Bicie kierownicy przy hamowaniu

[komazone]

Mam problem z biciem kierownicy przy hamowaniu a dokładniej przy prędkości 130-110 w innym zakresie go nie ma . Na dodatek najbardziej je czuć tylko wtedy gdy delikatnie hamuję . Dziś właśnie zostały wymienione tarcze (EBC Turbo Groove), klocki (EBC Green Staff) i nowe zaciski . Zawieszenie zostało sprawdzone i wszystko co trzeba zostało wymienione . Nie mam już koncepcji co to może być a wydałem na naprawę prawie 3k i taki ZONK . Może już ktoś miał coś takiego lub wie co to może być ?

[zbigniewst]

przwdopodobnie tarcze krzywe

[martino281]

a wyważyłeś koła bo to ma znaczenie . kiedyś czytałem że w bmw bardzo często trzeba wyważać koła.

[domoko]

ja bym stawiał bardziej na jakieś usterki przy wachaczach?ale nie weim, może się myle?tarcze wydaje mi się że jak już sa krzywe to biją przy każdej prędkości?

[Paweel]

a sprawdzałeś bicie kół. sprawdź na wyważarce. objawy które określiłeś to typowe przy nie wyważonych kołach. Może w zamieszaniu ze zmianą hamulców gdzieś ciężarek spadł z felgi.

[komazone]

Tarcze nówki więc bardzo mało prawdopodobne żeby były krzywe, co do kół jutro to zrobię , ale jakby były źle wyważone to przy normalniej jeździe też bym coś czuł a tu nic .

[Paweel]

niekoniecznie przy normalnej jeździe. jak koło jest źle wyważone to bicie występuje w przedziale określonych prędkości. np. 80-100, 100-120 itd.

[zbigniewst]

niekoniecznie przy normalnej jeździe. jak koło jest źle wyważone to bicie występuje w przedziale określonych prędkości. np. 80-100, 100-120 itd.

on pisze o chamowaniu...kola jak sa nie wywazone to bija bez chamowania...a czy nowe tarcze nie moga byc krzywe :?: nie mozna tego wykluczyc :roll:

[domoko]

jeszcze może być tak że to oponki są takie a nie inne i dlatego ci bije!też dużo razy o tym czytałem!ale zacznij od wyważenia tak jak koledzy wyzej pisali:)

[zbigniewst]

jeszcze może być tak że to oponki są takie a nie inne i dlatego ci bije!też dużo razy o tym czytałem!ale zacznij od wyważenia tak jak koledzy wyzej pisali:)

opony i kola nie maja nic wspolnego z biciem kierownicy przy chamowaniu...predzej wachacze

[vicia]

Ja jeszcze słyszałem, że bicie nie musi być na samej tarczy. Może być na piaście i wtedy tarcza też krzywo chodzi. Najlepiej sprawdź (nie wiem jak się ten przyrząd nazywa) czy tarcza nie chodzi krzywo.

[zbigniewst]

Ja jeszcze słyszałem, że bicie nie musi być na samej tarczy. Może być na piaście i wtedy tarcza też krzywo chodzi. Najlepiej sprawdź (nie wiem jak się ten przyrząd nazywa) czy tarcza nie chodzi krzywo.

tez to moze byc...tarcza zle przylega do piasty

[jarszy007]

ja tez mialem taki problem,identyczny!myslalem ze tarcze czy zawieszenie ale gdy zalozylem zimowki przestalo!potem zrobilem zawieszenie zmienilem na letnie i znowu sie pojawilo wiec to ewidentniw\e wina kół!a dodam ze nic nie bilo przy normalnej jezdzie,ani niw sciągało.Działo sie tak przy hamowaniu.Sprzwdz kola...

[domoko]

no widzisz zbigniewst jednak koła coś maja wspólnego z biciem...!

[Arczi333]

Zanim kolego cokolwiek będziesz rozbierał (jedz na zbieżność kół )niech ci je konkretnie ustawią.Przejedz się 130 na jakiejś prostej nawierzchni i zahamuj. :cool2:

[kdpiast]

np u mnie wymieniłem końcówkę drążka i ustało muszisz poszuka

[zbigniewst]

no widzisz zbigniewst jednak koła coś maja wspólnego z biciem...!

 

kola maja cos wspolnego z biciem jak nie sa wywazone..lub uszkodzona opona lub felga,wtedy bicie wystepuje caly czas a nie tylko przy chamowaniu

a kolega jarszy007 pisze...miedzy czasie robil zawieszenie

[lipekE36]

A u mnie było tak ; od 120km/h trzepało kierą niesamowicie pojechałem na stacje diagnostyczną i panowie stwierdzili że tulejki metalowo-gumowe w wachaczach są ponadrywane więc je wymieniłem i po problemie też stawiałem na tarcze więc je przetoczyłem (były jeszcze w dobrej kondycji) więc można było ten zabieg wykonać pojedz na stacje niech ci sprawdzą luzy w zawieszcze pozdro

[Kmil]

a ja dodam ze mialem swoznie zwrotnicze do wynmiany i tez mialem bicie,przy chamowaniu,i przy jezdzie pow 110 km/h

[kajom]

Ja miałem podobny problem.. Postawiłem na tarczę - oczywiście zostawy wymienione wraz z kolckami i był spokój. Jednak przy letnich kółkach powróciło ;/ chodź już mniej. Potem na trasie przy 140km/h zostałem zmuszony do gwałtownego hamowania, po tym zdarzeniu od 80km/h tzepało kierownicą przy hamowaniu...

 

Okazało się, że tarcze zrobiły się fioletowe (kochane zamienniki :duh: ) i ciut powyginane. Pojechałem na cmentarzysko i przełożyłem całe komplety (tarcze, zaciski, klocki) z maszynki bez tyłu (na próbę i problem ustąpił).

 

Niestety nie zdążyłem kupić nowego kompletu, bo się skończyło autko :(

[komazone]

Jutro sprawdzę opony i wyważenie akurat zmienię na letnie ... Co do zawieszenia to dzień przed wymianą tarcz,klocków i zacisków było zrobione wszystko co było do zrobienia. Miało być OK i ponoć zawieszenie jest dobre .

Teraz mi się przypomniało że na 1 oponie zimowej mam jakaś łatkę od śroka bo była dziura, nie pamiętam na którym kole ale może to jej wina . Jak nie to jutro szukam dalej :D Dzięki wszystkim za odp

[orgen1]

ja wymienialem ostatnio w prtzednim zawieszeniu stabilizator i tylne tuleje i gdy hamuje tez w granicach 80 -120kmh starsznie trzepie kiera.wogole hamulce strasznie oslably w tym sammy m okresie/jeszcze ciekawostka-jak raz zamykalem drzwi to trzaskajac uslyszalem taki "brzdęk" przy lewum przednim kole...kopnalem je i upewnilem sie ze to wlasnie przy kole...wiec zapytam

1.czy po wymianie stabilizatora i tulej konieczne jest ustawienie zbieznosci?

2.czy ten "brzdek "moze miec cos wpolnego z trzepaniem kierownica?dodam ze zrobily mi sie jakby luzy jadac czuje kazda dziure na kierownicy i strasznie dobija przodem i czasemn mi sie wydaje ze kolo zostaje ze je urwe -a przy ostrym skrecie kol np.rondo wydaje mi sie ze auto ma jakby krzywo te kola ze sie rozjezdza.jest strasznie niestabilne...mowie Wam masakra...a tak sie o nie staram,dodam ze to compact 95 1.6...

[wolf997]

ja też miałem ten problem wymieniłem łączniki stabilizatora i jak ręką odjął, mogą też być krzywe tarcze ale najpierw obejrzyj zawieche ja bym mało co nie wymienił dobrych tarcz :)

pozdro tomek

[schwartzu316]

u mnie wibracje na kierownicy wystapily dwukrotnie - raz gdy zwichrowala sie tarcza hamulcowa drugi gdy padła koncowka drazka kierowniczego z kolei u kolegi powodem byla uszkodzona po kolizji piasta takze nie ma jednoznacznej przyczyny musisz węszyć

[komazone]

To ja mam problem bo zawieszenie jest dobre , piasta też wszystko było sprawdzone . Przed wymianą hamulców wymieniłem sworznie , łączniki stabilizatora i jakieś tuleje wahacza. Mam tylko nadzieję że to wina opon, choć mają dopiero ponad rok .