orgen1

o kurcze..straszne...dzięki za info...nie pocieszyłeś mnie ale cóż...może ktos zna inne rozwiązanie niż serwis i programowanie kluczy?jade włąśnie do elektryka i zobacze co powie...

witajcie...sprawa tak wygląda(mam nadzieje że nie zaśmiece forum-szuałem w tematach ale nie znalazłem odpowiedzi w tarkcie jazdy zaczęło mi sie świecić ładowanie(wcześnij alternator miałem robiony i nie miałobyć już problemu na nastepneXXX kilometrów-wymienione bebechy miałęm wszystkie)w desperacji musiałem zawrócić i praktycznie akumulator do zera został wyjechany-juz nawet silnik przygasał..zostawilem tak auto w tych ekstremalnych warunkach jakie były(śnieg,mróz)na około 3tyg pod chmurką..wkońcu postanowiłęm nałądować aku i podjechać do elektr. który mi naprawiał alternator...wchodze do auta przekręcam kontrolki sie palą przekrecam na rozruch i cisza-nawet kontrolki nie przygasły-zero reakcji(na pych też nic )...zaciągnąłem do elektryka auto mowie o co chodzi,po sprawdzeniu podst rzeczy okazuje sie:nie załącza sie pompa paliwa ani rozrusznik-na krótko rozrusznik i pompa chodzą-na kompie wyskoczył błąd że coś immobiliser zblokowany i za chiny nie mogl elektryk go odblokować:pytanie czemu sie zblokował(akumulator był rozłączony przez długi czas)cz mógł sie rozkodować?jak go spowrotem "zaktualizować"-kasowanie błedu nic nie daje-wyswietla że nie można skasować błedu..czy można to jakoś naprawić?aku jest nowy,klucze mają dobre baterie,stacyjka jest ok,masa jest..proszę o pomoc bo ręce opadają;(

sprawdz pozimom płynu i wrazie potrzeby dolej!!najtańsze i najprawdopodobniejsze-miałem tak w swoim

mam identycznie:(mialem stłuczke-przepływka pękła -wymieniłem ją razem z guma i przez jakieś 2 tygodnie było super poznmiej z dnia na dzien zaczął tracić moc-noirmalnie jak diesel-i głosniej chodzi....czy to przeplywlkka?jak sie czyści ją?i czemu wogóle sie "brudzi"czy tez zapycha

MAM TO SAMO W E36 M43-BIAŁO Z RURY I SMIERDZI STRASZNIE BEZOLOWIOWKA!!SILNIK GLOSNIEJ CHODZI I MOC SPADLA...CZY TO USZCZELKA POD GLOWICA??I Z OLEJEM MAM TAKIE PLAMKI:(ŻÓLTE JAKBY SIE KIPIŁ OLEJ...CHYBA MI SIE PLYN DOSTAJE ..CZY PO WYMAINEI USZCZELKI BEDZIE OK?CXZY MA TO WPLYW NA GLOSNA PRACE SILNIKA I SPADEK MOCY?HELP BO JUZ NIE MAM SIL DO MOJEJ BEATY..CO CHWILE COS

WITAM...EJ Z TYM RWANIEM TZN ZE SZARPIE PRZY RUSZANIU?TAK JAKBY ZRYW ROBIŁ?NAWET PRZYMALYCH OBROTACH?JA TAK MAM I NAJGORZEJ PRZE SKRECONYCH KOLACH..I WIDZIALEM ZE Z TYLU POD TYLNIA BELKA (TAM GDZIE WAŁ SIE LACZY CHYBA-SORRY NIE ZNAM SIE KOMPELTNIUE)WYCIEKA OLEJ..TZN JEST ZAPOCONY..I STRACIL MI MOC JAKBY NIE DAWAL WSZYSTKIEGOI NA KOLA..WKRECA SIE NA OBROTY ALE NIE IDZIE NA KOLA TA MOCV..CO TO MOZE BYC?

moze byśmy wkoncu wtedy otrzymali odpowiedz..ciekawe..kto zna niemiecki niech próbuje

no właśnie słyszałem że trzeba kostki przerabiac...dzieki za info co do szrota-tez każdy mi poznań poleca

no ja mam też dużo wiecej ..poprostu nie pisałem wszystkiego bo wiem co pasuje a tych nie byłem pewien...narazie koszt cześci z robocizna zamyka sie w 4500zl...moj cały przód poszedł z podłużnicami a w audi a6 ktora wjecha łem w tył..nic zero nawet pekniecia na zderzaku...co do klimy to chyba nie ma 2 wiatrakow-gosc z allegroo mowił ze będzie pasował-ale wiecie jak to jest .powie wszystko zeby sprzedac..wiec słucham dalszych opinii co do tych czesci..dzieki za zainteresowanie !!troche si uspokoiłem -może wkoncu ją złoże:)

witam..mam pytanie..rozwaliłem swojego compacta 316 z 95r..(model 96')poszedł mi praktycznie cały przód...mam problem z częsciami do niego..a na szrotach są przeważnie same sedany..wiem że błotniki nie pasuja ale czy inne czesci pasuja??ja potrzebuje -gril z nerkami,pas przedni z obudw\owa plastikowa na chłodnice (góra),maska,lampy,zderzak z belka przod,wentylator z osłoną(ja mam klime i czy pasuje wentylator z auta bez klimy?)szyba przednia..prosze pomożcie bo nie chce sie wrypać!!!proszę o wypowiedz tych co maja pojęcie.."gdybaczy" prosze o nie mącenie wody:)z gory dziekipowiedzcie prosze co z tych rzeczy co wymieniłm pasują i czy znacie jakiś szrot z bmkami w okolicy zielonej góry(racula odpada tam nic nie ma)

ha..sluchajcie tego...nie moglem zamknac z pilota centralnego .otworzyc otwieralem ale nie zamykal no i oczywiscie swiatlo wew,nie palilo sie gdy otwarte dzrwi byly..mysle szukam patrze....i bingo!.....wytarte celowo(wydlubane)krancowki w ryglach.wymienilem i Eureka!!!!!!!!!!!!wszystko super...zamykam otwieram pstryk pstryk...no rewelka ...swiatelko wew.jak powinno dziala(choc trochce sie za dlugo pali zanim zgasnie)......no i jade sobie i chcialem otworzyc szyber(elektryczny tak jak szybki) i co?????????????i NIC!!!!!!!ani tak ani siak...jak otworze drzwi to smigaja jak nalezy zamkne i lipoa zero reakcji..JUZ WIEM PO CO KTOS WYDLUBAL KRANCOWKI-wolal miec szybki niz zamykanie z pilota bo to zawsze kluczem mozna zrobic....ale pytanie.CO TO JEST???????PEWNIE ZWARA JAKAS ALE GDZIE??CO MOGLO SIE POPSUC??JAKIS PRZEKAZNIK??HELP!!!BO ELEKTRONY CHCA ZA TO 100PLN WZIASC ZA NAPRAWE :nienie:

ja wymienialem ostatnio w prtzednim zawieszeniu stabilizator i tylne tuleje i gdy hamuje tez w granicach 80 -120kmh starsznie trzepie kiera.wogole hamulce strasznie oslably w tym sammy m okresie/jeszcze ciekawostka-jak raz zamykalem drzwi to trzaskajac uslyszalem taki "brzdęk" przy lewum przednim kole...kopnalem je i upewnilem sie ze to wlasnie przy kole...wiec zapytam 1.czy po wymianie stabilizatora i tulej konieczne jest ustawienie zbieznosci? 2.czy ten "brzdek "moze miec cos wpolnego z trzepaniem kierownica?dodam ze zrobily mi sie jakby luzy jadac czuje kazda dziure na kierownicy i strasznie dobija przodem i czasemn mi sie wydaje ze kolo zostaje ze je urwe -a przy ostrym skrecie kol np.rondo wydaje mi sie ze auto ma jakby krzywo te kola ze sie rozjezdza.jest strasznie niestabilne...mowie Wam masakra...a tak sie o nie staram,dodam ze to compact 95 1.6...

no wlasnie m 43:(kurde chcialbym go wyczyscic i zobaczyc czy bedzie jakas roznica bo jak znowu kupie sonde zamontuje i bedzie to samo to sie poddam..od 2 miesiecy na nic mnie nie stac bo wszystko laduje w naprawe i..zero odczuwalnych zmian w uzytkowaniu auta,,,masakra...mozna sie zrazic do bmw..bez kitu..poki co mam jeszcze sily bo auto jest piekne ale az wstyd mowic rogladam sie powoli za inna marka...prawie 2 tysiace wlozylem w naprawe zawieszenia i wymiane czesci typu filtry sondy swiece i inne a tu co naprawie to sie cop innego psuje..masakra... ok to musze sciagnac gore??nie spartole nic ??bo ja nie mam pojecia o mechanice ale wiem co i czym trzeba odkrecac:)bo mechanior za byle gowno bierze 100

gooteck-jestes wielki....nie wiem czy mi to cos pomoze ale brzmi ciekawie i nie zaszkodzi sprobowac....dzieki

a jak wciskam sprzęgło i slychać je wyrażnie jak sie odłacza to tez cos nie tak?? pytam z ciekawosci bo wiem ze mam je juz zajechane bo mi sie zaczelo slizgac jak w automacie(nie zawsze-poprostu w jeden dzien sie slizgnie ze dwa razy a pozniej tydzien spokoj)..stracil moc i takie tam..i zastanawiamsie czy to ze je slychac moze byc takze objawem zuzycia sprzegla...dodam ze mam uszczelke pod rozrzadem do wymiany i olej gdzies tam pod silnikiem znika-czy moze byc tak ze sie sprzeglo zaoleilo i dlatego sei slizga??czy takie zaolejone sprzeglo trzeba cale wymienic?troche pytan duoz no ale forum to forum:)pozdrawiam .......aha i jeszce 1..ile tak srednio beierze mechanik za wymiane sprzegla??moze ktos wymiwnial ostatnio??

dolaczam sie do kolegow i slucham co z tym resetem?????

jakie zwarcie ??jaki przekaznik??gdzie tego szukac..wie ktos cos wiece3j??przyjdzie wiosna slonko wyjdzie a tu ni chu chu otworzyc cokolwiek.fakt klima jest ale to nie to co przeciag swiezego powietrza

dzieki za podpowiedz... wydaje mi sie ze Radek jest blizej mojego problemu-na weekend postaram sie wszysko sprawdzic.a zeby jeszcze bylo mało to dzis zaczelo mi sie sprzeglo slizgac...masakra-same koszta :cry2: jeszcze raz dzieki!!.

jak w tremacie..jak sprawdzic czy cos z nimi nie tak (chodzi mi o ta czarna skrzyneczke co ida kable od swiec do niej)czy sie ja otwiera i czuy bedzie widac (a jak tak to jak wyglada zepsuta cewka)dodam ze moj compact stracil moc i faluja obroty ze prawie gasnie,glosniej chodzi-wymienilem sonde i dalej lipa(fakt ze zamiennik ale moze to nie ona byla przyczyna)....sorry za brak podstawowej wiedzy dopiero sie ucze o moim aucie i wogole o autach:)---no ale po to mamy forum

a moze mi ktos fote tego krokowca zrobic albo wstawic linka??najlepiej z otwartej maski zebym wiedzial gdzie szukac bo niue moge cos znalezc na necie-napewno zle szukam

witam.mialem problem z centr.zamkiem.tzn nie moglem z pilota zamknac drzwi mimo ze otworzyc sie dalo.i swiatlo wewnetrzne nie zapalalo sie gdy byly drzwi otwarte popatrzylem na rygle i czujniki w nich i okazalo sie ze sa "zjechane"wymienilem rygle i centralny dziala jak nalezy oswietl;enie wew.dziala ale po tym przestaly dzialac elektryczne opuszczanie szyb i elektr.szyberdach przy zamknietych drzwiach...jak otworze drzwi (czujniki w ryglach nie sa wcisniete)to wszystko dziala jak zamkne przestaja...co to moze byc???jakas zwara??jakis porzekaznik?pomozcie

do ...qba 525.....o no moze wlasnie o cewke chodzi... :cool2: nie pomyslalem..niedlugo sie dowiem co to sie dzialo i opisze rzecz..pozdroowki-------------------a swoja droga to ten 1000 zl -no ja bym sie rozsypal z nerwow mowiac delikatenie////

wsztrzymuje sie z zakupem czegokolwiek tzn jakiejkolwiek sondy bo sprawdze jeszcze swiece i ..własnie-nie wiem jak to sie nazywa ale tam gdzie ida kable od swiec...podobno jest tam jakis "palec"i wlasnie gdzies tam mam szukac usterki...w okolicach tych podzespolow.kuzyn jest inzynierem w bmw w monachium i zna sie na rzeczy sam mial 3 bmw i on mi wlasnie przez tel.powiedzial ze to wcale nie koniecznie lambda siadla...ze komputer moze pokazywac ze to sonda zle dziala ale nie powiedziane ze to od niej sie zaczeło.moze np...swieca jakas byc padnieta albo jakas czesc odpowiedzialna za iskre "spalanie" itp.. i od sondy ida przeklamane odczyty co wcale nie znaczy ze to ona zle dziala...jak przyjedzie za 2 tyg.to obejrzymy razem auto..poki co nastepnym moim krokiem bedzie sprawdzenie swiec i potencjalna ich wymiana jezlei bedzie z nimi cos nie tak..ale to po weekendzie

Ty jedz ziemniak lepiej do jakiegos mechaniora dobrego i jemu wszystko opowiedz i pokaz bo nie wiem czy zauwazyles ze zamiast otrzymywac podpowiedzi na Twoje "zakodowane" posty to Ty dajesz innym ubaw...JA NIE WIEM JUZ CO TO SIE TAM U CIEBIE DZIEJE W TYM AUCIE-NIE MAM JUZ ZADNYCH POMYSLOW PS.powiem Ci ze zrobiles postepy bo te ostatnie posty da sie zrozumiec :wink: POWODZENIA I DAJ ZNAC JAK ZNAJDZIESZ USTERKE

no mnie tez rzuca a ostatnio to zaczal plywac..amory mam 70% i jest ok...bylem na diagnostyce i powiedzieli ze mam do wymiany lacznik stabilizatora i tylne tulejki obu wachaczy-z tym ze pokazywal mi przod auta wiec to nie sa te tuleje o ktorych Wy mowicie-tzn te od tylnej belki??tylne tulejki obu wachaczyu sa z przodu auta tak???i czy mogliby przeoczyc zjechane tuleje tylnej belki-mowilem im ze mnie rzuca to oni na to ze moge miec auto po wypadku krzywe(skubany na oko to zobaczyl.hehe)albo ze mam "czop"co trzyma tylnia belke krzywy...no jak dla mnie to idioci ale nawet idiota moze czasem trafic...prosze Was odpowiedzcie po kolei na moje problemy jak mozecie bo kilka watkow zawarlem w jednym poscie..