2.8 benzyna chce jechac ale tak jakby nie moze

[ruti]

witam. od wczoraj jestem szczesliwym posiadaczem bmw. mam problem z delikatnym szrpaniem.

jak jedze spokojnie do 3000 obr/min silnik chodzi idealnie.

jak zmule go na wolnych obrotach np. zaczne ruszac bez gazu to tak jakby gdzies iskre gubil czy cos zaczyna plewic i za moment jest lux. natomiast jak jade powyzej 4000 i docisne pedal gazu wiecej to zaczyna robic takie skoki ze raz jedzie lepeij a za chwile jakby ja cos trzymalo i dala rady jechac i tak jest az do czerwonego pola. nie sa to jakies szarpania duze ale czuc wyraznie ze cos jakby chciala a nie moze i tak jest caly czas powyzej 4000 obr..

i jest jeszcze cos jednago. czasami jak jade to szarpie raz mocno tak jaby chciala zgasnac i za chwilke jest dobrze. i to jest nieregularne.

co to moze panowie byc???

Edytowane 18 Stycznia 2009 przez ruti

[speed]

Jak na wolnych obrotach ruszasz bez gazu to normalne że zaczyna szarpać silnikiem. A co do jazdy przy większej prędkości obrotowej to może jest to zbyt małe ciśnienie paliwa czytaj zapchany filtr paliwa :)

 

p.s. jaki motor :?: masz lpg :?:

[Szamil]

Przede wszystkim jaki to model e39? Benz czy diesel?

[MaRio-sKaTe]

A może za szybko chcesz odjechać, włącza sie ASC i odcina paliwo i wydaje ci sie jak by sie gubił?

[ruti]

silnik to 2.8 benzyna. kontrola sie nie wlacza napewno bo zauwazyl bym migajaca kontorlke i wiem jakie to uczucie jak kontorlka zaswieca. jesli ruszam bez gazu to slychac tak jakby silnik nie palil na wszystkie cylindry. siwece wyciagnalem i sa ladnie wypalone NGK BMW. a dzis mialem taka sprawe ze auto chodzilo na wolnych obrotach i nagle zgaslo. zapalilem normalnie i chodzi. czasami jak jade jest takie jedno duze szarpniecie wlasnie takie jakby silnik chcial zgasnac.

[Szamil]

Sprawdz jeszcze tak jak koledzy radzili filtr paliwa i przewody WN.

[ruti]

przepraszam za to ze wczoraj nie dalem dokladnego modelu ale mialem jakis bedziew z klawiatura i obcinalo mi znaki.

ale w tym silniku nie ma kabli wysokiego napiecia sa cewki

[Cezar_2000]

Musisz podpiąc się pod kompa, to mi wyglada na problemy z elektronika np. czujnik położenia wału lub przepływomierz. Sprawdź też czy nie ssie lewego powietrza za przepływką (peknięte gumowe rury itp.)

[ruti]

ok. no to chyba musze sie podpiac pod kompa. wlasnie zalatwilem sobie kabel do zlacza i interface. powiedzcie mi ktorym programem najlepiej to zdiagnozowac. carsotf ale ktora wersja iczy jest jakis opis opis po polsku do kodow.

[Cezar_2000]

Nie znam się za bardzo na carsoftach ale wiem że beemki najlepiej diagnozuje się na GT-1

[DAVE81]

Bez kompa napewno się nie obejdzie. Ale jak dla mnie są trzy wyjścia przepływomierz albo któryś z czujników położenia albo wału albo wałka rozrządu. Daj znać jak już będziesz po diagnozie.

pozdrawiam

[ruti]

jutro sprawdze czy faktycznie nie ciagnie gdzies lewego powietrza. po djagnozie na kompie napisze co wyszlo. dzieki

[probes]

ja również obstawiam, że na 99% to któryś z czujników. Sam mam podobnie z tym, że wymieniłem juz czujnik wału jakieś 6 miesiecy temu i problem powrócił :roll: :roll: nie wiem czy przy padnięciu czujnika wałka jest tak samo?? podobno uzupełniają one swoją pracę :roll: :roll:

[ruti]

wiec podlaczylem kompa iwyszlo tak

83-crankshaft angle pulse generator

40- brakelight switch/pedal value signal

a przy okazji

airbag

24-left satelit(densor for sidebag) or pressure sensor pessenger

16- belt switch, drivers side

climatronik

1-temperature control wheel, right

 

dzis jeszcze wymienilem swieczki bo byly NGK BMW i torche mialy najechane widac bylo po eletrodzie. zalozylem NGK 20 V-line

co mam teraz zrobic z tym wszystkim zeby bylo lux