swiatla w E46 z USA

[doctor_j]

Czesc,

Mam do Was pytanie, ktore w jakims tam stopniu przewijalo sie przez liste ale nie znalazlem konkretnej odpowiedzi.

 

Otoz mam E46 z USA i musze ja dostosowac do polskich drog. Najwiekszym problemem sa oczywiscie swiatla (przy wlaczeniu postojowych wlaczaja sie migacze no i nie ma przeciwmgielnego z tylu).

 

Jak mozna to zrobic najszybciej/najtaniej? Gdzie najlepiej (w okolicach W-wy lub Lublina)?

 

Bede wdzieczny za wszelkie sugestie.

 

Dzieki i pozdrawiam!

 

Jarek

[Kowal]

A czy twoje auto nie ma swiateł mijania symetrycznych? Bo u nas jak wiesz muszą być asymetryczne, tzn oświetlać bardziej pobocze niż jezdnię przed autem. Jak staniesz przed ścianą to granica światła i cienia kieruje się od środka reflektorów w prawo po skosie do góry a w amerykańcach przebiega całkowicie poziomo.

[doctor_j]

Jak bylem na stacji to niby gosc sprawdzal asymetrycznosc swiatel i mowil, ze sa OK. A czy w razie czego jest na to rada?

[johnny]

Czesc, ( ciach ) Otoz mam E46 z USA i musze ja dostosowac do polskich drog. Najwiekszym problemem sa oczywiscie swiatla (przy wlaczeniu postojowych wlaczaja sie migacze..... )............

 

Tak z czystej ciekawości, pytanie odnośnie świecących kierunków w wersjach amerykańskich....czy jest to prawnie zakazane w Polsce :?:

Czy mieliście przypadek że policmajstry się czepiały :?:

[Peet]

Tak z czystej ciekawości, pytanie odnośnie świecących kierunków w wersjach amerykańskich....czy jest to prawnie zakazane w Polsce :?: [...]

Z tego co się orientuję to jedynie białe światło może świecić do przodu a pomarańczowy do sygnalizacji kierunku.

 

Tak wyglądają lampy w Europie:

http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/BMW/08a8bad9.jpg

 

a tak wyglądają światła według normy US DOT VOR (USA):

http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/BMW/7634ded0.gif

[osd]

W Polsce migacze swiecic nie moga... kolega ma focusa z USA i tak mial i juz 3 razy stracil dowod.

[LukaszPL]

Aby wylaczyc swiecace kierunkowskazy amerykanskiego modelu nalezy wymienic LCM na europejski odpowiednik i odpowiednio go przeprogramowac .

Ewentualnie potrzebny jest jakis prosty uklad elektroniczny ktory bedzie "puszczal" na zarowki tylko 12V a calkowicie "wycinal" 6V dochodzace w przypadku zapalonych swiatel.

Mozna rowniez wymienic zarowki na zarowki diodowe (o malym poborze pradu) i podpiac ich do kierunkowskazow znajdujacych sie w blotnikach.

Jezeli ktos naprawde chce zostac przy zarowkach to mozna wykorzystac dwa przekazniki (po jednym na kazda strone) do ktorych tylko i wylacznie sterowanie podciagniete jest z kierunkowskazow znajdujacych sie w blotnikach natomiast zrodlo zasilania zarowek (o odpowiednim amperazu, zdolnym obslugiwac przynajmniej 8A) z baterii.