Problem ze skrzynią ZF8HP

[Tomek Gosia]

Witam wszystkich , pacjent f11 2.0 d 184km , skrzy ia ZF8HP. Od kilku dni pojawił się problem z falującymi obrotami silnika na włączonym biegu D lub R . Samochód na postoju przy wciśniętym hamulcu chce poruszyć pojazd w zależności który bieg jest włączony, na pozycji P lub N nie ma tego problemu obroty silnika nie falują . Czy ktoś miał taki problem? Dodam że rok temu w samochodzie wymieniałem już kompletną skrzynię i nowe sprzeglo  bo miało to być zdaniem mechanika przyczyną wibracji  karoseri przy prędkościach 100km/ h ( oczywiście wibracje nie ustąpiły) . Ps. Przebieg 320tyś.

[Jack-Strong]

Sprawdź poziom oleju na początek oraz czy obroty również falują jak jedziesz z równą prędkością na tempomacie.

[QWERtyy]

15 godzin temu, Tomek Gosia napisał(a):

 Dodam że rok temu w samochodzie wymieniałem już kompletną skrzynię i nowe sprzeglo  bo miało to być zdaniem mechanika przyczyną wibracji  karoseri przy prędkościach 100km/ h ( oczywiście wibracje nie ustąpiły) .

Po takim mechaniku to nic dziwnego, że coś się dzieje...

[Jack-Strong]

było wiele razy na forum... używka tylko ma sens jak auto Idzie do żyda. W innym przypadku rewizja wyjdzie najtaniej. 

[gom3z]

Godzinę temu, Jack-Strong napisał(a):

W innym przypadku rewizja wyjdzie najtaniej. 

A co jeśli skrzynia np zapina biegi na 2 razy? Rozpędzając się powoli z lekkim gazem i trwa to około pierwsze 1-2km później już nie? Przy zmienianiu biegów przy ponad 2tys obr objawu nie ma lub jeśli jest gorąco na zewnątrz również objawu nie ma.
Inny objaw to przy małych obrotach, przy małej, stałej prędkości słychać jakby się ślizgało sprzęgło (jakby chciało zmienić bieg a nie może, bez falowania obrotów) 
 

[mmw]

6 godzin temu, Jack-Strong napisał(a):

było wiele razy na forum... używka tylko ma sens jak auto Idzie do żyda. W innym przypadku rewizja wyjdzie najtaniej. 

A to ja sie z Toba kompletnie nie zgodze. Te skrzynie bardzo rzadko sie psuja, dlatego ceny sa niskie. Wlasnie zakup uzywki ma sens i jest najtanszy. Malo kto potrafi naprawic dobrze taka skrzynie, o 4 lub 5 x wiekszych kosztach nie wspomne i pozniejszych problemach.

Oczywiscie wymiana skrzyni ma sens, gdy ktos ma uszkodzona skrzynie, a nie wtedy, gdy nieudacznikowi mechanikowi sie cos wydaje. 🙂

 

[Jack-Strong]

10 godzin temu, gom3z napisał(a):

A co jeśli skrzynia np zapina biegi na 2 razy? Rozpędzając się powoli z lekkim gazem i trwa to około pierwsze 1-2km później już nie? Przy zmienianiu biegów przy ponad 2tys obr objawu nie ma lub jeśli jest gorąco na zewnątrz również objawu nie ma.
Inny objaw to przy małych obrotach, przy małej, stałej prędkości słychać jakby się ślizgało sprzęgło (jakby chciało zmienić bieg a nie może, bez falowania obrotów) 
 

pewnie pompa nie wydaję lub ubytek ciśnienie gdzieś jest...

[Jack-Strong]

5 godzin temu, mmw napisał(a):

A to ja sie z Toba kompletnie nie zgodze. Te skrzynie bardzo rzadko sie psuja, dlatego ceny sa niskie. Wlasnie zakup uzywki ma sens i jest najtanszy. Malo kto potrafi naprawic dobrze taka skrzynie, o 4 lub 5 x wiekszych kosztach nie wspomne i pozniejszych problemach.

Oczywiscie wymiana skrzyni ma sens, gdy ktos ma uszkodzona skrzynie, a nie wtedy, gdy nieudacznikowi mechanikowi sie cos wydaje. 🙂

 

powyżej masz żywy przypadek jak to jest w rzeczywistości... uzywka raz pochodzi rok raz dwa a raz 6 miesięcy... 

otóż 8hp się nie psują więcej czy mniej niż inne konstrukcje...  ze względu na swoją budowę (aluminiowe kosze, delikatne tłoki, panewki) się zużywają.

ZF  to dość proste automaty w naprawie ale drogie ze względu na cenę czesci ale i mentalność (często brak kasy) użytkownika który  zwleka z naprawą do samego końca kiedy auto traci napęd. Im wcześniej tym taniej.

[mmw]

Nawet mi sie nie chce wchodzic w te dyskusje, po przeczytaniu Twoich argumentow. Szkoda mi czasu, bo mysle ze bedzie bezproduktywna. ;) 

 

 

[luk_byd]

W dniu 9.04.2024 o 18:15, Tomek Gosia napisał(a):

Witam wszystkich , pacjent f11 2.0 d 184km , skrzy ia ZF8HP. Od kilku dni pojawił się problem z falującymi obrotami silnika na włączonym biegu D lub R . Samochód na postoju przy wciśniętym hamulcu chce poruszyć pojazd w zależności który bieg jest włączony, na pozycji P lub N nie ma tego problemu obroty silnika nie falują . Czy ktoś miał taki problem? Dodam że rok temu w samochodzie wymieniałem już kompletną skrzynię i nowe sprzeglo  bo miało to być zdaniem mechanika przyczyną wibracji  karoseri przy prędkościach 100km/ h ( oczywiście wibracje nie ustąpiły) . Ps. Przebieg 320tyś.

A skad wiesz ze to skrzynia?

Diagnostyka silnika/wtryski - zrobiona? I nic nie wyszlo ? 

[Jack-Strong]

diagnostyka na forum 😉

[Jack-Strong]

kupowanie ponad 10 letniego auta z przebiegiem 200tyś 😀😄 (realnym x2 często x3🤫) i oczekiwanie że remont automtu czy generalka silnika ( wtryski turbo rozrząd panew...) się nie przydarzą jest lekkomyślne. Takie wydatki trzeba nie stety zaplanować w domowym budżecie.

Co drugi post na forum "chiński zamiennik nie działa", "problemy po zamontowaniu używki" 

😄😀👍🏼 

Edytowane 11 Kwietnia przez Jack-Strong

[KL4K50N]

W dniu 10.04.2024 o 11:42, Jack-Strong napisał(a):

było wiele razy na forum... używka tylko ma sens jak auto Idzie do żyda. W innym przypadku rewizja wyjdzie najtaniej. 

Ty nie masz pojecia o czym piszesz...

[Jack-Strong]

być może 

[luk_byd]

W dniu 16.04.2024 o 06:06, Jack-Strong napisał(a):

być może 

Zdecydowanie 🙂