koniec z trzepaniem kierownicą

[marek760i]

był taki temat na ogólnym forum ja go dzisiaj rozwiązałem wymieniłem tuleje wachaczy górnych czyli tych krzywych w kształcie sierpu i problem znikł nic nie trzepie

ale w moim aucie wszysko jest w oryginale koła 16 cali żadnych dystansów opony takie jak mają być 235/60 16

koszt tulei komplet 100 zł febi. robocizna własna

Edytowane 27 Grudnia 2009 przez marek760i

[Marcin978]

nie wiedzialem ze mozna wymieniac same tuleje wahaczy w e38

[Michał750]

W mojej E32 też zadziałało. Tyle że ja wymieniłem całe kompletne wahacze....Niestety po tej operacji muszę zrobić zbieżność bo się trochę rozjechała. Trochę krzywo kirycha i piszczy na zakrętach.

pzdr

[sudi]

witam . przez trzepanie kierownica przy lekkim chamowaniu wymnieniłem wszystkie podejrzane czesci. tarcze włozylem nowe juz miesiac wczesniej wiec bylem pewny ze to nie one. po czasie jednak okazało sie ze nowe tarcze juz sie wygjel. stoczylem je i jak reka odjął. pozdro

[TC]

u mnie też są wyrypane te tuleje na górnych wahaczach i trzepie kierownicą , ale zdecyduje się na wymianę samych tulei bo sworznie wahaczy są jeszcze OK! i chyba zdecyduje się na tuleje poliuretanowe niby mocniejsze i tak szybko się nie rozlecą ale zastanawiam się jak to wpłynie na sztywność czyli komfort jazdy...

[PePe86]

A jest jeszcze jedna rzecz o ktoej malo kto mysli. A mianowicie ja w swojej Buni mialem tez problem trzepotania kierownica miedzy 80 a 100 km/h zawieszenie mialem wymienione wiec szukalem jakiejs glupoty...i znalazlem. U brata podpatrzylem (E38) ze ma plastykowe pierscienie na otworze centralnym kola zeby felge wciskac na ten otwor a nie zakladac na luznym tak jak to ja mialem za zimowkach. kupilem taki gadzet na allegro i po problemie. :cool2:

[Jacekłódź]

http://img410.imageshack.us/my.php?image=bmwvh5.jpg

[Łukasz735]

A jest jeszcze jedna rzecz o ktoej malo kto mysli. A mianowicie ja w swojej Buni mialem tez problem trzepotania kierownica miedzy 80 a 100 km/h zawieszenie mialem wymienione wiec szukalem jakiejs glupoty...i znalazlem. U brata podpatrzylem (E38) ze ma plastykowe pierscienie na otworze centralnym kola zeby felge wciskac na ten otwor a nie zakladac na luznym tak jak to ja mialem za zimowkach. kupilem taki gadzet na allegro i po problemie. :cool2:

 

a mozesz dac link do takiego gadzetu??u mnie jest zmienione wszystko i dalej mi trzepie miedzy 90 a 100 km/h

[PePe86]

http://moto.allegro.pl/item251422054_pierscienie_centrujace_pierscien_centrujacy.html

 

http://moto.allegro.pl/item250135900_pierscienie_centrujace_pierscien_centrujacy.html

 

 

Prosze bardzo :) Tylko wymiar dobierz z jajem zeby nie bylo kichy.

[Łukasz735]

dzieki.jutro wymierze dokladnie srednice na feldze i sobie zamowie :D jeszcze raz dziekuje

[PePe86]

Ok Napisz czy sie udalo jak juz zamontujesz.

[krzywy191]

panowie to wy niewiecie ze takie cos jest niezbede???!!!! przy nieorginalnych felgach,wystarczy odkrecic szpilki i zobaczyc czy felga wchodzi na wcisk na piaste, jak nie to zakladamy pierscien i tyle

[Łukasz735]

panowie to wy niewiecie ze takie cos jest niezbede???!!!! przy nieorginalnych felgach,wystarczy odkrecic szpilki i zobaczyc czy felga wchodzi na wcisk na piaste, jak nie to zakladamy pierscien i tyle

 

no jakos nie przyszlo mi to do glowy ze trzeba zalozyc jakis pierscien...zawsze jak sciagalem kola to robilem to na wulkanizacji i nie powiedzial mi nikt ze trzeba cos takiego zalozyc :duh: no ale teraz dzieki waszym poradom jest super.nie moglem sie uporac z tym problemem od roku.dziekuje i pozdrawiam :cool2:

[volt_25]

Witam ja miałem taki problem że przy prędkościach od 100-120km/h tak telepało autem że całe wpadało w rezonans a najbardziej przy lekkim hamowaniu, toczyłem tarcze hamulcowe wymieniłem klocki kilku krotnie sprawdzane zawieszenie i co się okazało jak mój spec od zawieszeń powiedział na początku w co niestety nie uwierzyłem (mój błąd ) w tym modelu jest to objawem albo górnych wahaczy(miałem dobre),piasty z łożyskiem przedniego koła (miałem dobre bez luzu),felgi (łatwo to sprawdzić) a tarcz hamulcowych z większym przebiegiem od 30 tys.km nie toczy się tylko wymienia.Okazało się jak zwykle że miał racje i też w tym przypadku.Wymieniłem i jak ręką odjął w dodatku zakres sprawności wyhamowania auta wzrósł o dobre 30%.To moja rada dla ,mających podobny problem i nie słuchajcie domorosłych pseudo inżynierów, filozofów typu panie to najlepiej całe zawieszenie zrobić ,bo takim sposobem zawsze wyeliminujecie awarie ale poco gdy usterki z reguły są schematyczne w tym modelu auta, bo w końcu jest to solidna konstrukcja opracowana i wykonana z wysokiej jakości surowców pozdrawiam.

[red_man]

kolega wyzej pisal o tulejach teflonowych?gdzie takie widziales do e38??

[TC]

kolega wyzej pisal o tulejach teflonowych?gdzie takie widziales do e38??

trochę stary temat !!! Mam takie tuleje do e32 nie wiem czy pasują do e38 pewnie nie ! i nie są teflonowe tylko poliuretanowe! Mam namiar na firmę która je produkuje! Widzę że kolega z Trzebiatowa , jakbyś kiedyś potrzebował diagnozy komputerowej ( Dis , Inpa ) to polecam się na przyszłość.... :wink:

[red_man]

a to poprosze o te namiary. i dzieki za propozycje chyba niedlugo przyda sie dokladniejsze badanie komputerkiem , a w kg czesto bywam. tylko poki co musze usunac rysy z polowy auta jakie jakis palant zostawil mi po dzisiejszej nocce:/

[marcin-lewandowski7]

Witam panowie dołącze sie do tematu tez miałem problem z kierownicą w przedziale predkosci 80-95 i tak jak kolega pisał wymiana wazhaczy z przodu tych wygietych pomogła wymieniłem z tyłu tuleje pływające wacgacze geometria zrobiona przedtem na szarpakach zadnych luzów ale auto nadal sie dziwnie prowadzi już nie pisze ze w koleinach tragedia ale nawet na prostej drodze trzeba miec sie na bacznosci opon nie zbiera opony nowe fulda 225 55 17 zadnych stuków w zawieszeniu zupełna cisza byłem w innym zakładzie zrobić geometrie i to samo nadal bez poprawy nie mam juz nerwów na to auto drążki nowe nie wymieniałem tylko tulei wspornika drążka bo niby ok może ktos podpowie co by mogło być nie tak POMOCY