BMW m52b25 12.1996 r. pomoc przy wymianie licznika z golasa na full OBC + navi 4:3 + MFL + tempo

[Fuser]

Do MK3 powinien pasować SF-HD4.

[shawn_karwoski]

8 godzin temu, Fuser napisał(a):

Do MK3 powinien pasować SF-HD4.

Dzięki

[Fuser]

Sprawdź jednak najlepiej co faktycznie masz w napędzie, bo było podobno kilka wersji tego samego typu. Kształt taśmy i cos tam jeszcze się różniło.

[shawn_karwoski]

Udało mi się wreszcie uruchomić napęd składając z dwóch jeden. 😁 Przełożyłem cały moduł obsługi płyty i ruszył. Powiedzcie mi teraz czy trzeba zmieniać kody wyposażenia żeby wszystko prawidłowo działało? Niby działa ale mam wrażenie, że bardzo wolno odświeża ekran, tak jakby nie śledził na bieżąco zmiany położenia auta (mapa przesuwa mi się co ok. 1 min). Nie słyszę też komunikatów. Zmiana ustawienia głośności działa. Kiedyś gdzieś czytałem że trzeba zrobić też kalibrację. Co prawda jeszcze nie podłączałem kompa bo być może są też jakieś błędy przez które fiksuje. 😁 Wszedłem w tryb serwisowy nawigacji i tak wyglądają odczyty.

[shawn_karwoski]

A może napęd ma jakiś problem z czytaniem płyty i dlatego tak wolno zmienia się pozycja na mapie? 🫣 Płyta nówka sztuka, świeżo nagrana. 😁

[shawn_karwoski]

Na czwartym zdjęciu widać też że ciągnie złą datę i godzinę.

[piotr520]

Powinna płynnie działać jak zwykła nawigacja. Czytnik jest podłączony do sterownika ABS?

[shawn_karwoski]

A to jest dobre pytanie. 😁 jak mam to sprawdzić? Na pewno miałem wymieniany czujnik abs-u w lewym przednim kole bo przestał działać

[piotr520]

U siebie wpinałem się właśnie w przedni lewy czujnik pompy abs. Z tego co pamiętam, to w starszych modelach gdzie jest osobny sterownik abs, to tam się wpinamy. W nowszych gdzie wszystko siedzi w pompie abs, wpinamy się w złącze pompy. Ostatnia fota którą wstawiłeś, ma pozycję wheel sensor, i musi się zmieniać w czasie jazdy. Nie jestem przekonany na sto procent, że to jest przyczyna, ale od czegoś trzeba zacząć szukanie. Antenę gps masz podłączoną do czytnika?

 

Tu jest retrofit navi

http://www.e38.org/e38_nav_retrofit.pdf

Edytowane 16 Kwietnia przez piotr520

[szumrak]

Powinno działać płynnie, możliwe że jest problem z odczytem płyty, spróbuj nagrać w innym napędzie lub z inną prędkością (możliwe też że laser wymaga czyszczenia). Podpięcie pod czujnik ABS z tego co kojarzę jest potrzebne gdy gubisz sygnał GPS np. w tunelu wtedy pozycja jest przez pewien czas ustawiana na podstawie kierunku jazdy i prędkości, ale mogę się mylić 😉

 

Dźwięku navi nie masz bo pod te piny w radiu podłączyłeś tuner DVB-T

Edytowane 16 Kwietnia przez szumrak

[szumrak]

Tak wstępnie działa tuner DVB-T2 HEVC narazie jeszcze trwa walka z antenami!

 

Edytowane 16 Kwietnia przez szumrak

[shawn_karwoski]

W dniu 16.04.2024 o 17:41, szumrak napisał(a):

Tak wstępnie działa tuner DVB-T2 HEVC narazie jeszcze trwa walka z antenami!

 

No szacun! Mega bajer. 👏👍

[shawn_karwoski]

W dniu 16.04.2024 o 16:56, piotr520 napisał(a):

U siebie wpinałem się właśnie w przedni lewy czujnik pompy abs. Z tego co pamiętam, to w starszych modelach gdzie jest osobny sterownik abs, to tam się wpinamy. W nowszych gdzie wszystko siedzi w pompie abs, wpinamy się w złącze pompy. Ostatnia fota którą wstawiłeś, ma pozycję wheel sensor, i musi się zmieniać w czasie jazdy. Nie jestem przekonany na sto procent, że to jest przyczyna, ale od czegoś trzeba zacząć szukanie. Antenę gps masz podłączoną do czytnika?

 

Tu jest retrofit navi

http://www.e38.org/e38_nav_retrofit.pdf

Dzięki za retrofita. Antenę mam oczywiście wpiętą. Pytanie jak wygląda kostka do której trzeba wpiąć sygnał prędkości i gdzie u mnie w m52b25 z 96 r. mam się wpiąć bo nie widzę w retroficie takiego silnika jak mój? Zrobilem odczyt bledow i w abs mam blad ktorego nie moge skasowac.

[shawn_karwoski]

W dniu 16.04.2024 o 17:25, szumrak napisał(a):

Powinno działać płynnie, możliwe że jest problem z odczytem płyty, spróbuj nagrać w innym napędzie lub z inną prędkością (możliwe też że laser wymaga czyszczenia). Podpięcie pod czujnik ABS z tego co kojarzę jest potrzebne gdy gubisz sygnał GPS np. w tunelu wtedy pozycja jest przez pewien czas ustawiana na podstawie kierunku jazdy i prędkości, ale mogę się mylić 😉

 

Dźwięku navi nie masz bo pod te piny w radiu podłączyłeś tuner DVB-T

Dźwięk powinienem mieć bo wiązkę mam oryginalną (i działa gdy reguluję głośność komunikatów w ustawieniach navi) a dźwięk z DVB-T wpinałem równolegle. 😁 Pewnie go nie ma dlatego ze auto "nie rusza z miejsca" z braku podpiecia sygnalu obrotowego kół.

[piotr520]

ABS w ogóle działa skoro masz ten błąd? W skrzynce sterownika silnika masz osobny sterownik abs asc?

[szumrak]

Ten sterownik jest raczej za schowkiem wtyk 88pin. Pin 9 lewe przednie koło, pin 11 prawe przednie koło. Czytnik nawigacji MK3 wtyk fioletowy pin 10 sygnał lewy przedni czujnik (jak masz z nim coś nie tak to podepnij do prawego)

[shawn_karwoski]

10 godzin temu, piotr520 napisał(a):

ABS w ogóle działa skoro masz ten błąd? W skrzynce sterownika silnika masz osobny sterownik abs asc?

To chyba to?

[piotr520]

Kolego to jest pompa ABS, ale czy jest zintegrowana że sterownikiem silnika tego nie wiem, wygląda że to stary typ bez sterownika. Sprawdź w skrzynce tam gdzie sterownik silnika, a jak nie ma to za schowkiem pasażera. Ma mieć wtyk 88 pin jak napisał szumrak.

[szumrak]

O tutaj.

[shawn_karwoski]

W dniu 7.04.2024 o 22:25, szumrak napisał(a):

Możesz wziąć 5v bezpośrednio z tunera TV, jest przefiltrowane i stabilizowane.

A możesz mi podpowiedzieć z którego miejsca w tunerze tv wziąć to przefiltrowane 5V bo z tego co patrzyłem to w kostkach go nie ma? 🤔

[szumrak]

A to już zależy jaki masz model bo są aż 3 wersję. Daj zdjęcie jak są gniazda antenowe wyprowadzone.

[shawn_karwoski]

15 godzin temu, szumrak napisał(a):

A to już zależy jaki masz model bo są aż 3 wersję. Daj zdjęcie jak są gniazda antenowe wyprowadzone.

Taki mam.

[szumrak]

Pin 13 to 5v możesz się tu podlutować, masa pin 16

[szumrak]

Możesz też odpiąć wtyczkę od Ori głowicy i wpiąć się pinami do wtyczki.