silnik M52, jaki olej silnikowy?

[mpower007]

Witam,do sprawy chciałbym podejść bardziej indywidualnie,wiem że jest mnóstwo postów na ten temat,ale chciałbym konkretnej odpowiedzi, więc tak kupiłem autko E39 M52b20 z 96r z niemiec z przebiegiem 228tyś km i na bagnecie od oleju było troszeczke poniżej minimum,po kontrolkach w kabinie widać że wymaga już wymiany oleju (brak zielonych pól,tylko żółta jedna i jedna czerwona oraz komunikt oilservice i inspekcion),chce zalać autko olejem Castrola, ale nie wiem na jakim oleju autko jeździło,niemam żadnych informacji jaki olej. proszę o pomoc i porade, z góry dziękujie i pozdrawiam.

[thenygoos]

... po kontrolkach w kabinie widać że wymaga już wymiany oleju (brak zielonych pól,tylko żółta jedna i jedna czerwona oraz komunikt oilservice i inspekcion)

 

Ale to nie świadczy o niczym więcej, że samochód przejechał od skasowania inspekcji tyle kilometrów po ilu trzeba zrobić przegląd/wymianę oleju... Skąd wiesz, czy ostatnie skasowanie inspekcji zbiegło się w czasie z wymiana oleju???

 

...chce zalać autko olejem Castrola, ale nie wiem na jakim oleju autko jeździło,niemam żadnych informacji jaki olej. proszę o pomoc i porade, z góry dziękujie i pozdrawiam.

 

Castrol/Mobil1/Inna poważna marka... jaka różnica???? A odnośnie klasy lepkości jaką stosował najlepiej byłoby zapytać poprzedniego właściciela... W/g instrukcji powinieneś mieć olej syntetyczny klasy 0WXX, tyle, że jak poprzedni właściciel zalewał np. 10WXX (półsyntetyk), a nie daj boże 15WXX (mineralny) to po uprzednim wypłukaniu "syfu" może się okazać, że Ci pocieknie uszczelnieniami... Z drugiej strony jak on stosował cały czas 0WXX, to szkoda go zalewać olejem gorszej klasy, choć to rozwiązanie "bezpieczniejsze". Może zaryzykować np. 5WXX???

[Radi540E39]

W/g instrukcji powinieneś mieć olej syntetyczny klasy 0WXX,

I tego się trzymaj.

tyle, że jak poprzedni właściciel zalewał np. 10WXX (półsyntetyk), a nie daj boże 15WXX (mineralny) to po uprzednim wypłukaniu "syfu" może się okazać, że Ci pocieknie uszczelnieniami... Z drugiej strony jak on stosował cały czas 0WXX, to szkoda go zalewać olejem gorszej klasy, choć to rozwiązanie "bezpieczniejsze". Może zaryzykować np. 5WXX???

 

Ja się z tym nie zgodzę. Miałem 10W40 w 325i. Na zimę zmieniłem na 0W40 i po 8000km nic się nie dzieje. Poza tym, że na zimnym wyraźnie ciszej chodzi. Ludziska leją 10W i 15W z oszczędności.

 

thenygoos miałeś tak, że zalałeś rzadszy i zaczęło cieć? A jeżeli nawet, to nie masz pewności, że jak byś zalał taki sam, to też by nie zaczęło.

 

Pozdrawiam!

 

P.S. Z tym rozszczelnianiem silnika to chyba jest taki sam mit jak ze sprawdzaniem oryginalnego przebiegu po włączeniu testu nr 1 w BC.

[niski7]

to w sumie zalezy tez od tego jak dlugo silnik pracowal na oleju gorszej klasy. Moze akurat miales szczescie. Nie zaleca sie zmiany oleju z gorszego na lepszy ale nie jest powiedziane ze nie mozna.

[thenygoos]

Ja się z tym nie zgodzę. Miałem 10W40 w 325i. Na zimę zmieniłem na 0W40 i po 8000km nic się nie dzieje. Poza tym, że na zimnym wyraźnie ciszej chodzi. Ludziska leją 10W i 15W z oszczędności.

 

thenygoos miałeś tak, że zalałeś rzadszy i zaczęło cieć? A jeżeli nawet, to nie masz pewności, że jak byś zalał taki sam, to też by nie zaczęło.

 

Pozdrawiam!

 

P.S. Z tym rozszczelnianiem silnika to chyba jest taki sam mit jak ze sprawdzaniem oryginalnego przebiegu po włączeniu testu nr 1 w BC.

 

Nikt nie napisał, że tak ma być i będzie, ale to jest możliwe i logicznie uzasadnione... Pełny syntetyk ma wiele dodatków, których nie mają oleje niższych klas, w tym takie które wypłukują syf...

Ciekawe czy przyznasz się jak przejedziesz 8500 tys. km i zacznie cieknąć :twisted2:

[Martin_T]

Rekomenduje olej syntetyczny n.p Castrol, Motul, Mobil1 etc 5w40 albo 0w40 na caly rok då wszystkich E39, E36, E46, E34 (oprucz M5, M3 ktore maja 10W60 i tylko Castrol TWS Sport, na -5 i nizej to ten olej nie jest dobry, przy zimnym silniku )

 

XXW jest jaka naj nisza temperature olej wytrzymuje a "W" oznacza ze olej ma specialne dotadki na zime ( Winter) a 40 oznacza naj wysza temperature.

[Krzysiek78]

W/g instrukcji powinieneś mieć olej syntetyczny klasy 0WXX,

I tego się trzymaj.

polska i niemiecka instrukcje się różnią. Mam polską w wersji elektronicznej i w niej jest podane iż można używać 0 lub 5 w XX. Natomiast w mojej niemieckiej z 97 roku wyraźnie stoi iż można używać

15w40, 10w40, 10w30 5w30 5w20 i to w silnikach od 2l aż do 540i. Olej dodatkowo powinien spełniać kilka klas podanych wcześniej w instrukcji których nie chce mi się wymieniać. Olej powinien być dostosowany do warunków klimatycznych.

[Radi540E39]

Ciekawe czy przyznasz się jak przejedziesz 8500 tys. km i zacznie cieknąć :twisted2:

 

Nawet jeśli, to na pewno nie zacznie od razu gubić litrami. Poza tym nie wiadomo czy na 10W40 też by nie zaczął puszczać. W poprzedniej E36 320 lałem 10W40 i ciekło o wiele więcej niż w tej co teraz mam.

 

Dla mnie są to bajki. Przecież olej 0W40 nie rozpuszcza uszczelek.

[Donat]

ok ja tez kupiłem samochód w niemczech i nie mam zielinego pojecia jaki wlac jak przyjdzie na to pora. pod maską zero etykiet tylko na słupku naklejka bez firmy, a tutaj wydaje mi sie ze dostane jak najlepszą poradę. wiec mam e 39 520i benzyna. jaki olej? kompletnie sie na tym nie znam.

[thenygoos]

Nawet jeśli, to na pewno nie zacznie od razu gubić litrami... Dla mnie są to bajki. Przecież olej 0W40 nie rozpuszcza uszczelek.

 

A kto mówi od razu o litrach??? Wystarczy, że zacznie Ci się pocić przy uszczelnieniach i już będziesz miał "kaca"... Oczywiście Ci tego nie życzę...