kupno e38

[bmwkolo]

na wiosne mysle o kupnie e38

ile kasy trzeba miec na jakis zabany egzemplarz?

mysle o 735 lub 740

milo by bylo po lifcie no ale niekoniecznie

interesuje mnie tylko bogata opcja tj

elektryczne siedzenia

klima

asc

automat

telewizor

 

jak nie dac sie naciagnac albo nie kupic zloma?

nie znam tego modelu zbyt dokladnie

[pio999]

Jest masa postów o tym i to całkiem niedawno :)

[amato]

Nie wiem do kogo mieć więcej pretensji.... do autora takiego posta czy do odpowiadających...

 

Autor zadaje pytanie które w istocie gdzieś już tam było, odpowiadający odpowiada skrótowo "to już było". Taka sytuacja powtórzy się 2, 3... kilka razy i już w wyszukiwarce można znaleźć tylko takie posty

pyt.. "czy można to i to?"

odp. "to już było"

gorzej jak odpowie identycznie kika osób, patrzysz w wyszukiwarkę "o, więcej 1 jedna odpowiedź, to będzie to" i lipa.. to nie to. Jeśli wyników jest na kilka stron, to zwykle dalej niż na 3 kolejne się nie zagląda...

[Panfil - BMW Klub Polska]

Na zadbany egzemplarz z pierwszych rat produkcji trzeba miec powyzej 20 tys PLN.

Zeby nie dac sie naciagnac, albo nie kupic zloma, trzeba postepowac dokladnie tak samo, jak w przypadku zakupu kazdego uzywanego samochodu - nie wierzyc sprzedajacemu jak psu, polegac wylacznie na wlasnej ocenie (ewentualnie wziac ze soba kogos, kto ma pojecie o sprawdzaniu samochodu przed kupnem). No i kupic egzemplarz jak najbardziej bezwypadkowy i z udokumentowana przeszloscia.

[raiders]

Wydaje mi się, że na zadbany egzemplarz nawet z początku lat produkcji to 20 tyś to mało. Moim zdaniem to 25tyś. Ja mam auto z samego końca grudnia 1995 i za 25tyś bym nie sprzedał. Nikt też inny dbający o auto za małą kwotę nie sprzeda, bo jak np jedziesz wymieniasz jak ja to zrobiłem we wrześniu amorki sprężyny i jeszcze kilka rzeczy w zawieszeniu i rachunek do zapłacenia opiewa na 4tyś, to nie ma, co liczyć, że ktoś takie auto odda za małą cenę. A tak naprawdę to nie cena zakupu auta ma tu istotę, a koszt miesięczny utrzymania. Ja jeżdżę dość mało, bo np. przez ostatni rok zrobiłem niecałe 15tyś km to i tak koszt utrzymania miesięczny licząc tylko paliwo oleje i ubezpieczenie bez napraw nieprzewidzianych to min 1200zł.

Pozdrawiam

[Panfil - BMW Klub Polska]

Roznie bywa - czasem ktos buja sie juz tak dlugo z samochodem, a zalezy mu na 'odblokowaniu' kasy, ze jest w stanie opuscic pare tysiecy.

E38 nie jest poki co samochodem, ktory z roku na rok zyskuje na wartosci.

Ale to prawda, ze samochody w dobrym stanie musza swoje kosztowac.

[cn_igi]

mysle o 735 lub 740

 

735 to nie ma sensu

i przedewszystkim nie szukaj tanich , bo okazji nie ma

[EVAN CORTEZ]

mysle o 735 lub 740

 

735 to nie ma sensu

i przedewszystkim nie szukaj tanich , bo okazji nie ma

Każdy silnik w E38 ma sens :P

Ja mam 735iA i jestem zadowolony.

Jeśli szukasz 735 i 740 i po lifcie to musisz mieć koło 30-45 Tpln

Zapraszam również na www.bmw7.pl :)

[gruby177]

Ja osobiście niedawno lupiłem 740 d z 2001r.

spalanie super,dynamika równierz,durze tv , dvd,

troch trzeba dać ale niema problemu z gazem itd.

ja dałem 13000 E w niemczech a szukałem jej troch gdyrz jestem tam co chwile,ale diesel wyszedł już w 1999r.

takie są tańsze tylko z małym tv ale taż fajne i dobre morzesz też kupić sobie 3.0 d z tym że spalanie jest podobne a moc o prawie 50 koni mniejsza.

[EVAN CORTEZ]

To duRZe TV musi być naprawdę Ogromne :lol:

[webuch525td]

DuRZy opis ... :lol:

[DAREX]

mysle o 735 lub 740

 

735 to nie ma sensu

i przedewszystkim nie szukaj tanich , bo okazji nie ma

 

Jakby nie miały sensu to by ich nie produkowano, i ten kto mówi że spalanie 4.4 a 3.5 jest takie samo to życzę mu powodzenia :cool2:

Wracając jeszcze do 3.5 to jest bardzo dynamiczne i polecam 100%!

[cn_igi]

mysle o 735 lub 740

 

735 to nie ma sensu

i przedewszystkim nie szukaj tanich , bo okazji nie ma

 

Jakby nie miały sensu to by ich nie produkowano, i ten kto mówi że spalanie 4.4 a 3.5 jest takie samo to życzę mu powodzenia :cool2:

Wracając jeszcze do 3.5 to jest bardzo dynamiczne i polecam 100%!

mam 4.4 i przez pewien czas jeździlem 3.5 takze wiem ile auta spalaja i dla mnie roznicy nie ma

[DAREX]

mysle o 735 lub 740

 

735 to nie ma sensu

i przedewszystkim nie szukaj tanich , bo okazji nie ma

 

Jakby nie miały sensu to by ich nie produkowano, i ten kto mówi że spalanie 4.4 a 3.5 jest takie samo to życzę mu powodzenia :cool2:

Wracając jeszcze do 3.5 to jest bardzo dynamiczne i polecam 100%!

mam 4.4 i przez pewien czas jeździlem 3.5 takze wiem ile auta spalaja i dla mnie roznicy nie ma

 

No nie wiem bo różnica jest ponad 3l między 3.5 a 4.4.

[cn_igi]

eee...co Ty gadasz

[krzywy191]

bo np. przez ostatni rok zrobiłem niecałe 15tyś km to i tak koszt utrzymania miesięczny licząc tylko paliwo oleje i ubezpieczenie bez napraw nieprzewidzianych to min 1200zł.

Pozdrawiam

 

przy 15tys km rocznie koszt utrzymania twojego auta miesiecznie to 1200zl????? niewieze,

[raiders]

bo np. przez ostatni rok zrobiłem niecałe 15tyś km to i tak koszt utrzymania miesięczny licząc tylko paliwo oleje i ubezpieczenie bez napraw nieprzewidzianych to min 1200zł.

Pozdrawiam

 

przy 15tys km rocznie koszt utrzymania twojego auta miesiecznie to 1200zl????? niewieze,

 

...że tak mało czy tak dużo??

powiem jak ja to policzyłem

zdecydowanie większość jeżdżę po mieście spalanie średnio 17/100

17l x 4.3zł = 73zł za 100km

15tyś rocznie to 1250km miesięcznie, więc koszt paliwa 900zł/ms

wymiana oleju i filtrów 700zł, ubezpieczenie OC 700zł

razem daje 1400zł, czyli około 120zł miesięcznie

Czyli w sumie mamy juz ponad 1000zł na miesiąc

a na co te pozostałe 200zł miesięcznie??

wycieraczki 2 x w roku 150zł = 300

płyn do spryskiwaczy 12miesiecy x 1 op. 4l x 20zł = 240zł

wymiana kół zima lato 2 x 60zł = 120zł

badanie techniczne 100zł

mycie auta skromnie licząc raz w miesiącu - 12x20zł = 240zl na rok

i w sumie z poprzednim juz średnio 1100zł miesięcznie

a na co kolejne 100zł średnio miesięcznie??

auta juz maja swoje lata wiec, co raz cos trzeba zrobić? a to wahacz a to klocki a to jakąś np uszczelka żeby utrzymać auto w nienagannym stanie jak nic razem to daje 1200/mc a nie liczyłem tu grubszych napraw które się robi zazwyczaj rzadziej niż raz w roku ale jak by nie patrzeć tez należą do kosztów utrzymania. Ja może trochę z kaprysu a i trochę z potrzeby np wymieniłem wszystkie amorki na nowe oryginały do tego nowe sprężyny tuleje metalowo gumowe w kielichach amortyzatorów i za to wszystko 4tys, kolejnym razem świece, gumki uszczelniające gniazda, olej w skrzyni i poszedł kolejny 1tys zł, wymieniłem też hamulce tył wszystko co możliwe, bez linek, znów 1tyś zł, parę złotych na naprawę pikseli w wyświetlaczach, bo to chyba każda e38 ma, a tego już nie liczyłem do tej średniej miesięcznej, wiec te 1200zł/mc wydaje się być calkiem realną kwotą

Pozdrawiam

[jasko1969]

No, no proszę. Krzywy 191 z całym szacunkiem dla Ciebie ale Raiders policzył skrupulatnie. Szacunek za obiektywizm. Pozdro!

[MarioBigRed]

Znajdź auto w odpowiednim stanie - - - niekoniecznie nastawiaj się na silnik

 

ja swoją 3.0 V8 w manualu - dość gładko objeżdżam w sprincie równoległym 3.5 V8 w automacie

a i czasem zdarzy się objechać na torze się 4,4 w automacie ale te zawsze bez względu na czujność i umiejętność szybkiego startu przy 120-140 km/h 4,4 mnie dochodzą .

 

poza tym - nie zawsze 1 -czy 1,5 sek decyduje o szczęściu właściciela a bardziej liczy się bezproblemowa jazda .

 

Co do kosztów eksploatacji - można je znacznie obniżyć zakładając gaz sekwencyjny .....

Przed tym jak stałem się posiadaczem 7 bylem wrogiem gazu - propagowałem opinie które usłyszałem ale po 80 000 tyś przejechanych na porządnej instalacji sekwencyjnej - stwierdzam , że warto było a mity o złym wpływie - wrzucam między bajki .

 

Ale jeśli miałbym zamienić swój Beemwóz nr 7 to zamieniłbym na 4,4 w manualu

 

Udanych łowów - trafnych wyborów i zawsze na chłodno z rezerwą

 

Pozdro

Mario BigRed