problem z dlugimi swiatlami

[adam jaworowski]

witam...mam maly problem w e39 kombi zdlugimi swiatlami,w czasie jazdy zapalila mi sie jedna z prawej strony, zarowka od dlugich i nie chce zgasnac ,wiec odlaczylem kostke .Pomuszcie jak ktos mial taki problem,dziekuje z gory i pozdrawiam.....

[Melonik]

Prawdopodobnie uszkodził sie moduł LCM. Było o tym parę razy na forum.

[adam jaworowski]

a czy sie da samemu to zmienic,i gdzie ten modul w aucie sie znajduje..DZIEKI JESZCZE RAZ..

[Melonik]

Poczytaj sobie, to Ci powinno troszkę rozjaśnić problem :)

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=28063&highlight=lcm

[adam jaworowski]

dzieki wielkie za wskazowki,,,pozdrawiam

[kacza]

ja wstawiłem przekaznik i jest git moduł masz z boku lewej strony gdzie nogi są tam trzy kostki jak chcesz wiedziec jak wstawiłem ten przekaznik to sie odezwij koszt to ok5 zł i godzina roboty a nowy moduł LCM słyszałem ze drogi i jeszcze go trzeba przeprogramowac

[adam jaworowski]

Witam kacza,,,jak morzesz to daj mi jakies wskazowki,jak zmienic ten przekaznik no i gdzie go dostane,bede wdzieczny.pozdrawiam .ADAM

[tomek-tarnow]

a ja mam pytanie odnosnie dlugic

mianowicie da sie "mrugnac" dlugimi nie wlanczajac kierunku ???? u mnie w e39 tylko tak moge pociagnac do siebie wajche i mrugnac szybko bo od siebie juz troche lipne

[typer]

adam:

 

kupujesz przekaźnik na 12V co najmniej 5A

 

Cewkę przekaźnika zasilasz z lewej żarówki od długich (cewkę podłączasz równolegle do lewej żarówki) a stykami przekaźnika odcinasz prawą żarówkę (styki podłączasz szeregowo z prawą żarówką).

 

Przy włączonych światłach, prąd zasilający lewą żarówkę dochodzi do przekaźnika. Przekaźnik zwiera styki i prąd dopływa do prawej żarówki.

 

Pozdrawiam

typer

[adam jaworowski]

dziekuje za wskazowki,jak zrobie dam znac [jak czegos nie spale to bedzie git]pozd.... :cool2:

[arturro]

haha u mnie było to samo i tez mam przekaźnik

[Andy_M]

Witam !

W mojej e39 po gwałtownej burzy zapaliło się na stałe światło stopu.

Problem był w LCM,wystarczyło go wymontować ( przy odłączonym akumulatorze ), rozebrać i osuszyć . Wilgoć powodowała wadliwe wysterowanie switcha BST620L1, na szczęście obyło się bez wymiany elementu, który przeżył ten "eksperyment".

Dla wiadomości LCM w e39 jest pionowo zamocowany pod dywanikiem pasażera blisko dolnego zawiasu prawych drzwi ( trzba zdemontować plastik w kształcie litery J i odchylić dywanik).

Pozdrawiam Andrzej

 

PS . Moze się przydać:

 

Mam LCM II firmy Loewe, nie wiem jak to wygląda w innych e39 .

Dużą pomocą moźe tu dodatkowo być schemat instalacji (WDS) z którego można wyciągnąc informacje o rozkładzie sygnałów we wtykach a co za tym idzie można spróbować wytropić po ścieżkach połączeniowych które elementy sterują światłami.

W mojej e39 (97r toring M52) zasilanie świateł stopu jest na następujących pinach:

lewy stop X12 pin 9

srodkowy stop X12 pin 10

prawy stop X38 pin 14

gdzie: X38 - piętnastopinowa biała wtyka

X12 - piętnastopinowa czarna wtyka

po ścieżkach lub omomierzem można wytropić które switche odpowiadają za zasilanie żarówek.

[NetSerwer]

Koledzy,

Odnowę temat. Drugi raz w ciągu 2 lat świeci mi prawa kampa długich. Za pierwszym razem wymieniłem modół LCM (warsztat mówił,że miał sporo zabawy z adaptacją) i przyznam szczerze, że nie uśmiecha mi sie po raz kolejny zmieniać całość (znowu na dwa lata???). Czy ktoś zna warsztat w Warszawie, który mógłby przelutować co trzeba? A może któryś z Was by to dla mnie zrobił?

Będę wdzięczny za wsparcie! :cool2: