Gluche pukanie na faldach w jezdni- PROBLEM ROZWIAZANY!

[czestek1]

Mam e46 po lifcie , auto ma maly przebieg na przegladzie sprawdzone cale zamieszenie ( nowiutkie amortyzatory tył) kiedy pokonuje poprzeczna nierownosc na jezdni ( mala falka, jakies pekniecie w jezdni ) z tylu sluchac PUU PUU gluche stuki. Myslalem ze to ta ciazka podloga w bagarzniku wiec ja wyjolem, ale to nie to. Poprzednio mailem e36 na 205/60R15 a teraz sa 225/50R16 czy to te opony? w e36 bylo jakos bardziej sprezyscie, plynnie a tu twardo. W brifie miam wypisane jakies dziwne sprawy o roznych duzych wymiarach kol nie wiem, moze mam jakies niestandardowe zamieszenie? Edytowane 10 Października 2008 przez czestek1

[siwy_]

Jeżeli chodzi o "PUK PUK" to mi to tylko wskazuje na tuleje wachacza, ale z drugiej strony jak mówisz, że całe zawieszenie było sprawdzane, hmmm.... może masz "bułke" na którejś z tylnich opon?

[arturb]

to puk puk to po stranie kierowcy? u mnie to samo:)

[czestek1]

to puk puk to po stranie kierowcy? u mnie to samo:)[/quote

 

Tak wlasnie tylko po dochodzace wlasnie ze strony kierowcy. Pulke wyjolem, kolo zamocowalem, popodkladalem pod te schowki plastkiowe, umocowalem tapicerke kufra i dalej tak samo. Zaczynam myslec , ze to te opony , wczesniej nie jezdzilem nigdy na 225/50R16 tylko na 205/60/R15 i na oko widac ze BALON gumy jest mniejszy ,i moze to przyzwyczajenie do bardziej komfortowego ogumienia?

Bede probowal, sprawdze co bedzie jak wloze te gumy usztywniajace w sprezyny tylne. To jak po bruku przejade to nie ma tego

[piotr2569]

Ja mam u siebie 225/45/R17 i dodatkowo do tego twarde obnizone zawieszenie - i także słychać każdą nierównomieroność drogi.

Natomiast na szarpakach - żadnych luzów.

Ten typ tak chyba ma.

 

pzdr,

[czestek1]

W e36 takie stuki raczej dochodzily z przedniego zawieszenia a TYl byl cudowny- na nierownosciach sie czulem jak w pontonie na wzburzonym jeziorze :wink:

A tu w karoseri nic , w srodku glusza nic nawet nie trzeszczy ylko to zawieszenie Puu Puu Puu. Jade po gumy , wcisne je w sprezyny zobacze co bedzie.

ewentualnie zaloze zimowki i tez bede obserwowal zachowanie.

[uve200]

ja jezdze na 235/35/19 i 245/35/19 tyl i tez to slychac. jak kupilem auto byly 16 i tez bylo to slychac. zeby to zlikwidowac wymienilem wachacze tuleje, koncowki drazkow i dalej to slychac, to zawieszenie poprostu tak ma.

[czestek1]

ja jezdze na 235/35/19 i 245/35/19 tyl i tez to slychac. jak kupilem auto byly 16 i tez bylo to slychac. zeby to zlikwidowac wymienilem wachacze tuleje, koncowki drazkow i dalej to slychac, to zawieszenie poprostu tak ma.

no ja dzis rozdziewiczylem lewarek zdjolem kolo a tam nowiutkie Monroły popatrzylem poruszalem poszarpalem, i nic . Mowie wloze te gumy usztywniajace ale skok sprezyny jest za duzy i wylatuja. slucham Was i widze ze sie niepotrzebnie wkurzam bo to tak ma byc........ale nie powinno chyba tak byc jednak. zobacze co bedzie jak wloze 195/65R15.

[majkeld69]

Ja mam u siebie 225/45/R17 i dodatkowo do tego twarde obnizone zawieszenie - i także słychać każdą nierównomieroność drogi.

Natomiast na szarpakach - żadnych luzów.

Ten typ tak chyba ma.

 

pzdr,

 

no ja mam to samo i również słychac nierówności drogi.

faktycznie ten typ tak ma.

ogólnie e46 nosi opinie auta "twardego" - i tak chyba jest.

ale są tego plusy :norty:

[arturb]

Mam rozwiązanie!!!:)

Na szarpakach u mnie też nic nie wyszło ale znalazłem rozwiązanie problemu pukania na poprzecznych nierównościach w jezdni.

 

Proponuję sprawdzić gniazda (poduszki) amortyzatorów - u mnie są wyrwane.

 

pozdrawiam

[czestek1]

To wez je wymien i powiedz jak wrazenia. Bo nie mam ani kanalu i bede musial sie troche nagimnastykowac zeby je wymienic ewentualnie.

Tyle ze u mnie sa nowe amortyzatory i jak je wymieniali w niemczech to chyba by zobaczyli ze sa poduszki zniszczone.

[czestek1]

Bylem zobaczyc te poduszki amortyzatorow tył, od wew. wygladaja na perfekt, od zew. od kola tez nic nie widac . ruszalem ciagalem i sztywne. Jak to sprawdzic?

[arturb]

U mnie podniósł auto i poruszał kołem to latały:)poprostu są oderwane od karoserii

[czestek1]

U mnie podniósł auto i poruszał kołem to latały:)poprostu są oderwane od karoserii

 

oderwane? czyli urwalo Ci sie na kieluchu?( sa tam 2 sruby mocujace to do kielicha w srodek wlazi trzpien amora i nakretka skrecamy ) czy masz moze luzne gniazdo gdzie chodzi owy trzpien?Bo patrzylem na te czesci i wlasnie to sie uszkadza w tej poduszce-odkleja sie guma od tulejki metalowej.

[DITUR]

Witam,

 

w przedniej poduszce amortyzatora jest guma z zalanym łozyskiem.

klik :arrow: http://www.allegro.pl/item442793261_poduszki_amortyzatora_przod_meyle_bmw_e46.html . Czsami jest tak iż łożsyka się rozlatuja albo poprostu guma parcieje zużywa sie i dlatego masz "puk puk"

Zobacz jeszcze gumy drążka stabilizatora one lubią się szybko zużywać.

 

Pozdrawiam

[arturb]

U mnie podniósł auto i poruszał kołem to latały:)poprostu są oderwane od karoserii

 

oderwane? czyli urwalo Ci sie na kieluchu?( sa tam 2 sruby mocujace to do kielicha w srodek wlazi trzpien amora i nakretka skrecamy ) czy masz moze luzne gniazdo gdzie chodzi owy trzpien?Bo patrzylem na te czesci i wlasnie to sie uszkadza w tej poduszce-odkleja sie guma od tulejki metalowej.

 

 

Nie jestem fachowcem i nie wiem jak są mocowane amorki z tyłu:) Z przodu wymieniałem wieć wiem:) poprostu w tym miejscu gdzie amortyzator tylny wchodzi w nadkole (w karoserie) - powyżej odboja - jest luz. Mechanik w ASO powiedział mi że to poduszki (gniazda) amortyzatora. Podobno lubią sie wyrywać oryginalne BMW. Widać to jak sie auto podniesie.

Przyjrzę się temu jutro to dam znać.

[dajmon]

jak mozesz to zrob zdjecia tych uszkodzonych czesci ;)

[czestek1]

jak mozesz to zrob zdjecia tych uszkodzonych czesci ;)

A CO TEZ TAK MASZ?

ja zaraz zaloze zimowki 195/65R15 i zonacze co i jak bedzie bo u mnie na oko jest wszytsko idealnie zadnych lozow tam nie ma dodatkowo w niemczech przed moim zakupem wymieniono tylne amorki wiec jak oni wymieniaja takie czesci to i chyba by zauwazyli ze poduszka jest zuzyta.

 

czekamy na foto od kolegi co wymienil ja juz u siebie

[arturb]

jutro zrobie zdjecie:) narazie tych wyrwanych. nie wiem czy cos bedzie widac ale wskaże miejsce:)

[czestek1]

Chopy! Chopyyyyyyyyy MAM . wiem. wsiadzcie do auta kolege poproscie aby załapal sie do koloa z tylu i niech szarpie. Jesli macie to co ja to zobaczycie jak napierdziela ( tak wlasnie jakby cos w bagarzniku) Teraz tylko nie wiadomo czy lacznik stabilizatora czy tuleje ?! :?:

[czestek1]

Dzis bylem namierzyc dyskomfortowe dla mnie zachowanie auta.Odnosnie tego tamtu. Okazalo sie ze tuleja wachacza jest jedna miekka i jak bede robil to zrobie obie strony plus ta co jest w piescie na gorze i dole bo sa chyba od nowosci wiec sie szybko zuzyja na naszych drogach

[czestek1]

Mam rozwiązanie!!!:)

Na szarpakach u mnie też nic nie wyszło ale znalazłem rozwiązanie problemu pukania na poprzecznych nierównościach w jezdni.

 

Proponuję sprawdzić gniazda (poduszki) amortyzatorów - u mnie są wyrwane.

 

pozdrawiam

 

 

Faktycznie-miałes racje, ze wina moga byc zuzyte lozyska amortyzatorow mowiac inaczej poduszki. Wymienilem na nowe Lemfordery i problem znikl.

[RekiNN]

Zasada jest taka - jeśli coś stuka i nie wiadomo o co chodzi to na 90% chodzi o gniazda amortyzatorów :roll2: :mrgreen:

[arturb]

U mnie nawet nie były wyrwane tylko odkręcone:)moze nie całkiem ale popuszczone - dokręciłem i z głowy. Do wymiany są tylko wtedy gdy ta tulejka sie oderwie i lata sobie w gumie.

[kris.g2]

czy ktoś wie co może być przyczyną tego stukania niedawno wymienione tuleje, wachacz, drążek , czy może to być maglownica czy raczej gniazdo amortyzatorów