Panowie, 

drąże temat wymiany hebli na większe. Czy zmieniając przod z 330 -> 345 lub 370 i tyl z 300 -> 345 z M Pakietu / M Performance oprocz oczywiscie tarcz klocków i zacisków wymienia się jarzma i osłony? Cos jeszcze trzeba wymienic (pomijam przewody).

Dzięki za podpowiedz

Oslony przod, przewody pasuja. 

Oslony tyl mozna podciac i tez pasuja. Tylko np w Audi do takiej operacji musialem zmieniac jarzma, czy tutaj tez tak jest?

Zaciski M pakietowe są jednoczęściowe. 

@KucaQ ok, ale musza byc jakos przykrecone do piast. Normalnie robi sie to za pomocą tzw jarzm. 

EDIT dobra już wiem o co chodzi. Nie ma jarzm.

Edytowane 18 Marca 20251 r przez mravel

Dokładnie tak. Zacisk jest przykręcany bezpośrednio do zwrotnicy - zarówno przedni jak i tylny. 

 

@mravel upewnij się ze wejdzie to w felgę. 

@Krzyś111685053072 do zimowych na pewno nie, Do obecnych OZ powinno 

Ciekawy temat! Podepnę się bo też w najbliższym czasie będzie mnie to czekało, ale w G30 540i. Panowie jak z legalnością takiego manewru?

Diagności nie fuczą? Jakby nie patrzeć jest to zmiana konstrukcyjna dość istotnego układu. Czytałem, że w razie dzwonu żaden ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania, zgłębialiście ten temat?