mpower007

Podłącze się do tematu gdzie kupić dobry kabel i lepszy niż VIAKEN bo taki mam od 2011r proszę o info na pw

Tak hamulcowe, sprawdź je bo możesz nawet nie czuć że lekko blokuje jakiś a efekty są w postaci mega trzęsień, nie musisz ich wymieniać, wystarczy dobry mechanik który sprawdzi i zaleje świeży płyn hamulcowy i będzie OK

Miałem to samo, wymieniłem, końcówki drążków a poprawy nie było, dopiero pomogła wymiana tuleji górnych wahaczy z przodu i jeszcze jedno bardzo ważne bo nikt tego nie bierze pod uwagę, sprawdź stan zacisków czy aby przypadkiem lekko nie odbijały, u mnie z prawej strony z przodu lekko trzymał zacisk i autem trzęsło że mało lampy mi nie wypadały z przodu właśnie w granicach między 70-90Km/h

Właśnie niektórzy myślą że w UK to auta za darmo rozdają!!!

No właśnie mam pytanie, bo chcę mieć usługi z zakresu elektroniki samochodów BMW i też nosiłem się z zamiarem zakupu GT1 z allegro poniżej linki Takie jak poniżej http://www.allegro.pl/item934135631_interfejs_bmw_gt1_gt_1.html http://www.allegro.pl/item924778290_bmw_gt1_gt_1_promocja_nowe_nie_ops_nie_opps.html http://www.allegro.pl/item931615793_interfejs_tester_bmw_gt1_gt_1_diagnostyka_najtanie.html niby wyglądają na takie same, i odrazu chciałem zakupić taki interfesj do najnowszych modeli BMW czyli połączenie światłowodowe http://www.allegro.pl/item924577783_tester_sonda_bmw_ops_di_can_most_swiatlowod.html I teraz pytanie czy warto inwestować więcej funduszy w ten sprzęt? czy taniej można mieć coś identycznego?

No właśnie wymieniałem membrame pod kolektorem dolotowym i spływnik oleju, i nic to nie dało, odma i ta membrama to to samo?

Witam mam BMW E39 520i z 1996r silnik M52b20 zakupiłem go w styczniu tego roku,super jeżdzi silniczek suchy bez wycieków nie traci płynu chłodzącego wkręca się na obroty było wszystko OK, przebieg 236tyś KM i wszystki znaki na to wskazują że tyle ma, auto kupiłem z niemiec do rejestracji, teraz tak było super do 4 miesięcy, jechałem i raptem wielkie zamulenie nasąpiło i wogóle nie ciągła nawet dzwięk silnika się zmienił, pojechałem do mechanika i okazało się że padł katalizator, wcześniej jeszcze wymienił świece zapłonowe (stare 0 nagaru oleju itp) na nowe NGK V line te stare były bosh super też 2 elektrodówki, więc mechanik wybebeszył mi katalizator i autko (poza dzwiękiem bez kata) znów ożyło tak jak przed padnięciem kata, ale po 2 dniach zaczął strasznie dymić na niebiesko po pełnym rozgrzaniu silnika,sonda mam tylko na koloktorze wydechowym (nie za katem),więc tak pojechałem do innych speców i wspomnieli mi o membramie która jest po kolektorem ssącym, umówiłem się do nich i wymienili mi tą membrame (w takiej obudowie) oraz miałem walnięty spływnik oleju do miski (taki gumowy przewód też koło tej membramy) ucieszony że to to było zapłaciłem wyjechałem i niestety jest to samo co było że kopci po rozgrzaniu na niebiesko, wróciłem do mechanika to powiedział że może troche nagaru być w kolektorze i trzeba troche pojeżdzić to przeczyści, ale zrobiłem po wymianie ok 90km takiej dynamicznej jazdy i dalej kopci oleju brała przed wymianą ok 300-400ml na 600km, bardzo proszę o pomoc w tej sprawie ewentualne wskazówki porady, już normalnie mi ręce opadają, silniczek chodzi równo,zbiera się dobrze ale dymi. Pozdrawiam serdecznie i prosze o pomoc

Witam w E39 mam Radio Bussines (kaseciak)+MID+Oryginalna 6 płytowa zmieniarka oraz oryginalny telefon w podłokietniku (na kablu) który odbieram za pomcą kierownicy lud z panelu MID-a. Jako że nie chce psuć oryginalnego wyglądu konsoli, zastanawiam się nad umieszczniem innej jednostki centralnej np w schowku, widziałem adaptery na allegro dzięki którym można zrobić przejście na inne radio z fabrycznych przewodów o takie coś : http://www.allegro.pl/item317629597_adapter_bmw_do_2001_roku_iso_nowy_fv.htmlhttp:// Dzięki temu adapterowi wszystki głośniki bedą grać pod moim radiem,a mam stare ale wciąż jare radio jakim jest Pioneer DEH-8000R OEL w idealnym stanie, ale pytanie jakie mi się nasuwa to takie czy nie strace włąsciwości MID-a chodzi o komputer BC (to jest najważniejsze dla mnie) i 2 rzecz czy wciąż będe słyszał po odebraniu telefonu pokładowego głos w głośnikach, z jednej strony myśle że fabrycznie BMW z tym telefonem musiało się wpiąć w instalacje głośnikową. Prosze o pomoc bo jednak dużo jest tematów ale odpowiedzi nie są sprecyzowane i niekonkretne, Gorąco pozdrawiam wszystkich użytkowników BKP Aha no i jeszcze jedno pytanie czy oryginlna zmienarka może działać pod moim Pioneerem? radio ma pełne wysterowanie zmieniaczem CD, bo końcówka chyba bedzie inna?

Witam,do sprawy chciałbym podejść bardziej indywidualnie,wiem że jest mnóstwo postów na ten temat,ale chciałbym konkretnej odpowiedzi, więc tak kupiłem autko E39 M52b20 z 96r z niemiec z przebiegiem 228tyś km i na bagnecie od oleju było troszeczke poniżej minimum,po kontrolkach w kabinie widać że wymaga już wymiany oleju (brak zielonych pól,tylko żółta jedna i jedna czerwona oraz komunikt oilservice i inspekcion),chce zalać autko olejem Castrola, ale nie wiem na jakim oleju autko jeździło,niemam żadnych informacji jaki olej. proszę o pomoc i porade, z góry dziękujie i pozdrawiam.

Witam podłączyłem mały komputer w swojej E36, a miałem analoga i tylko 3 kabelki wtajemniczeni w temat wiedzą o co chodzi,nie miałem też instalacji czujnika temperatury więc poprowadziłem ładnie 1 kabel jedno żyłowy z pinu 12 na kompie aż pod komore silnika,mały komp już oczywiście działa ale nie podłączyłem jeszcze do niego czujnika,teraz mam pytanie jak mam podpiąć ten czujnik? bo zakupiłem podobny wtyk i zniego wystają 2 kabelki,to jeden napewno będzie spięty z kablem od kompa (wspomiany wcześniej z pinu 12),a drugi gdzie podpiąc? Teraz mam pytanie skoro wcześnej podłączyłem kompa bez czujnika i jak podepne czujnik to trzeba coś resetować żeby go wykrył czy jakoś tak? Poniżej foto mojej wtyki: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img184.imageshack.us/img184/263/57043915rt2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img483.imageshack.us/img483/86/18136545dt4.jpg Wystają 2 kable brąz i zielono-czarny, podłaczenie ma tu jakieś znaczenie? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img483.imageshack.us/img483/8099/53284470yf9.jpg A tu patent na czujnik, zamiast jego zastosuje termistor z rezystorem %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img368.imageshack.us/img368/4752/46909139xo7.jpg

Witam, mam pytanie widziałem pare razy BMW i w nocy z lusterka wstecznego padało piękne oświetlenie na deske rozdzielczą, wiem że to 100% oryginalny produkt BMW, ale jakie to są lusterka? samościemniające czy coś takiego? ostatnio widziałem takie coś w E39 528i Bardzo mi się to podoba i myśle o czymś takim w swoim E36, bardzo prosze o pomoc

Do radia może być i też Ok tylko nie pamiętam jakiego koloru był tam przewód który właśnie załączał radio kiedy była pozycja 1 na stacyjce. W gąszczu kabli pod kierą nie moge znaleźć pozycji 1 :evil:

Witam który,lub gdzie jest i jak wygląda przewód ze stacyjki,zainstalowałem małego boarda ale chce żeby załączał się kiedy przekręce kluczyk w pozycje 1, podobno że był to przewód koloru fioletowo-biały ale ja takiego nie posiadam,bardzo prosze o pomoc

A ja miałem 235 z tyłu i tarło więc zakupiłem 225 sądząc że nie będzie tarło,nie trze tak jak przy 235 ale jednak jeszcze gdzieś obciera, mam seryjny zawias,już myśle może sprężyny są zmęczone z tyłu? wkońcu zamierzam kupić gumy utwardzające zawieszenie na sprężyny,powkładać po 3 na sprężyne i zobacze,miał ktoś z was już takie gumy? P.S Opon nie chce już ruszać bo wydałem kolejne 300zł na węższe opony i lipton.

No właśnie, planowałem w najbliżym czasie posadzić tył o jakieś 15-20mm ale ciekawe jak będzie to w praktyce

Witam czy felga 17 cali na 8,5 szeroka i z ET35 a na niej opona 225/45/17 będzie obcierać o tylne nadkola przy obciążeniu,bardzo prosze o pomoc, z góry dziękuje