak jak tu koledzy piszą całą oske i już tego problemu nie było wejdź pod autko i sprawc luzy na jednej i na drugiej osi powinieneś wyczuć znaczny luz na jednej z nich

Witam daje tutaj na 100% tuleje metalowo-gumowe.

Mialem kiedys cos podobnego w e36 .

Myslalem z poczatku , ze to cos z hamulcami w lewym tylnym kole.

Pozniej myslalem ze to poluzowany tlumik.

Np gdy czasami zjezdzalem z ronda slyszalem ten halas.

czasami przy ruszaniu.

Objawem tego jest , ze nie ma reguly kiedy to slychac.

czasami moze byc dobrze czasami moze halasowac ciagle.

Czesto slychac to przy skrecie.

 

Na bank to tuleje metalowo-gumowe.

 

Pozdrawiam

Przedtem nie ogladalem filmu z tym halasem.

I tutaj zastanowilbym sie czy to sa tuleje ....

hmm ciezka sprawa...

jesli to mozliwe obejzyj te tuleje przed wymiana zobacz czy sa wybite mocno czy sa w kiepskim stanie.

Jeszcze raz --- przegub !

Na szrocie kupisz za ok. 100 sprawny i będzie ok. (nowy znacznie większy wydatek)

Witam

 

To na pewno nie są hałasy wydawane przez ŻADNE elementy metalo-gumowe typu tuleje, czy poduszki czy cokolwiek!!

Posłuchaj vindevila i zdiagnozuj przegub!

Pozdrawiam

Obejrzalem jeszcze raz film.

I faktycznie to bedzie przegub , podobny dzwiek mialem kiedys z przodu w toyocie corolli i to byl przegub.

Podobny charakterystyczny dzwiek podobnie kolotalo na zakretach.

ale bmw ma na tyl naped i tam nie ma zadnych kulej ani nic wiec nie porownuj toyoty do tego

Słyszałem taki dżwięk pare razy ale w innym aucie. Moim zdaniem konczy się dyfer.

dyfer to bym predzej obstawial ale nie przeguby bo one nie pracuja na boki wiec nie ma tam praktycznie zadnej sily skretnej

co do dyfra to nie spotkałem się aby stukał wyć owszem może ale tu tak jak koledzy piszą przegub, używaną cala półoś kupisz za około 100zł tak samo mi się tłukło w moim E30 318i

a co do siły skrętnej to pracuje tylko nie lewo prawo tylko góra dół

Stawiam na półoś i któryś z przegubów wewnętrzny albo zewnętrzny ale raczej zewnętrzny.

 

Zaznaczam że tylko jeżeli jesteś pewny bębnów miałem ostatnio podobnie i okazało się że zerwało sprężyny i blokady i wszystko latało może sie znowu odbezpieczyło i robi tam spustoszenie nawet bardziej bym stawiał na to niż na półoś

Stawiam na półoś i któryś z przegubów wewnętrzny albo zewnętrzny ale raczej zewnętrzny.

 

Zaznaczam że tylko jeżeli jesteś pewny bębnów miałem ostatnio podobnie i okazało się że zerwało sprężyny i blokady i wszystko latało może sie znowu odbezpieczyło i robi tam spustoszenie nawet bardziej bym stawiał na to niż na półoś

 

Pewny na 100% nie jestem ale wtedy sprężyny i cała reszta trzymająca kocki była ok. W pon podniosę auto i zobaczę jak wyglądają hamulce z tyłu.

u mnie po podniesieniu auta i kręceniu kołem było słychać metaliczne tarcie bez ściągania czego kolwiek a w czasie jazdy stuki a czasami ustępowały a czasmi mocno waliło, ale sprawdź w ogóle bo może odbezpieczyło sie coś bo było np uszkodzone gniazdo na szpilkę zabezpieczająca trzymającą szczęki

ale bmw ma na tyl naped i tam nie ma zadnych kulej ani nic wiec nie porownuj toyoty do tego

Dobrrrre . Beemka ma niezależne zawieszenie i tam są przeguby i w dodatku cztery.

A nawiasem mówiąc czas Ci ucieka a auto nie jeździ. Słuchaj ludzi co z tematem się spotkali.

Wg mnie przegób lub łozysko ale na 99% przegób bo stukanie sychać obrotowo przynajmniej przezemnie... a tulejki tłukły by sie na dziurach a nie na równej drodze

oczywiście zakłądając że hamulce są zrobione dobrze... Miałem takie stuki w innych zamochodach z hamulcami bębnowymi jak szczenki tłukły sie o beben ale rozumiem że "wymieniacze" zrobili wszystko tak jak należy..... Wymieniacze to wg mnie mechanicy bo teraz niestety juz prawie wszyscy tacy są:)

Byłem u mechanika na ul.legnickiej stwierdził do wymiany całą półoś, w tygodniu wymienię i powinno być po problemie :wink:

ja myślę że warto jest zacząć strzelać ze sprzęgła wtedy napewno stukać przestanie

na 100% to przegub miesiąc temu miałem ten sam problem ,kupiłem używaną półoś wymieniłem i stukanie ustało koszt półosi używanej to w moim przypadku 80 zł jak dzwoniłem do Autoryzowanego salonu BMW za półoś powiedzieli mi 1600 zł