a czy mozesz wrzucic jakies fotki tej swojej?chetnie zerkne jak wyglada...powiem wam szczerze ze nawet patrzac na mobile.de to ciezko wychaczyc cos porzadnego coraz bardziej zastanawiam sie nad kupnem e-38 chyba predzej znajdzie sie ja w dobrym stanie

Czekam tylko na lepsza pogode i porobie fotki. No i jeszcze felgi musze zmienic na 18" bo obecne są zbyt oryginalne. Mam takie klasyczne szprychy. Co do e38 to bedzie Ci trudniej kupic. Mądry stan e38 to min 35tys zł. Nie kupuj tych z pierwszych lat produkcji gdyz to sa w sumie takie wersje testowe. Z czasem dopiero poprawiono wszystkie usterki. A i tak Ci powiem ze linia e38 to jak stara linia e34 mówie o boku auta. E32 jest taka wyjątkowa przez ten bagaznik sciety i wyprofilowany mini spojlerek na klapie i błotnikach. Tego nigdzie nie znajdziesz. Jak dla mnie e32 budzi respekt e38 niestety juz się chowa w obliczu innych aut na drodze. Jest takie jak kazdy samochód niczym nie zaskoczy no chyba ze wnetrze. ALE TO JEST TYLKO MOJE ZDANIE. Zresztą zobacz ile jest na sprzedanie e32 a ile ofert jest e38. O czyms to musi swiadczyc. Chyba e32 mniej awaryjne.

:) rozumiem w takim razie powiedz mi co jeszcze mozna zrobic w tych e-32 zeby dalo rade doprowadzic ja do stanu bdb a nawet kolekcjonerskiego...tzn z czym jeszcze mozna sobie radzic i robic a z czym odrazu sobie mozna darowac?

No to już kwestia zasobności portfela. U nas po koninie jeździ BMW e30 które właściciel zaprowadził do serwisu BMW i powiedział tylko jedno zdanie "Wszystko ma być nowe." Kosztowało to 30tys zł ale zostało wymienione wszystko. Nawet wiązki i blachy. Praktycznie większość ściągano z bawarii. Ale auto wygląda jakby dopiero co wyjechało z salonu. Dosłownie nowe e30. Całe wnętrze nowe no i silnik zrobiony na igłę. Obojętnie w którą dziurę by się nie spojrzało to pachnie nowością!

No moglbym poswiecic jakies 10-15 tys na doprowadzenie jej do stanu konkretnego...

http://moto.allegro.pl/item247356385_bmw_750ia_pelne_wyposazenie_najladniejsza_.html

 

 

calkiem ciekawa ale jednak to juz nie to samo...

http://moto.allegro.pl/item247356385_bmw_750ia_pelne_wyposazenie_najladniejsza_.html

 

 

calkiem ciekawa ale jednak to juz nie to samo...

 

no .. tylko że za E38 750 trzeba zapłacić ok 30 tys naj mniej...

zeby miec coś... Polacy lubią kupić jak najtaniej... a potem narzekają...

ale za coś dobrego trzeba słono zapłacić...

mam 199 000 km ... autentyczny.... i kierownica nigdzie nie jest tak wytarta jak ta na całości... przy 250 000 ... wiem że sie różnie scieraja... od stylu jazdy... itp.. rąk itp... ale bez przesady... chyab że ktoś był murarzemi rozrabiał całe życie zaprawe rekami...to zdarł tak tą kierownice

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3512194

 

mogę z czystym sumieniem polecić 740i od Franka

Czekam tylko na lepsza pogode i porobie fotki. No i jeszcze felgi musze zmienic na 18" bo obecne są zbyt oryginalne. Mam takie klasyczne szprychy. Co do e38 to bedzie Ci trudniej kupic. Mądry stan e38 to min 35tys zł. Nie kupuj tych z pierwszych lat produkcji gdyz to sa w sumie takie wersje testowe. Z czasem dopiero poprawiono wszystkie usterki. A i tak Ci powiem ze linia e38 to jak stara linia e34 mówie o boku auta. E32 jest taka wyjątkowa przez ten bagaznik sciety i wyprofilowany mini spojlerek na klapie i błotnikach. Tego nigdzie nie znajdziesz. Jak dla mnie e32 budzi respekt e38 niestety juz się chowa w obliczu innych aut na drodze. Jest takie jak kazdy samochód niczym nie zaskoczy no chyba ze wnetrze. ALE TO JEST TYLKO MOJE ZDANIE. Zresztą zobacz ile jest na sprzedanie e32 a ile ofert jest e38. O czyms to musi swiadczyc. Chyba e32 mniej awaryjne.

 

 

CO do e38 ... to fakt że linia jest dość prosta... i mało się wyróżnia.. od 30 tys ... można juz znaleźć jakąs sensowna 750... oczywiscie + z 5 000 zeby potem poprawic to co się nie podoba..a nawet w najbardziej zadbanym aucie znajda sie takie ustereczki...

co do tego ile jkest na pszrzedanie E38 a ile e32... nie oszukujmy sie że E32 jest juz dośćleciwym autem... zakup wiąże sie z kostzami kilku tysiecy...a utrzymanei paliwo itp.. wiecej niz przecietnie... dużo jest już rozebranych... co do E38... jest ich dużo ... ze wzgledu na to iż stąło się to dość niedrogie duże fajne auto ( fajne dla wybranych) ... nie wiem jak Ty... ale ja sledze troszke rynek i handel samochadami... i E32 z 5 - 6 lat temu na giełdach to był Boom... wiec mało to ma do awaryjności...

pozatym JAK SIE DBA TAK SIE MA i nie wazne co to bedzie e38 e32 czy e90

 

 

Franka... E32 jest jednym z ładniejszych e32 :)

jakie sa glowne roznice miedzy 740i a 750i?

oczywiscie oprocz tego ze 750i jest mocniejsza ma wiecej koni chociaz niby nie duzo (286 a 300 na 1 l) ale chodzi mi glownie o wyposazenie spalanie itd....ktora wersja z 750il jest najbardziej dopasiona?shadowline?

oczywiscie oprocz tego ze 750i jest mocniejsza ma wiecej koni chociaz niby nie duzo (286 a 300 na 1 l) ale chodzi mi glownie o wyposazenie spalanie itd....ktora wersja z 750il jest najbardziej dopasiona?shadowline?

 

shadowline to jedynie czarne listwy. A wypas to highliner. Ale ona ma tylko 4-ry miejsca co jest jednak minusem.

 

 

Pozdrawiam

nie! shadowline to tylko "pakiet" listw zastępujacych klasyczne chromy.

 

najbardziej wypasiona jest ta która doposażono fabrycznie we wszystko co było w katalogu dodatków. duże prawdopodobieństwo że będzie to doposoażony Highliner

ma ktos z was taka wersje na sprzedaz moze?:):)

Znaleźć HighLinera w pięknym stanie to cud!

Co prawda wrzuciłem ją w innym temacie, ale wrzucę ją i tu. Skoro 750 to czemu nie Alpina. Pozdro.

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3548968

:) sorry chlopaki ze Was tak mecze ale mialbym prosbe:

 

- napiszcie czym konkretnie rozni sie Alpina od zwyklej Bawararskiej Maszyny Wymiataczy?:)))))

Przede wszystkim silnikiem zamiast 326 koni jest niespełna 390, do tego dochodzą znaczki, felgi i jeszcze parę elementów. Poza tym powstaje indywidualnie i jest to najbardziej ekskluzywna z wersji. Zapomniałem dodać, że silnik ma 5.7 a nie 5.4. Pozdro.

Nie za tania ta ALPINA??????? Ja za swoja ( w budzie E32) dalem prawie 13tys Euro

Fakt,autko piekne :modlitwa: :modlitwa:

Zacznijmy od tego ,że to niejest Alpina ,tylko Alpin Look :lol: . Auto z 95 , a po lifcie ,środek bez obszyć ,zegary czarne,brak zderzaka alpiny i wszędzie te chromy ,o cenie nie wspomne... i najlepszy smaczuś koła z wentylami na obręczy ... :lol: Prawie robi wielką różnicę.....

http://cgi.ebay.de/BMW-750-iL-Highliner-Ausstattung-E32-1-Hand-Scheckheft_W0QQitemZ180169390679QQcmdZViewItem?hash=item180169390679

Słyszałem że ktoś szukał Highliner'a :D

http://cgi.ebay.de/BMW-750-iL-Highliner-Ausstattung-E32-1-Hand-Scheckheft_W0QQitemZ180169390679QQcmdZViewItem?hash=item180169390679

Słyszałem że ktoś szukał Highliner'a :D

 

Słabo, nie ma nawet Airbagów :?

http://cgi.ebay.de/BMW-750-iL-Highliner-Ausstattung-E32-1-Hand-Scheckheft_W0QQitemZ180169390679QQcmdZViewItem?hash=item180169390679

Słyszałem że ktoś szukał Highliner'a :D

 

Słabo, nie ma nawet Airbagów :?

 

jesli masz lepszy wypas w ktoryms samochodzie to :modlitwa:

No wiesz "przydomek" HighLine do czegoś zobowiązuje, a tu nawet Airbagów nie ma :wink:

no w sumie tak...mi by wystarczyl taki co tu jest wypas juz te poduchy bym przezyl :norty: