Witam wszystkich forumowiczów jestem nowy i mam problem z Bunia 523i 98r a mianowicie po podłączeniu kompa wyskakują błędy ca cb bank 1,2 .Sondy przepływała ok,lewe powietrze było psikane plakiem i niby ok ale w kolektorze głośno szumi a spalanie rośnie.Jakies pomysły macie bo brak siły na mechaników a jest LPG i odma,przewody nowe i pokrywa zaworów

1. czym skanowany silnik? INPA?

2. odlacz gaz, skasuj bledy i pojezdzij na benzynie. Sprawdz czy bledy powrocily

3. Pisz bardziej "opisowo", bo trzeba si domyslac o co chodzi....

Polatalem trochę na czystej benzie i część błędów zniknęły ale skąd na mieszanym paliwo(pb,LPG) takie błędy wychodzą jak banki 1,2 i ca i cb

A co to jest ca i cb?

Czym to odczytujesz?

Jak na paliwie nie ma błędów sond to LPG do regulacji, regeneracji lub wymiany wtrysków i reduktora LPG

Odczytałem z kompa Delphi i Lunch bo Inpy nie mam a co do benzy to powiedz czemu wali paliwem na zimnym silniku

Może ktoś powie powód po wrzuceniu 3 biegu chcąc np.wyprzedzic auto zamiast przyspieszać to delikatnie szarpie silnikiem na benzie

Może ktoś powie powód po wrzuceniu 3 biegu chcąc np.wyprzedzic auto zamiast przyspieszać to delikatnie szarpie silnikiem na benzie

podstawa: likwidacja bledow w silniku. Interesuje Cie na razie tylko benzyna. Jak na benzynie nie bedzie bledow - a beda na gazie - to gaz jak napisano wyzej do regulacji lub wymiany czesci.

Ok, tylko może ktoś miał taki problem jak pisałem że na 3 biegu przyspieszasz to delikatnie szarpie,a podpinasz kompa i jest ok(nie Inpa) bo nikt nie ma.Czy ktoś coś wymienił i problem rozwiązany bez zbędnych wizyt u znawców BMW

Jak nie masz podstawowego oprogramowania to chyba wizyta u jasnowdza zostaje ;-)

Inpę zainstalujes na każdym laptopie, kabel na usb też drogi nie jest.

Szczelność możesz organoleptycznie sprawdzić, szczególnie za kolektorem zaślepki w tym wieku już parcieją i się rozpadają, może w dolocie przy krokowcu być nieszczelność.

Może też coś z przepływką, odłącz i zobacz czy poprawa jest.

No i wszystkie błędy diagnozujesz na benzynie, bo jak masz gaz zwalony, czy to złą mieszanką, parownikiem, czy wtryskami, to w strowniku silnika nie pokaże.

Tak jak wyżej pisałem przepływka, sondy ok lewe powietrze niby ok a co do jasnowidza to jeden stwierdził przyczyną jest brak katalizatora, dwóch podpinali kompy i psikali plakiem i nic nie znaleźli.Pisales o zaslepkach w którym dokładnie miejscu się znajdują i czy można je wymienić bez wyjmowania kolektora

Panowie ktoś wyjaśni o co chodzi z tymi błędami CA Tlen- limit czujnika kontrolujący,cylindry 1-3, Z3 i 323i US tylko : ta błąd dotyka cylindrów 1-6 i CB limit kontrolny czujnika 02, cyl.4-6

To pytania na forum delfi..tu specjalistów od tak wyrafinowanego sprzętu brak. Tytuł tematu kwalifikuje na zamknięcie go, parę osób podpowiada, próbuje pomóc i jak do ściany. Na co liczysz? Że ktoś przyjedzie i naprawi auto?

Witam ponownie otóż mam pytanie czy ktoś orientuje się jakie wtryskiwacze pasują do buni bo znachor podpowiedział by je podmienić

Witam ponownie otóż mam pytanie czy ktoś orientuje się jakie wtryskiwacze pasują do buni bo znachor podpowiedział by je podmienić

a powiedzial,dlaczego wymienic?

I jak do tego doszedl?

Według jego nie zaszkodzi sprawdzić ponieważ któryś z nich może padnięty być i pokazywać bogatą mieszankę

I znowu kombinujesz zbut mocno. Kolejny krok tego mechaniora to może być wymiana silnika, typ nie ma pojęcia i wymyśla na poczekaniu, a w temacie już masz napisane co robić.

Witam ponownie otóż mam pytanie czy ktoś orientuje się jakie wtryskiwacze pasują do buni bo znachor podpowiedział by je podmienić

To znachor nie wie? Realoem i niech dobiera po vin.

Witam ponownie co do wtrysków to sprawdziłem i ok dla pewności oringi wymienione ale czy czteromiesięczna odma z przewodami była zatkana to normalne czy źle dobrane części bo nie jeżdżę wolno i małe pytanko jak mam na liczniku 371tys.km a real około 500tys. to jaki olej lać bo opinii dużo a mam zalany 5W40 nazwy nieznam co polecacie przy takim przebiegu

Witam ponownie co do wtrysków to sprawdziłem i ok dla pewności oringi wymienione ale czy czteromiesięczna odma z przewodami była zatkana to normalne czy źle dobrane części bo nie jeżdżę wolno i małe pytanko jak mam na liczniku 371tys.km a real około 500tys. to jaki olej lać bo opinii dużo a mam zalany 5W40 nazwy nieznam co polecacie przy takim przebiegu

5w40.

Panowie podpowiedzcie czemu wywala kod błędu bank 1

Witam ponownie,czy ktoś podpowie powód zapachu benzyny w środku auta przy cofaniu