BMW 550 :D:D:D

[MichalW]

Witam

jestem nowy i nie wiem dokladnie gdzie mam zamieścic ten temat..

Mam pytanie a dokladniej chce wstawić do bmw 5tki z 88roku (e34) silnik 5litrowy v12 od 7demki wiec podstawowe pytanie czy sie zmieści !! moze juz ktos z was dokonywał takiego zabiegu wiec prosiłbym o jakąś odpowiedz ;]

narazie siedzi zwykle 12zaworowe 2.5 ... troszke zamalo mocy ;]

pozdrawiam

[ZacAnaheim]

hmm...duzy silnik :)....a czemu nie wsadzisz 4.0? z 4.0 mialbys mniej problemow , pozatym 5.0 masz w automacie pewnie?

[MichalW]

v12 bo taki mi sie upodobal ;] bardzo ladne brzmienie ;] a to bylby wyczyn w 5tce miec v12 bo malo kto ma ;] a silnik jest w fazie kupna :P na 100% nie bedzie w automacie bo to nie oto chodzi :P

[Dębowy]

Hmm.. a te 2,5l 12v sprzedajesz??

[_Tomek_]

Budowali ludzie takie rzeczy, ostatnio nawet coś się w Niemczech sprzedawało gotowego. Powodzenia w znalezieniu manualnej skrzyni.

[dawid1986]

gdzies w necie jest e30 z tym silnikiem wiec do piatki napewno wejdzie. co do skrzyni biegow nic mi nie wiadomo ale pewnie jak wpiszesz e30 v12 to i znajdziesz to. Pozdrawiam

[ZacAnaheim]

Budowali ludzie takie rzeczy, ostatnio nawet coś się w Niemczech sprzedawało gotowego. Powodzenia w znalezieniu manualnej skrzyni.

 

hue hue wlasnie tez chcialem mu to przekazac:D

[mistszu1]

Ja powiem tyle że pamiętam jak p. Kuzaj zapioł do swojej e36 silnik właśnie 5,0 v12 wię do 5 to sie na 100% zmieści

[DAREX]

Była do sprzedania na allegro 550 E34 z silnikiem z E32

Gość chciał 5500zł bo było jeszcze parę detali do zrobienia ale auto jeździło!

[jacekkarasowski]

niektorzy sie nudza

[Arek]

Ojej. Marzylo mi sie V12 w rekinku e21. Niestety... kasa... V12 rozwiercone do 6,0 + 2 sprezaki = jakies 1000KM, moze i wiecej... ehhh

[ZacAnaheim]

mysle ze glownym problemem w rekinie nawet z z silnikiem 3.5 - bylaby trakcja tylna :D a raczej jej brak...wiadomo ze rekin bez butli w bagazniku w zime nie jezdzil:D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[MichalW]

po 1sze to mi sie nie nudzi tylko to taki projekcik na zime bo wtedy na dworek nie bedzie mozna wyjsc bo zimno wiec lepiej sobie posiedziec w cieplutkim garazu;] trosze pomajstrowac i moze cos z tego wyjdzie;] tak stary silnik bede sprzedawał ale najpierw musze go doprowadzic do porządku bo mnie uszczelka pod głowicą poszła:P wiec musze wymienic skrecic go w całość i zobaczyc czy bedzie wszystko git ;] a manualna skrzynia ... hmm... to fajtycznie problem:P a moze gdzies na złomowisku znajbe stare rozbite 850 z manualem;] heheh trzeba poszukac ale w koncu mam na caly projekt cala zime ;] przynajmniej tak sobie zaplanowalem;] :D

[DAREX]

po 1sze to mi sie nie nudzi tylko to taki projekcik na zime bo wtedy na dworek nie bedzie mozna wyjsc bo zimno wiec lepiej sobie posiedziec w cieplutkim garazu;] trosze pomajstrowac i moze cos z tego wyjdzie;] tak stary silnik bede sprzedawał ale najpierw musze go doprowadzic do porządku bo mnie uszczelka pod głowicą poszła:P wiec musze wymienic skrecic go w całość i zobaczyc czy bedzie wszystko git ;] a manualna skrzynia ... hmm... to fajtycznie problem:P a moze gdzies na złomowisku znajbe stare rozbite 850 z manualem;] heheh trzeba poszukac ale w koncu mam na caly projekt cala zime ;] przynajmniej tak sobie zaplanowalem;] :D

 

Było kiedyś do sprzedania na allegro części do przekładki na manuala z 850i za bodajże 7000zł wiec uważam ze sie nie opłaca :P

[Elvishh]

Ojej. Marzylo mi sie V12 w rekinku e21. Niestety... kasa... V12 rozwiercone do 6,0 + 2 sprezaki = jakies 1000KM, moze i wiecej... ehhh

taka kombinacja moze dac podobne rezultaty

http://www.youtube.com/watch?v=p8gChRI95do

Edytowane 25 Września 2007 przez Elvishh

[Pinczer]

Ojej. Marzylo mi sie V12 w rekinku e21. Niestety... kasa... V12 rozwiercone do 6,0 + 2 sprezaki = jakies 1000KM, moze i wiecej... ehhh

 

http://www.youtube.com/watch?v=p8gChRI95do

 

Po co wkleiłeś ten link skoro autko z filmiku nie ma silnika V12.

[MichalW]

zgodze sie ze jesli za silnik ze skrzynia mam zaplacic 7 tys to nie ma to sensu:P ale z tego co sie rozgladalem to za 8 tys mozna kupic 750 wiec wykrece silnik a reszta na sell:P moze jakos to by wyszlo w miare;] zobaczymy jak mowie musze poszukac poogladac ;] policzyc czy to wogole ma jakis sens ale wydaje mi sie ze tak;] bo w koncu jak bedzie wszystko dzialac to bedzie to nietuzinkowe auto;]

[DAREX]

policzyc czy to wogole ma jakis sens ale wydaje mi sie ze tak;]

 

Tak szczerze to w ogóle nie ma sensu i pewnie będziesz dostawał po dupie od 540! lepiej sprzedaj to co masz, dołóż te 8000zł co masz na 750 i kup 540 jak Ci mało mocy!

[Yaninnya]

Witam,

Na początku chciałbym się przywitać, to mój pierwszy post na tym forum.

A co do M70 w E34: jest to prawie plug'n'play. E34 i E32 bazują na tej samej płycie podłogowej, w praktyce nie musisz prawie nic dorabiać. Zmiany czekają Cię w instalacji (nieco inne długości przewodów i czasami nieco inne umiejscowienie różnych modułów (nie dotyczy to jednak wiązki silnika), wale napędowym (inna długość, musisz go skrócić), wydechy (z podobnych powodów) i jeszcze w kilku drobnieszych sprawach, np. przewodach paliwowych (E32 750 ma dwie pompy paliwa z oddzielnymi przewodami każda). Najłatwiej jest, kiedy masz do dyspozycji całą E32 (a przynajmniej mechanicznie kompletną). Możesz wtedy wykorzystać różne elementy (np. wsporniki airbox'ów E32), które są dość trudno osiągalne "luzem". Musisz również pamiętać, że przełożyć musisz także cały napęd. E34 525i M20 miała dyfer 188, do M70 musisz użyć dyfra 210, co wiąże się innymi półosiami. I na koniec dobra rada: nawet nie myśl o pozostawieniu seryjnego zawieszenia i hamuców. Szkoda Twojego życia...

Znam przynajmniej osiem E34 z zabudowanym silnikiem M70, jedna z nich jest nawet Biturbo (w Finlandii). Swego czasu Hartge miał w ofercie taką modyfikację.

Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem.

Jan

[MichalW]

no to juz troszke rzeczowniejsza odpowiedz ;] dzieki

zastanawiam sie dalej .. kurcze ale gdzie mozna kupic rozbita na maxa (ale ze sprawnym silnikiem i skrzynia) i kąpletną 750... ciezko bedzie;] moze i dostane po dupie od 540 ale tylko na poczatku jak wszystko nie bedzie do konca dograne;] bo jak wszystko wyjdzie i dojdzie do tego biturbo... hmm moze byc ciekawie:P no nic zobaczymy ja narazie dalej szukam informacji i samochodu...;]

[Yaninnya]

Gdzie możesz kupić takie E32 nie wiem, od kilku lat nie mieszkam w Polsce. Powertuj Giełdę Samochodową, może coś tam znajdziesz, ewentualnie na Allegro zapewne będą ogłoszenia o całych E32 na części. Może dałoby się coś sensownego znaleźć.

Jak rozumiem, kolega DAREX ujeżdżał E34 z M70, sądząc z jego stanowczej wypowiedzi... :doh:

Nic bardziej mylnego, w codziennej eksploatacji głównie "jeździ się momentem" a nie mocą. Moment obrotowy M60 wypada blado w porównaniu z M70, a w szczególności jego przebieg. Natomiast ciężar obu silnków jest zbliżony (M70 jest cięższy o 28 kg).

BTW nie sądzę, żeby udało Ci się zamknąć w 8000 zł. Nie można zapominać, że przy okazji po prostu trzeba wymienić uszczelki kolektorów ssących, zregenerować napędy przepustnic, wymienić przewody WN, uszczelki miski olejowej, nie wspominając o świecach, paskach, filtrach. koniecznie trzeba sprawdzić stan napinacza, no i nieszczęsne wałki rozrządu. Niestety kanały natryskowe lubią się luzować, co się kończy mocno przyspieszonym wycieraniem się krzywek. Przy okazji trzeba również skontrolować śruby głowic, bo te potrafią czasami po prostu pękać.

Jan

[DAREX]

no to juz troszke rzeczowniejsza odpowiedz ;] dzieki

zastanawiam sie dalej .. kurcze ale gdzie mozna kupic rozbita na maxa (ale ze sprawnym silnikiem i skrzynia) i kąpletną 750... ciezko bedzie;] moze i dostane po dupie od 540 ale tylko na poczatku jak wszystko nie bedzie do konca dograne;] bo jak wszystko wyjdzie i dojdzie do tego biturbo... hmm moze byc ciekawie:P no nic zobaczymy ja narazie dalej szukam informacji i samochodu...;]

 

750 jakiś uwalonych jest pełno wystarczy poszukać, ale i tak uważam ze gra nie warta świeczki :D

[MichalW]

jak kto lubi prawda:P jak ktos chce miec 540 to kupi sobie taki a jak ktos chce sie pobawic i zrobic cos nietypowego to pomysli o 550;]

[DAREX]

jak kto lubi prawda:P jak ktos chce miec 540 to kupi sobie taki a jak ktos chce sie pobawic i zrobic cos nietypowego to pomysli o 550;]

 

Ja uważam ze na M70 nie ma sensu zmieniać, lepiej na 4.0 lub 4.4 to jest już coś, a do takiego 4.0 lub 4.4 możesz wpakować manuala np. 5 biegowego z 3.0(łatwiej dostać) lub 6 biegowego z 4.0!

A przy takim 5.0 będziesz dostawał pod dupie od 540, a z takim 4.0 lub 4.4 w manualu już nie :norty:

[Yaninnya]

A przy takim 5.0 będziesz dostawał pod dupie od 540

Czy byłbyś łaskaw wyjaśnić dlaczego?

Jan