Rabaty na nową serię 3 g20

[sukinkotek]

Może lekko Was zbiję z tropu, ale dziś podpisałem zamówienie na 30%.

Co prawda mały silnik bo to 318i, ale przy takim rabacie się nie marudzi ;)

Cena obowiązywała wyłącznie na gotowe auto ze stocku, odbiór za dwa tygodnie.

Cena katalogowa (cena brutto z VAT) 156 447,00 PLN

Total cena brutto z VAT 109 641,84 PLN

 

Spoko rabat, fajnie pokazuje jak dealer jest otwarty na negocjacje kiedy wisi u niego auto. Rozumiem, ze auto z 2019? Z ciekawosci, jak dlugo stalo u dealera?

Na auto do produkcji dostaniesz 17-18% po lekkiej walce, 19-21% jak mocno sie postarasz.

Ja na swoje 330i do produkcji mam 20%, ale troche mnie to kosztowalo zachodu. (Dyskusje z roznymi dealerami, maile, telefony itd)

Z drugiej strony, kazdy procent wiecej to w moim wypadku 2800 zl wiec warto nad tym posiedziec.

 

Zamówienie jest podpisane z odbiorem do końca marca, samochód właśnie się wyprodukował i zaraz jedzie do kraju :)

[Alinho]

Chetnie zobacze oficjalna oferte od dealera.

[radek_rr]

Dealerzy przecież zamawiają auta "na siebie" i takie pewnie kupił kolega, jeśli auto zjedzie z linii jako jedno z pierwszych to do konca marca dostanie, albo dealer bedzie pare razy przepraszał za obsuwę ;)

[alph]

Dealerzy przecież zamawiają auta "na siebie" i takie pewnie kupił kolega, jeśli auto zjedzie z linii jako jedno z pierwszych to do konca marca dostanie, albo dealer bedzie pare razy przepraszał za obsuwę ;)

 

Raczej nie odbierze. BMW ma jakieś zastoje w transporcie. Moje auto wyprodukowało się 22 lutego i jeszcze nie dojechało do Polski :cry2: :cry2: :cry2:

Dodatkowo podobno rejestracja w Warszawie to dodatkowe 1,5 tygodnia.

[radek_rr]

No to kicha, ale że rejestracja 1,5 tygodnia? U mnie tyle sie czeka na stały dowód ale rejestracja od ręki.

[alph]

No to kicha, ale że rejestracja 1,5 tygodnia? U mnie tyle sie czeka na stały dowód ale rejestracja od ręki.

 

Aktualizacja. Samochód właśnie dojechał. Stoi u dilera i pytał czu nie chce rejestracji z innego miasta bo Warszawa juz ponad 2 tygodnie :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: , a u nich w Częstochowie to 2 dni.

[wehyr]

Wziales we frank cars mr mizera?

[Gregonio]

Jest obecnie akcja wyprzedażowa na 318i. Jeśli ktoś jest poważnie zainteresowany, to zapraszam na priv.

[alph]

No to kicha, ale że rejestracja 1,5 tygodnia? U mnie tyle sie czeka na stały dowód ale rejestracja od ręki.

 

Aktualizacja. Samochód właśnie dojechał. Stoi u dilera i pytał czu nie chce rejestracji z innego miasta bo Warszawa juz ponad 2 tygodnie :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: , a u nich w Częstochowie to 2 dni.

 

Wziales we frank cars mr mizera?

 

Tak. Co znaczy mr mizera?

[Vanter]

Pomogę załatwić na produkcję 2020 24% rabatu bez dodatkowych prowizji, może być finansowanie własne. Zapraszam na pw

[tomaszekp5]

Oj jak tak obserwuję te posty tutaj, to widzę, że nieźle dałem się zrobić biorąc auto (do produkcji) z 7% rabatu. No ale cóż, tak to jest jak się kupuje pierwsze w życiu auto z salonu.

[radek_rr]

Nie przejmuj sie, BMW kupuje sie sercem, reszta to detale ;D

[wehyr]

A gdzie tak "duży" rabat??

A wystarczyło napisać do mnie na priv i byłoby 18-20

[tomaszekp5]

Warszawa. Wiesz, gdybym odkrył ten wątek wcześniej to bym wiedział, że 7% to żenada, a nie rabat, tym bardziej, że zamówiłem dość nieźle doposażoną trójkę. No niestety człowiek uczy się na błedach.

[radek_rr]

No tak, za 10% rabatu od BMW kupisz pół nowego najtańszego auta.

Jednak mało producentów ma taką politykę rabatową, zwykle 7%-10% to absolutny max, mogłeś nie wiedzieć. Wynegocjujesz lepiej przy drugim BMW hehe

[ayyy]

~17% Inchape W-wa - do produkcji

[digitalDictator]

przy 24% rabatu to juz cenowo dotykamy poziomu passata z podobnym wyposażeniem :)

[reaver]

24% to jest rabat jaki uzyskałem podłączając sie kiedyś pod korpo dla którego długo świadczyłem usługi, jak podałem nip w salonie bez żadnego gadania do mojej konfiguracji został zastosowany taki rabat, z tego co pamiętam tego rabatu nie daje salon ale centrala i nie dotyczy on prawdziwych eMek.

Natomiast dla Kowalskiego ten poziom rabatowania jest dostępny rzadko i tylko dla schodzących modeli (np. teraz dla 4er), zalegających egzemplarzy w nieatrakcyjnych konfigach, wysiedzianych demo itp

[Yarwa]

to dawaj ten nip :twisted:

nie wstydź się go

[radek_rr]

Ale ten NIP to wystarczy podac? To rzeczywiscie go nam daj, żonie kupie x1 na swoja firme z rabatem na Twojego "kontrahenta" ;)

[TomekGnomek]

Jest tylko jeden myk, oferty dla dużych klientów flotowych zakładają powyżej 20% rabatu ale nie zakładają promocyjnego finansowania BMS FS (może są wyjątki, nie wiem). W takiej sytuacji klient dostaje 5% większy rabat ale jest w plecy 10% na finansowaniu. Trzeba to zawsze policzyć przez pryzmat całkowitych kosztów finansowania zakupu, jeśli ktoś nie kupuje za gotówkę.

[reaver]

to dawaj ten nip :twisted:

nie wstydź się go

 

Po dopięciu konfigu zamówienie wysyła do nich oficjalnie dyrektor floty. Ale nie jest tajemnicą że firma sprzedająca brązowy napój gazowanym o tajnym składzie kupuje dla kierownictwa duuuużo aut premium więc te rabaty są standartem, to samo w kilkanaście korpo z branży legal/tax/advisory.

 

Jest tylko jeden myk, oferty dla dużych klientów flotowych zakładają powyżej 20% rabatu ale nie zakładają promocyjnego finansowania BMS FS (może są wyjątki, nie wiem).

 

Przy tej skali nikt nie korzysta z FS, masz globalną umowe z firmą leasingową która ma oddział w Polsce.

[Karol_Ig]

Jakies przecieki czy BMW rozwaza wprowadzenie mocniejszych rabatow/promocji zwiazane z obecna ciezka sytuacja?

W Chinach podobno sprzedaz aut spadla o ~90% w styczniu - jakby cos takiego wydarzylo sie we wszystkich krajach przechodzacych kryzys obecnie to mogloby zmusic producentow do taniego uplynniana wszystkiego na stocku aby wesprzec plynnosc finansowa....

[Kamil_89]

To musiałyby być duuuuże rabaty, bo nikomu się dzisiaj nie uśmiecha zaciągać zobowiązania leasingowego na 3-5 lat, a recesja może być długa. Problem ze sprzedażą aut będą mieli nie ze względu na zamknięte salony przez miesiąc, ale przez to co przyjdzie później.

[digitalDictator]

Dwie uwagi -

przy rabatach rzędu 20% - 24% jakie dostajecie na firmy, sprawiające ze cena transakcyjna "3" zbliza sie do ceny transakcyjnej Passata, jak myslicie, ile jeszcze rabatu mozna dac zeby ten biznes sie w ogole oplacal dealerowi, importerowi, centrali? Desperacka wyprzedaz stocku moze tak, produkcja - nie.

Zewsząd nadchodzą informacje o masowym zamykaniu fabryk samochodów w europie. PSA, Renault, Fiat, nawet VW. Za chwile obejmie to wszystkich producentow. Wiec ja raczej sie martwie co z moim zamowionym samochodem, a nie jak tanio producenci beda "rozdawac" rozgrzane do czerwonosci moce produkcyjne.