Witam,

poprosił bym szanownych forumowiczów o wypisanie wszystkich elementów przedniego zawieszenia w E32 z silnikiem M30B30 rok 90. Chcę zrobić remont zawieszenia i kupić nowe podzespoły ale chcę kupić je w komplecie dlatego pytam:

 

Mam już

- wachacze (gorny dolny L,P)

- łącznik stabilizatora (L,P)

- końcówki drążków kierowniczych (czy te końcówki to to samo co cały drążek kierowniczy??)

- piasta koła przedniego lewa (czy warto wymienić obie?)

- amortyzatory przód

- tarcze hamulcowe

- czy coś jeszcze??

-drążek środkowy -sprzedawany jest bez końcówek

-klocki hamulcowe

-górne mocowania amortyzatorów

-osłony amortyzatorów

-gumy drążka stabilizatora

tak dla innych koszt części przy wokonaniu remontu zawieszenia przedniego:

 

- tarcze hamulcowe BREMO - 130zł sztuka

- klocki hamulcowe - 60zł

- drążek kierowniczy środkowy - 220zł

- drązki kierownicze - 62zł / sztuka

- łącznik wahacza - 50zł / sztuka

- wahacze koplet (górny, dolny, Lewy, Prawy) - 400zł

- amortyzatory - 250zł

- łącznik stabilizatora - 20zł / sztuka

- piasta - 150zł / sztuka

 

Razem ok: 1754zł

tak dla innych koszt części przy wokonaniu remontu zawieszenia przedniego:

 

- tarcze hamulcowe BREMO - 130zł sztuka

- klocki hamulcowe - 60zł

 

Klocków hamulcowych bym tanich nie dawał. Daj Ferrodo, tylko że to 100 pln drożej ale podobno się opłaca.

 

 

Pozdrawiam

nad tym kompletem wahaczy za 400 zł też bym się zastanowił no i ten łącznik stabilizatora za 20 zł :nienie:

witam

tu jest rozpisane wszystko co do śrubki

lepiej dołożyć trochę PLN do części i cieszyć sie długo dłużej

tzn gdzie?? ;-)

http://wwhttp://w.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=GA71&mospid=47338&hg=31&fg=05

przepraszam mały błąd mi

nie no oryginał to trochę przesada bo podobno org części robi Febi a co do ich jakości to słyszałem że nie za bardzo przynajmniej w porównaniu z Lemforderem.....

tak dla innych koszt części przy wokonaniu remontu zawieszenia przedniego:

 

- tarcze hamulcowe BREMO - 130zł sztuka

- klocki hamulcowe - 60zł

- drążek kierowniczy środkowy - 220zł

- drązki kierownicze - 62zł / sztuka

- łącznik wahacza - 50zł / sztuka

- wahacze koplet (górny, dolny, Lewy, Prawy) - 400zł

- amortyzatory - 250zł

- łącznik stabilizatora - 20zł / sztuka

 

 

Zgadzam sie z kolegami.

Jak robić to porządnie i na najlepszych częściach, to BMW a nie FIAT!!

Zwróci się w bezproblemowej eksploatacji!

 

Ja bym proponował takie zestawienie oryginalnych i dobrych części lub zamienników, bo po 15 tys przebiegu bedzie nowy remont i nowe kłopoty :) :

- klocki hamulcowe ATE - 200zł

- drążek kierowniczy środkowy - 700 zł

- wahacze koplet (górny, dolny, Lewy, Prawy) - 1000 zł

- amortyzatory - 2 x500zł

- łącznik stabilizatora - 100zł / sztuka

No cóż, można, oczywiście, kupić wszystko oryginalne, ale nie zawsze trzeba, z moich doświadczeń:

tarcze hamulcowe ATE 250PLN/szt , 40 000 km i jak nowe, nie wiem jak się sprawują inne, ale jak zobaczyłem, że jedna z moich tarcz, które miałem, gdy kupiłem auto, pękła, i pomyślałem, że przekraczałem 230 km/h, to doszedłem do wniosku, że nie ma co oszczędzać na hamulcach, klocki ATE 160PLN/kpl, łączniki stabilizatora kupiłem po 35 PLN/szt, do tej pory(30 000 km) spokój, amortyzatory SACHS kupowałem po 230 PLN/ szt, drążek środkowy FEBI 300PLN, ale jeszcze niewiele wyjeździł, więc nie chcę się wypowiadać co do jakości, wahacze górne kupowałem po 200 PLN, dolne po 140, stalowe, na razie mają niewiele przejechane, więc zobaczymy, końcówki drążków kierowniczych kupiłem Lemforder,a, coś koło 35 PLN/szt. Piast bym nie ruszał, dopuki nie słychać łożysk.

tak dla innych koszt części przy wokonaniu remontu zawieszenia przedniego:

 

- tarcze hamulcowe BREMO - 130zł sztuka

- klocki hamulcowe - 60zł

 

E32 jest wielka i ciężka

niewiele tarcz - poza oryginałami - wytrzyma takie obciążenia bez pokrzywienia się po 2-3 kkm

klocki też powinny być porządne - za 60 zł to tylko chińska tanizna :nienie: która nie hamuje (w porównaniu z oryginałami)

 

żeby było jasne: rozumiem, że do 15-letniego samochodu nie każdy chce wydawać jego równowartość na części ale na oczywistych sprawach bezpieczeństwa takich jak hamulce nie wolno i nie warto oszczędzać :!: