[e60] 530d korekty wtrysków i dpf

[exeq]

Hej,

postanowilem wrocic do marki i kupilem dwa tygodnie temu e61 530d w automacie i zaczynam troche żałować.. im bardziej zaczelo robic sie zimno tym bylo w sumie coraz gorzej.. ale nie wiem czy to ma zwiazek z temperatura...

Przed zakupem auto gruntownie sprawdzone, najistotniejsze to przelewy wtryskow i turbo (ponoc byly regenerowane ale wolalem sprawdzic) i wychodzilo ze wszystko jest ok. Jednak wczoraj i dzis nie moglem autem przekroczyc 140km/h. Moglem stanac na pedale gazu a ona nie pojedzie wiecej i co mi zrobisz. Taki objaw moze dawac pompa progowa ktora powinna dawac cisnienie okolo 4bar, neistety w inpie nie moge tej pozycji znalezc. ktos podpowie? (kabel zostal mi jeszcze po moim e46 :))

Idac dalej, autem na jalowych zaczelo lekko bujac, sprawdzilem korekty wtryskow..:

na jałowym przy temperaturze silnika okolo 60stopni

https://ibb.co/RhLJwGV

na jalowym przy przegazowce do 3k rpm:

https://ibb.co/PwChvsG

auto na domiar zlego nie dogrzewa się, we wtorek wymiana termostatow oraz dolozenie trzeciego termostatu za wymiennikiem od asb behr th580 (czy jakos tak to bylo):

w wartosciach aktualnych/docelowych w sumie jest okej, chyba.

https://ibb.co/BjWcBk6

bledy ktore sa w silniku to:

wypalanie dpf sie nei uruchamia ale to zapewne od zbyt niskiej temperatury przez termostaty?

https://ibb.co/bJ8ZXHx

ponizszy to chyba jak akumulator byl padniety:

https://ibb.co/dQkcmpD

no i najgorszy chyba blad, korekty?:

https://ibb.co/qMmRcjq

przez co moze byc taka duza korekta na 5 cylindrze?

[GregorX]

przez co moze byc taka duza korekta na 5 cylindrze?

Ja jak regenerowałem wtryski to błędów nie miały, korekty w INPIE mieściły się w tolerancji, tylko trochę kopcił za bardzo przy wyższych obrotach, a na maszynie wyszły za małe dawki - wynikało to z ich normalnego zużycia.

[Apacer]

pompy progowej w tym modelu nie ma, jest w baku a nastepny masz pompe w.cisnienia. pod progiem jest filtr paliwa oraz dogrzewacz paliwa. co do korekt 5 wtrysk leje ewidentnie i dlatego masz problemy z telepaniem. Najlepiej wymontowac wszystkie i sprawdzic przelewy w firmie od regeneracji. jaki stan swiec zarowych i sterownika? w inpie natomiast masz diagnostyke modulu pompy paliwa, wartosci cisnienia itp, jest na samym dole w menu z modelami silnikow

[madseason]

Jak nie dogrzewa, to nie będzie DPF wypalał, po wymianie termostatów i osiągnięciu powyżej 80 stopni powinno ruszyć.

[exeq]

Skoro nie ma pompy progowej to dlaczego nie chciala pojechac wiecej niz 140km/h? na jalowych obrotach tez sie wkreca do 4000 rpm max.. a powinna chyba pojsc do 4500?

tak dpf to nie problem, tak mysle ze wymienie termostaty to bedzie ok. A moze dpf tak zawalony ze nie chcialo pojechac wiecej jak 140? moze tak byc?

Świece i sterownik były wymieniane i z odpalaniem nie ma najmniejszego problemu, chyba że można jeszcze jakoś sprawdzic inaczej ten sterownik i świece?

Ciśnienia pompy pojde zaraz sprawdzić :)

[Apacer]

jak nie chce jechac to sprawdzaj cisnienia w wydechu oraz powietrza dolotowego :)

[exeq]

A te cisnienia to ktore pozycje ? :/

zrobilem live z pompy jak mi wskazales, dziekuje:

https://ibb.co/pLKPhds

wyglada chyba ok?

auto zapewne nie chce jechac powyzej tych 140 przez ten neiszczesny dpf. We wtorek bedzie zmiana termostatow + wymuszenie wypalenia dpf oraz sprawdzenie czemu ten wtrysk zaczal miec taka korekte bo mechanik sie zarzekal ze korekty wszystkei byly okej przed zakupem.

Ciekawe ze jak wchodze gdzie widac rpm kazdego z cylindrow to autem troche telepie i nierowno pracuje silnik..

[mundek002]

auto zapewne nie chce jechac powyzej tych 140 przez ten neiszczesny dpf.

Raczej napewno, miałem podobne problemy nie mogłem wyprzedzić sharana 1,9. Po naprawie dpf radość z jazdy wróciła :D

[Apacer]

w pozycji z dawkami paliwa na wtryski zawsze telepie niezaleznie od auta

[exeq]

Dzięki panowie za podpowiedzi. Zobaczymy co mechas we wtorek wyczaruje. O dziwo dzisiaj korekty na wtryskach sa lepsze..nawet na zimnym.. samochod zagadka sie szykuje cos czuje, albo trefne paliwo choc caly bak ze stacji wlalem a nie z podworka..

[exeq]

Po wymianie termostatów dpf udało się wypalić i auto jedzie jak trzeba. Korekty wtrysków z dnia na dzień coraz lepsze, mam nadzieje że się unormuje i to było przez zapchany dpf.

[Wysiu81]

Problem z wypalaniem dpf polega na tym,że dla dpf muszą być spełnione 2 warunki.Po pierwsze Termostaty muszą być sprawne.temp. silnika min.75C(sprawny termostat pokarze ok 88-92C) .Jeżeli sadzy jest więcej niż 25g włączy się wypalanie.

[aramiel123]

DPF masz zawalony z takimi różnicami ciśnień to wogule się dziwie ze to jedzie

[exeq]

W wątku wszystko już jest opisane, dpf sie wypalil i jedzie szybko, bardzo szybko :)