Zamiast kombinowac i pisać kompletne bzdury lepiej przecztajcie instrukcje tam jest wszystko napisane. Co do otwieranie drzwi bez podpiętego akumlatora - trzeba je otworzyć kluczykiem serwisowym i po problemie. Porównajcie sobie kluczyk główny i serwisowy a zobaczycie małą róznice.

Zamiast kombinowac i pisać kompletne bzdury lepiej przecztajcie instrukcje tam jest wszystko napisane. Co do otwieranie drzwi bez podpiętego akumlatora - trzeba je otworzyć kluczykiem serwisowym i po problemie. Porównajcie sobie kluczyk główny i serwisowy a zobaczycie małą róznice.

ja bagażnik otwieram kluczykiem normalnym - tym z pilotem którego używam na codzień i mój kolega też

a drzwi to szczerze mówiąc nie próbowałem mechanicznie jedynie kilka razy otwierałem z kluczyka ale tylko tyle by centralny zadziałał

ale skoro można troszka przekręcić to i pewnie musi iść otworzyć

jutro to obadam

Można i w inny sposób - wystarczy pociągnąć linkę nr 17 do góry :) 2 razy - na odryglowanie i drugi na otworzenie zamka, się mnie wydaje...

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/a/i/233.png

Bialy2005 czy kabel plusowy co pisales ze jest przymocowany do nadkola znajduje sie bardziej nad kolem czy pod podwoziem ? Padl mi akumulator i nie moge otworzyc auto i gdzies musze zapodac prad by mozna bylo otworzyc centralny. Czy mozesz bardziej precezyjnie podac jego lokalizacje ?

google za przewodnika :P

 

proszę, pierwsze lepsze zdjęcie z google: http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=409464&d=1385478617

 

W zależności od silnika będzie to minimalnie inaczej wyglądać, ale tam musisz szukać...

Jak centralnego nie może otworzyc to jak, ma się dostać do pokrywy silnika?

 

Próbowałeś kluczykiem otwierać drzwi lub bagażnik mechanicznie?

Dzis wszystko się udało otworzyłem z kluczyka jednak dziekuje

I od tego się zaczyna