[E32] CZY KTOŚ POMOŻE GDZIE JEST SILNICZEK KROKOWY 735i ?

[besiek]

troche głupie mam pytanie ale naprawde niewiem gdzie jest silniczek krokowy w moim 735i chcę go przeczyscić bo obroty troszke skaczą. czy ktoś pomoże? :modlitwa: a w dodatku świeci się CHECK ENGIN. Edytowane 21 Lutego 2008 przez besiek

[MarekM-535i]

Nr.17 w tym linku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB31&mospid=47344&btnr=13_0167&hg=13&fg=15

[Pinczer]

Zdjęcie z E34 ale jest tak samo:

http://img134.imageshack.us/img134/9122/e34rozpuragc8.jpg

[Tony J.]

To co pokazujecie ma niewiele wspólnego z silnikiem krokowym :mrgreen: ale jakiś burak tak to nazwał i cała Polska za nim powtarza.

[life-of-agony]

Czemu niewiele? To jest regulator wolnych obrotów, sterowany silnikiem krokowym. Uważam, że to urządzenie ma WIELE wspólnego z silnikiem krokowym. :P

[arthuro]

Silnik krokowy to silnik a to jest po prostu regulator. Zasadniczą różnicą jest ich budowa: silnik krokowy ma kilka uzwojeń ułożonych wokół wirnika i sterowanych odpowiednią elektroniką, dodatkowo posiada wbudowany licznik kroków i może obracać się co jeden stopień wokół swojej osi (przeważnie co 1 stopień ale są też dokładniejsze urządzenia). W regulatorze wolnych obrotów zastosowanym w naszych autach jest zwykły elektromagnes zbudowany w dość ciekawy sposób. Przesłona dostarczająca powietrze jest przytwierdzona do trzpienia i przekładni ślimakowej, która sterowana jest elektromagnesem oraz ze zwykłej sprężyny mającej za zadanie ustawić przesłonę w pozycji wyjściowej (czytaj neutralnej - zamknięty dopływ powietrza). Podając na złącze regulatora napięcie stałe z zakresu 1 -12 V uzyskamy małe lub duże otwarcie tej przesłony. Napięcie to jest podawane z Motronic'a. Myślę, że dość jasno to opisałem. Zobaczcie koledzy, że w żadnym katalogu nie ma określenia SILNIK KROKOWY WOLNYCH OBROTÓW tylko REGULATOR, ang. IDDLE STABILIZER (REGULATING) VALVE. Pozdrawiam

[MarekM-535i]

Odezwała się naukowa elita :twisted2: Większość z nas doskonale wie że jest to regulator wolnych obrotów ale skoro wszyscy kojarzą to urządzenie z silnikiem krokowym i tej nazwy w większości używają to dlaczego mam koledze wkleić link do silniczka krokowego sterującego np: klapkami nawiewu klimatyzacji?

[Tony J.]

A co ma piernik do wiatraka? W klimie są silniczki krokowe. JA wam wytłumaczę skąd to się wzięło. Dawno dawno temu, kiedy zaczęły do nas napływac auta z zachodu, dużą część ich stanowiły Ople. Większość tych Opli była zasilana wtryskiem jednopunktowym Multec. W tymże wtrysku rolę regulatora biegu jałowego pełnił właśnie silnik krokowy. Bezmyślni, niedouczeni mechanicy zaczęli tak nazywać wszystkie nastawniki biegu jałowego i tak już zostało w naszym pięknym kraju.

[MarekM-535i]

Niewiele,napisałem tylko że mogłem wkleić link do prawdziwego silniczka krokowego który znajduje się przy klimatyzacji .Wtedy swoją odpowiedzią pomógłbym koledze tyle samo co Ty swoimi naukowymi wywodami.

[life-of-agony]

No to jak już jedziemy naukowo to odpowiadam na pytanie.

 

gdzie jest silniczek krokowy w moim 735i

W kanale obejściowym przepustnicy. :twisted:

[besiek]

czy jast możliwoscią żeby go nie było bo poprostu niema tego u mnie w tym mjejscu co na rysunkach???

[life-of-agony]

Zrób fotkę.

[Tony J.]

Jest to możliwe, że nie ma takiego nastawnika, jeśli masz przepustnicę EML.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=GB41&mospid=47344&hg=13&fg=15

[besiek]

Jest to możliwe, że nie ma takiego nastawnika, jeśli masz przepustnicę EML.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=GB41&mospid=47344&hg=13&fg=15

i tak własnie jest że mam EML jak w tym linku tylko że

niewiem co dalej mam robić i czego szukać żeby te obroty

nie falowały na gazie bo na benzynie jest super przy ciepłym

silniku a przy zimnym też delikatnie falują.

a może przeczyscić te rurki co na rysunku:12,13,14 i 15 ?

[Zbichu]

Zostaw EML i te "rurki". Problem leży w innym miejscu. Mało szczegółów podałeś. Jaka instalacja? Robiłeś reset?

[Blaster]

Też radze ci zostawić to w spokoju,, częściej niż poprawą pracy silnika takie czyszczenie kończy sie jakimś uszkodzeniem tej przepustnicy :!:

 

Lepiej sprawdz dokładnie szczelnośc dolotu powietrza,,,nawet minimalna nieszczelnoś powoduje właśnie takie objawy(malutkie pęknięcie gumy,jakaś nieszczelność na uszczelce itp...