Cezar_2000

Zrobiłem edit. C999371

Witam, podchodzi mi akcja serwisowa chłodnicy recyrkulacji spalin (a nawet dwie akcje) ale dzwoniłem do premium areny w Łodzi i powiedzieli że sprawdzą. Ja chcę wymienić a nie czekać aż auto się zapali. Czy jest możliwość żeby ich jakoś przymusić do wymiany, albo czy jest jakiś serwis który nie będzie stękał tylko wymieni mi to? VIN C999371 f01 (ale pisze tu bo na 7er mało kto zagląda)

Nie rozumiem co złego w tym że kupując paroletnie auto za 100 tys chcę mieć jak najniższy przebieg. Normalna eksploatacja to 10-30tkm rocznie więc po 4-6 latach szukam niezajeżdżonego egzemplarza z przebiegiem 120-200.

Dzięki, jak serwisy przeciągane to pewnie już rozrząd będzie do wymiany. Zastanawia mnie też sprawa cła bo auto z po za unii. Ale skoro zarejestrowany to chyba powinno być ok. Szukam dalej. Jak macie coś ciekawego to dajcie znać Szukam: f10, f01 5er LCI 2.0 190KM lub 3.0d 258KM lub 7er LCI 3.0d (2012-2014) duża NAVI, komforty lub sporty, przebieg do 200 najlepiej czarna.

W poprzednim ogłoszeniu właściciel pisał że auto sprowadzone z Monako. To by się zgadzało bo tam po francusku gadają.

Podoba mi się ta maszyna ale trochę przebieg wysoki jak na 4 latka. Z drugiej strony jak jeździła duże trasy to lepiej dla silnika i skrzyni. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-530d-m-pakiet-harman-led-indyvidual-bezwypadkowy-ID6DjW7F.html Co sądzicie o stosunku cena/rocznik/przebieg/wyposażenie. Trochę już stoi może rzuciło się wam coś w oczy... mam strasznie daleko...

Trochę nie rozumiem czemu tak zachwalasz n57 (pewnie dlatego że masz taki) . N57 ma kupę wad których nie miał m57n2 np. EGR, zbieranie się nagaru w dolocie, padające pompy oleju (dużo przypadków zatartych silników - szczególnie 306 KM) mniej trwałe łańcuchy - na dodatek od strony skrzyni. Na pewno jest oszczędniejszy i skrzynia w polifcie jest fajniejsza ale co do silnika to nie zgadzam się.

Jak chcesz to mam na sprzedaż e70 3.0d 235KM 2009. Bezwypadkowa. 216 nalotu

Tak z ciekawości, jaki przebieg i co ile wymiana oleju?

Nawet nie wiem co o tym myśleć. Może jakiś Angol po przekładce. Za 30 to ciężko dobre e53 z końca produkcji kupić. Jak szukasz e70 to myślę że 58 to minimum za auto w dobrym stanie. Pojeździsz zobaczysz. Ja obejrzałem 7 sztuk zanim kupiłem swoją. Połowa była powypadkowa a kilka miało uwalony konwerter ASB i inne mankamenty.

Przebieg oryginał, potwierdzony przeglądami okresowymi. Serwis poza aso. Wiem że w PL cena czyni cuda ale za pół darmo też nie chce sprzedać.

Przód wygląda na powypadkowy. Maska krzywo leży. Poniżej 60tys zł raczej nic dobrego bym się nie spodziewał. Przerabiałem temat. Lepiej dozbieraj dychę i możesz zacząć szukać. Poważnie mówię.

18 najmniejsze

Chyba miało być z f15 do e70 ok A z e70 do f15 nie ok.

Dzięki

Hej, jako że niedawno kupiłem e70 niestety tylko na zimówkach szukam teraz czegoś na lato. Eksploatuje może ktoś z was Nokian zLine SUV? Na opony com ma b.dobre opinie.http://www.opony.com.pl/testy-opon-letnich/nokian/zline-suv/?p=1,44,13702&page=2 Parametry z naklejki też nieźle hałas:70, przyczepność na mokrym: A, opory toczenia C Rozważam jeszcze Michelin latitude sport 3. Edit dla ciekawych: wrzesień 2018 Kupiłem wspomniane nokiany, przelatałem parę ładnych tysięcy i jestem bardzo zadowolony z tych opon. Prowadzenie super do tego ciche. Polecam

Hej, to jeszcze ja, byłem dzisiaj w BMW Premium arena Łódź i przy okazji poprosiłem o sprawdzenie akcji serwisowych. Pani po chwili sprawdzania stwierdziła że są dwie: 1. Podgrzewacz filtra 2. Sworzeń ....(i tu zawiecha pani bo pewnie w kompie miała jakiś skrót) podejrzewam że zwrotnicy - ale co ciekawe kontaktowała się niby z centralą i nie ma jakiś tam podzespołów i teraz nie mogą tego naprawić. Czy w innych aso jest to samo? Jeśli macie koledzy dostęp to poproszę o sprawdzenie recall L142908 Na domiar złego chyba zaczyna padać mi ccc :evil: (włącza się i wyłącza po kilka razy zanim zaskoczy)

Temat załatwiony. Kupiłem inną też ciężarowy. Najlepsze w jest to że nigdy kraty nie miała i pasy są wszystkie ale i tak musiałem mieć fakturę na demontaż i wszystkie pozostałe kwity.

Hej, jestem osobą fizyczną i chcę kupić e70 od gościa który ma auto na firmę z kratką zarejestrowane w PL jako ciężarowe. Podpowiedzcie proszę jakie konsekwencje to niesie za sobą. Dodam że jeśli dojdzie do zakupu to będę chciał legalnie usunąć kratę i zarejestrować jako osobowy. Jakie koszty przeróbki i czy muszę obawiać się skarbówki lub urzędu celnego. Jeśli nie przerobię to wiem już że OC jest wyższe - o ile?

Jakby miała 250 to bym się nawet chwili nie zastanawiał. Miesiąc temu sprzedałem e61 z potwierdzonym 260 i auto było w b.dobrym stanie. Ale wiem że 300 to już jest bariera psychologiczna dla ewentualnych kupująych.

Hej, interesują mnie opinie na temat silnika n57 3.0d 204KM. Oznaczenie 525d ale na 6 cylindrach. Ktoś ma lub miał. Z tego co czytałem to całkiem inna konstrukcja w porównaniu do M57N. Głównie chodzi o trwałość łańcucha wtrysków turbiny

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-okazja-ID6z8O5e.html auto do opłat. Rok produkcji wychodzi po rozkodowaniu vin 2008 a nie 2009 ale właściciel upiera się że 2009. Przysłał nawet scan brief'u i na pozycji "B" widnieje data 03.04.2009 - ale to na 99% data 1 rejestracji. Czy przy rejestracji w PL będę miał 2008 czy 2009 w dowodzie? Czy po zdjęciach widać coś podejrzanego? VIN: WBAFF41000L129575 Type code: FF41 Model: X5 3.0D (EUR) E-F-R series: E70 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 173 (235 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LUB4 - LEDER NEVADA/BEI Prod.date: 2008-09-03 SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2RZ BMW LA wheel, star spoke 213 S4AB Fine wood trim burr walnut S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S226 Sports suspension settings S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S320 Deleted, model lettering P330 Sports package S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S464 Ski bag S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S698 Area-Code 2 for DVD S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S840 High speed synchronisation S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S925 Dispatch protection pack

Nie odważy się cofnąć bo jest zarejestrowana w PL i przbiegi są w cepiku.

Rok 2007. Fajnie wyposażona. Zrobiony rozrząd , kolektor ssący itp. Na razie sprzedający zszedł do 56 a ja się waham. Turbo i wtryski od nowości więc pewnie niedługo polecą. Jak mi zejdzie z ceny na 52 to ją wezmę. Głównie ze względu na bezwypadkową przeszłość i wyposażenie. A jak motor padnie to trudno kupię używkę (pewnie ok 3,5 tys wystarczy). Obawiam się tylko o X-drive bo nie bardzo wiem jak sprawdzić czy nie jest na wykończeniu.

Hej, mam na oku bezwypadkową e70 z potwierdzonym przebiegiem ponad 300tys. Dużo rzeczy wymienione. Jak myślicie czy jest sens pakować się w auto z takim przebiegiem. Pewnie ciężko będzie mi to sprzedać za 2 lata z przebiegiem 350 - o ile w ogóle. Nie chciałbym się ożenić z nią na zawsze :D. Cofanie licznika nie wchodzi w rachubę. Auto ma średnią cenę rynkową. Co wy na to?