[e39] o co chodzi ?

[misiek e39]

a chodzi ze kierownica bije przy 85-120km/h.opony 245/45/17 dobre i bogate w bieznik. felgi po prostowaniu-ok. nowe tarcze+klocki- ok. wachacze i simerbloki nowe-ok. stabilizatory nowe- ok. czyli caly nowy przod oprocz sprezyn i amorow. przy chamowaniu wszystko ok. mam wrazenie ze jak jade powiedzmy 80-90km/h po prostej kierownica drzy wchodze w zakret i pod bocznym naporem sily odsrodkowej przestaja. po wyjsciu z luku znow drzy kierownica. co pozostalo - maglownica ? czy cos innego?

[Vito85]

prawdopodobnie łożyska, smar wylecial i sie zagrzaly zawsze okolo 90km/h wtedy bije

[misiek e39]

chyba lozyska to raczej nie- ale moge sie mylic. To sie juz dzieje dluzszy czas. do dzisiaj to w takim razie jakby tak faktycznie byloby to juz lozyska rozlecialy by sie a one zachowuja sie wzorowo.

[MarekMarecki]

a nie jezdziles czasami po glinie?

kiedys nakleila mi sie cienka warstwa na wewnętrznej stronie felg (bo sie zakopalem po progi) i utwardzila sie pod wplywem ciepla od hamulcow. W wylkanizacji zbili to mlotkiem i bylo ok. Nie zaszkodzi wywazenie

pozdrawiam

[MarekMarecki]

zapomnialem dodac ze podczas delikatnego hamowania wibracje ustepowaly

[J E L I T O]

To na 100% maglownica. Oddaj do regeneracji.

[BlacKSmitH]

Niekoniecznie maglownica, u mnie powodem był wahacz. Mały luz na sworzniu i tulei nie odczuwalny normalnie mści się przy 100 km/h ;)

[BorysKrystian]

Jedź do wulkanizacji i wyważ tylne koła, podobno do prędkości ok 100 mają one wpływ na bicie kierownicy.

[MarekMarecki]

raczej przednie, bo tylne to zauwazam u siebie przy ok120 a mam kiepsko wywazone ale pora na zimowki wiec nie ma co poprawiac

[Radi540E39]

prawdopodobnie łożyska, smar wylecial i sie zagrzaly zawsze okolo 90km/h wtedy bije

 

Witam!

Nie słyszałem jeszcze, żeby łożyska biły. jak już to huczą-wyją.

 

U mnie przyczyną identycznych objawów były tuleje metalowo gumowe w dolnych przednich wahaczach. Wymieniłem na nowe i dalej to samo. Ale założyłem zamienniki, które wyglądały trochę inaczej - nie posiadały usztywniających wkładek teflonowych. Po tygodniu kupiłem oryginały BMW założyłem i jak ręką odjął. już ponad rok mam spokój.

 

Pozdro!

[king_kong]

Jedź do wulkanizacji i wyważ tylne koła, podobno do prędkości ok 100 mają one wpływ na bicie kierownicy.

 

Kolega borys ma rację wyważ koła i problem z głowy. Możliwe że nawet wyważone a jeździły na przodzie lub na tyle i będą dawały taki efekt.

[Łukasz735]

witam.a masz orginalne kola do tego samochodu np 15 czy 16 cali??ja w e32 mialem ten sam problem...jezdzilem na 15 i bicia nie bylo zalozylem 17 a tu trzepie od 80 do 100km/h.kupilem nowe opony felgi dalem do prostowanie i dalej.zmienilelm tarcze itp.a to nie bylo z tym wogole zwiazane.nie mialem pierscieniu centrujacych na piascie.na 17 byl troche wiekszy otwor niz na org 15 i kola zle "siadaly" na piaste i dostawaly wibracji przy tej predkosci.mozesz sprobowac to tylko pare zl.

[misiek e39]

Witam. zapomnialem dopisac ze taz wzialem pod uwage otwor piasty i felgi. roznica to 2 mm na otworze.dzis dostalem pierscienie centrujace o rozmiaze 74mm na 76mm. zaloze w czwartek to dam znac czy pomoglo. koszt z allegro plastikowych to 32zl + koszty wyski. zeby to bylo to..... dam znac.dzieki

[Łukasz735]

ok,czekamy bo az jestem cikawy czy Tobie tez pomoze :?:

[misiek e39]

sory ze teraz odpisuje. duzo ludzi ma problem jak ja . trzresie sie kierownica. mi pomogly pierscienie centrujace ktore zakupilem na aleegro .srednica piasty a otwor w feldze byly 2 mm roznicy. pomoglo jak reka odja.zacznijcie od teg bo kosztuje 30 zl a ja wudalem ze 200 zl na inne pierdoly,