Witam. Mam problem ze spadającym wężem, tym co idzie przed zbiorniczkiem wyrownawczym do obudowy od termostatu (waz w kształcie kolanka) Już trzeci raz po dłuższej jeździe po prostu się zsunal, wymieniłem go na nowy. Opaski też. Dziś wracałem ze sklepu i ta sama sytuacja. Waz zeskoczyl.. włożyłem go ,skrecilem. zalalem układ i odpowietrzylem dmuchajac w zbiorniczek przy odkreconym odpowietrzniku. Pojechałem pod blok. Zaglądam pod maskę, odkrecam zbiorniczek i zaczęło wylewać się jak z wulkanu.. pompa i termostat były sprawdzane

Co to może do cholery być? Żadnego masła nigdzie nie mam. Korek od chłodnicy też nowy zakupiłem. Ta część plastikowa na którą się wsuwa ten wąż wydaje mi sie być troche krótka, jakby ktos to ułamał kiedyś, ale nie wiem czy to ma coś do tego skoro opaske jest gdzie zacisnąć i wszystko siedzi..

Radzę zacząć od kupna NOWEGO oryginalnego korka zbiorniczka wyrównawczego. Odradzam zamienniki. Koszt ok 70zl a dużo ludzi za 70zl uchronili się przed zdejmowaniem głowicy przez mechaników którzy chcieli skasować ok 2 tys za taką naprawę bez prawidłowej diagnozy

Przecież napisałem, że kupiłem.. Nowy i oryginalny. Jakby było ciśnienie za duże to chyba powinno tym korkiem wywalić, a nie żeby mi cały czas ten sam wąż spadał, nie rozumiem już tego.

Edytowane 22 Lipca 20197 l przez MrSiekacz

OEM bmw? Do ilu stopni się nagrzewa wg testu 7?

Tak OEM bmw. Nie wiem do ilu bo nie mam na liczniku tego drugiego przycisku, mam tylko ten z lewej do zerowania licznika km, a tego z prawej nie mam. W inpie było 90 st

Jeden przycisk wystarczy. Ja też mam jeden

Jak to zrobić jednym? bo ja widziałem poradniki na dwa przyciski

Masz na YouTube. Wpisz test nr 7. Ciężko uzyskać 90 st skoro otwarcie termostatu jest w ponad 90 st

Dobra sprawdze to. Odezwe się jutro/pojutrze i zdam relacje

Ja, będzie wyższa to masz problem a jak nie rób test na obecność co2 w układzie. Masz LPG?

Mam lpg, ale teraz na nim nie jezdze bo coś nierówno pracuje. A jaka powinna być dopuszczalna temperatura w tym tescie nr7?

Mam lpg, ale teraz na nim nie jezdze bo coś nierówno pracuje. A jaka powinna być dopuszczalna temperatura w tym tescie nr7?

 

Podczas normalnej jazdy 92/93'C w korku może być te 2 stopnie więcej(bez klimy). Na klimie w trasie miałem nawet 96

Ta część plastikowa na którą się wsuwa ten wąż wydaje mi sie być troche krótka, jakby ktos to ułamał kiedyś, ale nie wiem czy to ma coś do tego skoro opaske jest gdzie zacisnąć i wszystko siedzi..

Owszem ,to ma cos do tego.

Kazdy kruciec na swoim początku ma wzgrubienie ,po to wlasnie zeby sie opaska nie przecisnęła,bo ona daje szczelnosć lecz gdy pokaźe sìe cisnienie to ono sobie z nią poradzi...

Jesli ten początek krućca jest ulamany to zacznij od wymiany tego elementu i na tym pewnie teź zakończysz...

Temperature sprawdz dla wlasnego spokoju sumienia ,bo to jest waźne dla silnika ale nie ma związku z usterką...

Ale tego elementu się nie da wymienić chyba. On jest razem z chłodnicą. To jest taki kawałek wystającej plastikowej rury na którą ten wąż wchodzi i skreca sie opaską

Czyli do wymiany masz chłodnicę.

Ale to raczej nie wina chłodnicy. Dziś zrobiłem ten test. Temperatura powoli sie podnosiła w pionie było już przy ponad 70 stopniach, gdy doszło do 106 stopni to zgasiłem auto bo się wystraszyłem.. Temp w pionie a na tescie 106 stopni... Jak korek odkrecilem od chlodnicy to znow sie wylewalo. A gdy odpowietrznik odkrecilem to nic nie lecialo. cały płyn był w zbiorniczku. Wgl jak sie odkreciło odpowietrznik to płyn w zbiorniczku sie podnosil. Ten krótki wąż górny był gorący, a ten dolny długi był zimny całkowicie. Ogrzewanie działało. Jest źle odpowietrzona czy co?

Jak dolny jest zimny to termostat nie otworzył się, wskazówka poza pion wychodzi dopiero przy ok 115.

A jest opcja, że jest zapowietrzona i dlatego się termostat nie otworzył? I przy jakiej temp się otwiera?

W Twoim przypadku to jest 92'C, taki termostat powinieneś mieć wsadzony

Dobrze, w takim razie jest opcja, że jest zapowietrzona i termostat dlatego się nie otwiera? I czemu gdy odkrecalem odpowietrzniki to plyn sie podnosił w zbiorniczku?

Jest opcja.

Bo tak działa fizyka, dlatego się podnosił

Juz dostales diagnoze wiec wymieniaj termostat-on sie musi otwierac bez wgl na to czy jest powietrze w ukladzie.

Jak odkrecasz korek to zaczynasz proces gotowania i tak jak napisal kolega wyzej-TAK DZIALA FIZYKA

Udało się odpowietrzyc. Termostat działa

. Waz dolny zrobił się ciepły. Temp W teście była 96 stopni. Jest dobrze ?

Halo?

Według mnie to dobra temperatura skoro początek otwarcia jest 92C. Jeśli trzyma 96C podczas jazdy to powinno być OK.