Mam padnięty przepływomierz i zamierzam go wymienić (już zamówiony), ale doczytałem sie w jednym poście cytuje: "Sama wymiana nic ci nie da, w sterowniku wisza bledy i trzeba je wykasowac po jej wymianie, inaczej sterownik odlancza uszkodzone urzadzenie w tym przypadku przeplywke i podstawia wartosci usrednione z pamieci tzw. tryb awaryjny". Jeśli sterownik odłancza uszkodzone urządzenie, to dlaczego muszę wyjąć wtyczkę z przepływomierza żebym mógł jeździć. Przy wpiętej wtyczce do przepływomierza nie mogę wejść na obroty i falują na pracy jałowej silnika (jazdy nie ma napewno). Czyli oznacza to że jednak komputer pobiera informacje z przepływomierza ale błędne, a dopiero po odłaczeniu przechodzi w tryb awaryjny (nawet nieźle chodzi na tym trybie:). Jak to z tym kompem jest?

Halo, nikt nie wymieniał przepływomierza????

Cześć! Ja wymieniałem , jesli będzie o innym numerze seryjnym to bedziesz musiał wgrać sterownik silnika od nowa. I kup sobie lepiej orginał Boscha :D

oryginal bosch'a wystarczy tylko przelozyc i luz :mrgreen:

nie koniecznie orginał,ja mam wsadzony MTM i śmiga już ponad rok bez ingerencji w kompa.Musi być orginalny nr. BOSCHA.

ja wymienilem na org.i kilka dni chodzil ladnie ale objawy powrocily wykasowalem bledy to samo wreszcie po konfiguracji oprogramowaniw w aso od paru miesiecy swiety spokoj i autko smiga idealnie

No niestety nie kupiłem BOSHA, kupiłem zamiennik ale oczywiście tylko dla tego typu przepływomierza BOSHA (numer przepływomierza się zgadza z BOSHA). Z tego co przeczytałem z waszych wypowiedzi to i z zamiennikiem i z orginałem może być różnie albo będzie działał ok albo trzeba będzie podjechać do ASO. A może ktoś jeszcze miał przygody z przepływomierzem i jak to u niego było?

A może ktoś jeszcze miał przygody z przepływomierzem i jak to u niego było?

Wymieniłem na oryginał, było lepiej ale nie tak jak przed awarią. Po adaptacji w serwisie wszystko wróciło do normy.

Ja mam nadzieje że przynajmniej silnik będzie pracował noramalnie bo teraz mam odłączony przepływomierz przy podłączonym nie mogę wejść na obroty nie da się jeździć. Zobaczymy, wstawię, zobaczę jak będzie, a na kompa do aso i tak mam zamiar się wybrać w tym miesiącu, to odrazu załatwię w razie czego przepływomierz.

Wstawiłem nowy przepływomierz, narazie jest ok, obroty równe, i wkręcają się na maxa, i przybyło mocy :), do ASO i tak pojade to jeszcze się sprawdzi czy tak wszystko do końca ok. Dzięki za pomoc.

Witam wszystkich tez mam ten problem...tylko ja wymieniałem silnik i teraz na niskich obrotach faluje i nie ma mocy...

czy to tylko kwestia adaptacji przepływki??? czy moze coś z pompą wtryskowa?? pozmóżcie...Pozdr.

viewtopic.php?f=69&t=105598&start=45

ale mi chodziło o diesla....

Hej.

Jakie objawy uszkodzonego przepływomierza mieliście?

Ja miałem nie równa praca silnika przy starcie przez pare sekund nie równo chodził silnik puzniej wracało wszystko do normy