dziwny objaw przy odpalaniu f30 2.0ed

[adik92]

Wymieniłem niedawno akumulator w swojej bmw f30 2.0ed.

Mam pewna watpliwosc ktora powtarza sie czasem a mianowicie: przy odpalaniu silnika(cieply/zimny) silnik jakby probuje zakrecic ale ewidentnie czuc ze ma ciezko,na chwile przygasaja swiatla do jazdy dziennej i przekreca i odpala; z odpalaniem auto wgl jest roznie,czasem zakreci normalnie,czasem doslownie na dotkniecie a czasem niestety z oporem; dla mnie dziwna sprawa samochod ma oryginalnie najechane niecale 80tys,start stop nie uzywam,zadnych bledow nie ma ani info o tym ze aku slabe, podpinalem pod komputer i wszystko jak najbardziej ok;bynajmniej nie ma powtarzalnosci z tym w jaki silnik kreci i odpala;podczas mierzenia aku podczas zapalania napiecie nie spada ponizej 10V

gdyby nie fakt ze dostep do rozrusznika jest nieco utrudniony to bym od razu sie za niego zabral ale moze to cos innego?

ogolnie nie robie jakos mega wielkich tras,samochod uzywany przewaznie do pracy i na co dzien;

[Rastko]

Zakodowałeś nowy akumulator? Co było powodem jego wymiany przy tak niskim przebiegu? Jeżeli wymieniłeś aku, bo miałeś ten sam problem i nie przyniosło to odpowiedniego efektu to bierz rozrusznik na stół. Dostęp jest bardzo łatwy, ale od spodu.

[adik92]

Zakodowałeś nowy akumulator? Co było powodem jego wymiany przy tak niskim przebiegu? Jeżeli wymieniłeś aku, bo miałeś ten sam problem i nie przyniosło to odpowiedniego efektu to bierz rozrusznik na stół. Dostęp jest bardzo łatwy, ale od spodu.

aku bylo zakodowane;

wymienilem bo podczas podlaczenia kompa dosc szybko spadalo napiecie; odkrece rozrusznik tylko i wylacznie od spodu? pytalem mechanika to mowil ze trzeba kolektor zdjac : o

kilka dni temu zdjalem oslony i przeczyscilem klemy od masy(przy skrzyni i nadwoziu),przewod koloru srebrnego bez nalotu;

[adik92]

zasiegnalem informacji na temat demontazu rozrusznika ale mam jedna watpliwosc; planuje to zrobic sam ale czy nalezy po ponownym montazu rozrusznika podpinac komputer? pewien mechanik powiedzial ze nalezy zdjac kolektor ale chyba nie ma racji?

znalazlem taka informacje z pewnego forum:

"Only during starter replacement and on vehicles with MSA (automatic engine start-stop function):

Reset start counter using BMW diagnosis system" (Tylko podczas wymiany rozrusznika i w pojazdach z MSA (funkcja automatycznego uruchamiania i zatrzymywania silnika):

Zresetuj licznik startów za pomocą systemu diagnostycznego BMW.)

[mmw]

Zakodowałeś nowy akumulator? Co było powodem jego wymiany przy tak niskim przebiegu? Jeżeli wymieniłeś aku, bo miałeś ten sam problem i nie przyniosło to odpowiedniego efektu to bierz rozrusznik na stół. Dostęp jest bardzo łatwy, ale od spodu.

aku bylo zakodowane;

wymienilem bo podczas podlaczenia kompa dosc szybko spadalo napiecie; odkrece rozrusznik tylko i wylacznie od spodu? pytalem mechanika to mowil ze trzeba kolektor zdjac : o

kilka dni temu zdjalem oslony i przeczyscilem klemy od masy(przy skrzyni i nadwoziu),przewod koloru srebrnego bez nalotu;

 

A podczas normalnego używania samochodu nie było problemu z akumulatorem? Wymieniłeś tylko z przyczyny, którą podałeś?

[Burza1234]

Podaj kod silnika.....N47 ......B47.....???

N47

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320d-eff-dyn-lim/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-41-starter-motor-with-mounting/H1OZSQIV

B47

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320d-eff-dyn-lim/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-41-starter-motor-with-mounting/1VnYyk4YdJ

Wymiana elektromagnesu załączającego

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320d-eff-dyn-lim/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-41-starter-motor-with-mounting/Avey5t7

[adik92]

aku wymienilem bo moze kilka razy auto mialo ciezko zapalic ale tylko wtedy gdy robilem krotkie odcinki i tez dlatego ze napiecie spoczynkowe bylo ponizej 12v i lecialo w dol;

znalazlem wlasnie wpisy na tej stronie gdzie ukazana jest instrukcja ale czy ktos z doswiadczenia wypowie sie na temat podpinania kompa po zamontowaniu rozrusznika z systemem ss?

[adik92]

problem rozwiazany-rozrusznik

[adik92]

odswiezam temat . . .

sluchajcie szczerze mowiac to nie mam juz pomyslow; zregenerowalem niedawno rozrusznik i bylo ogolnie dobrze z rozruchem ale znow sytuacja sie lubi powtarzac ze samochod zrobi pol obrotu i po chwili zapali; dzis to samo ; swiece grzeja wciskam start swiatla bardzo przygasly i ciezko silnik odpalil; akumulator trzyma zajebiscie(nowy),podpinalem pod hella gutmann i zadnych bledow; plecionka od masy pod spodem bez nalotu(czyscilem)styki... pomysly?

[Burza1234]

Jedź do elektryka , który ma oscyloskop

[adik92]

jeszcze jakies domowe pomysly co moge we wlasnym zakresie zrobic?

[mmw]

A Ty tę klemę IBS w końcu wymieniałeś, bo nie pamiętam?

[adik92]

A Ty tę klemę IBS w końcu wymieniałeś, bo nie pamiętam?

Nie wymienialem,sam akumulator,kodowanie go i regeneracja rozrusznika

[Kozenko]

Odgrzeję kotleta... boooo mam ten problem od początku posiadania mojego BMW (czyli od 2018 roku). Ponad 5 lat. Tzn problem jak problem. 

Raz kręci jak młody bóg a innym razem leeeedwo co. Albo załechta z bólem pupy 2,3 razy i wyrzyguje błąd, że masz pan problem z układem rozruchowym.

Po czym mija minuta i odpalam jak biały człowiek... jak masełko.

 

Do wczoraj.

W zeszłym tygodniu po raz pierwszy samochód nie odpalił.

Zrobił te ciężkie łechtania i sobie podziękowaliśmy.  Wyrzygał mi na ekranie pięknie problem z układem rozruchowym.

Dodam, że silnik był rozgrzany do temperatury roboczej. Zatrzymałem się na 2-3 minuty do sklepu.

Wróciłem do rzęcha i tym razem już nie odpalił.

Serwisł podładował mi aku, posprawdzał kilka innych rzeczy (przewody, mase, itp). Po diagnostyce nie znaleźli przyczyny.

Jedna rzecz mnie zastanawia bo jak szukali rozrusznika to wyskoczył im rozrusznik 2,2 kW.... orpócz tych standardowych (czyli taki jak ja mam również u siebie) 1,4 kW.

Finalnie nie zdecydowałem się na wymianę rozrusznika.

Ktoś coś? Jakieś pomysły jeszcze?

 

Poniżej video. Nie mój filmik ale wypisz wymaluj mój przypadek. 🙂

 

 

Edytowane 12 Stycznia przez Kozenko

[mikoha]

Hej. Kiedyś spotkałem się z sytuacją że sprzęgło od klimy było zatarte i przy odpalaniu stawiało duży opór.