powiertrze - wartości z przepływomierza

doładowanie - ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym

a wie ktoś jakie powinny być prawidłowe wartości na biegu jałowym dla n47 ?

@pawelgawel jak byłaby możliwość to warto jeszcze byłoby dodać separator kolumn pomiędzy datą a godziną pomiaru. Dzięki temu dane byłby gotowe do rysowania wykresu.

a wie ktoś jakie powinny być prawidłowe wartości na biegu jałowym dla n47 ?

 

Tu masz :

 

. . . . . . .

 

Dodałem procedurę pomiaru ciśnienia wstecznego:

- ciśnienie wsteczne wyrzuciłem z DPF monitor, bo zaraz po uruchomieniu silnika pomiary wahają się mogą wprowadzać w błąd

- Dodałem DPF Monitor > Więcej > Pomiar ciśnienia wstecznego:

- jest zwiększone próbkowanie żeby pomiar był dokładniejszy

- jest prędkość obrotowa

- jest procedura testu z opisem: mierzone jest ciśnienie dla biegu jałowego, 2000/3000/4000 obr. Powoli wciskamy gaz i aplikacja zapamięta pomiar przy danych obrotach.

Zobaczcie jak to wygląda:

https://youtu.be/4kEhkD0D8-0

 

Maksymalne dopuszczalne wartości:

jałowy 35hpa

2000 75hpa

3000 nie wiem, pewnie coś pomiędzy max dla 2000 i max dla 4000

4000 200hpa

Dodatkowo, ze wzrostem obrotów ciśnienie powinno rosnąć.

tylko że mi chodziło o wartość powietrza i doładowania :)

U mnie doładowanie jest na jałowym około 1040 a powietrze około 315

Tak ma być. Inpa pokazuje że oczekiwane jest ok. 1000hpa (czyli ciśnienie atmosferyczne) oraz oraz 370 mg/suw .

W planach ma też pomiar wartości aktualnych i oczekiwanych więc będzie można sobie samemu sprawdzić.

Witam czy jest jeszcze możliwosć z otrzymania kodu?

Mam ta aplikacjie z Play story i stary interface nie łaczy mnie z tym autem .

BMW e 60 520d w automacie silnik n47. rocznik 2008

Wlasnie zamowilem nowy KDkan za 27e moze klapnie.

Pozdrawiam

U mnie doładowanie jest na jałowym około 1040 a powietrze około 315

no właśnie u mnie powietrze raczej w okolicach 400,czasami 420, może przepływomierz u mnie nie działa jak należy? co myślicie?

Korekcje wtryskiwaczy i wartości aktualne i oczekiwane to byłoby super :cool2: :cool2: :cool2:

U mnie doładowanie jest na jałowym około 1040 a powietrze około 315

no właśnie u mnie powietrze raczej w okolicach 400,czasami 420, może przepływomierz u mnie nie działa jak należy? co myślicie?

Wiesz ja mam X1 no i to są wartości na rozgrzanym silniku

u mnie też na rozgrzanym, sprawdzałem w logach w trakcie regeracji i takie wartości mam jak silnik osiągnął 90 stopni.

u mnie też na rozgrzanym, sprawdzałem w logach w trakcie regeracji i takie wartości mam jak silnik osiągnął 90 stopni.

Sorki muszę nanieść poprawkę powietrze mam 390 a doładowanie 1025 dziś sprawdzałem

Cześć,

u mnie dziwne zachowanie aplikacji. Wczoraj w trasie przed południem wszystkie funkcje działały. W drodze powrotnej włączyłem program, status przez Bth Połączony, ale żadna funkcja nie działa (czytanie kodów, live data, dpf). Komunikat No response from ECU. Dzisiaj rano też nie działa. Adapter I-Car 2 (sprawny, gdyż Torque wszystko pokazuje).

Robert

Sprawdziłem dziś na iCar v2 i wszystko gra. Możliwe że Torque działa w tle i blokuje adapter. Wejdź w ustawienia telefonu > aplikacje > Torque > Wymuś zatrzymanie. Jeśli masz Carly to zrób to samo.

Jeśli adapter siedział dłużej w gnieździe OBD to przechodzi w stan uśpienia i trzeba go na chwilę wyjąć.

 

Nowa wersja dostępna (1.44)

1) Poprawione wskazanie aktywnej/zaplanowanej/zablokowanej regeneracji w silniku M47. Dzięki za info i logi.

2) Eksport do csv: Możliwość konkurowania separatorów kolumn oraz dziesiętnego żeby dało się łatwo otwierać w excelu.

- Jeśli mamy w telefonie język polski to domyślnie: separator kolumn - tabulator(\t), dziesiętny - przecinek

- Dla pozostałych języków: separator kolumn - przecinek, dziesiętny - kropka

- Separatory można zmieniać w ustawieniach aplikacji

- Wyrzuciłem datę z pierwszej kolumny pliku csv (jest tylko godzina). Data jest już w nazwie pliku więc jest zbędna.

3) Korekcje wtrysków. Uwaga, próba odczytu korekcji może spowodować chwilowe problemy z odpalaniem auta (mało prawdopodobne).

Nie należy odłączać adaptera gdy trwa pomiar. A gdy np bluetooth zerwie połączenie to należy uruchomić pomiar jeszcze raz i kliknąć 'Wstecz' żeby zakończyć pomiar.

Po kliknięciu przicisku "Wtrzyskiwacze" pojawi się info co i jak.

 

 

Kody do aplikacji jak zawsze na PRIV

To od razu możecie mistrzowi nasi ;) podać jakie są dopuszczalne parametry dla wtryskiwaczy, aby było od razu wiadomo, bo na pewno pojawią się pytania i sam jestem zainteresowany odpowiedzią ;)

Po kliknięciu "Wtryskiwacze" pojawia się informacja że dopuszczalne jest +/-5mg. Jeśli macie lepszą wiedzę dajcie znać to wrzucę info do apki.

Udało się zrobić reg aktywna activ? wiesz dlaczego podnosi się tem. spalin spada sadza a nie pokazuje wypalania dpf ? ostatnio miałem tak 2 razy spadła sadza do 4,55g po czym, po około 30 km zaczęło wypalać dpf i sadza spadła do 0g, zauważyłem żę temp spalin rośnie jak sadza dojdzie do 30g

Tak, jest to poprawione. Powinno poprawnie pokazywać że regeneracja planowana/aktywna.

Korekcje pokazało mi no response m47

Ja tyle co wróciłem z auta i tez po wejściu we wtryski-No response from ECU.

Robicie na odpalonym silniku? Podeślijcie log komunikacji.

Tak silnik chodzi. Poszukam loga i postaram sie podesłać:)

Umnie dziala wszystko BMW e60 520d N47

korekcjia wtrysków na wolnych obrotach.

1 +0,28

2 +0,07

3 +0,06

4 - 0,43

Hej,

Długo mnie nie było.

 

Bangla już na M47 e61 lci ?