BMW E39 530d 2003r wycie podczas przyspieszania.

[Seba93]

Witam,

Od nie dawna moje bmw e39 wyje glosno podczas przyspieszania zalaczam filmik aby bylo jasniej, ma ktos pomysl co to moze byc ?

 

 

 

 

 

Dziekuje.

[harnasm1]

Wisko spiete, tak powinien wyc jak jest 100% cieply, na zimnym/letnim silniku nie powinienes tego slyszec. Jak jest tak caly czas to masz wiskoze do wymiany

[Seba93]

Sprawdze to, Dziekuje za odpowiedz.

[mlody91]

u mnie też tak wyje, ale na włączonej klimie, po jakimś czasie od włączenia powyżej 110km. słychać jak wyje, nie wiem czy tak powinno byc

[harnasm1]

Wiskoza nie ma nic do klimy, elektryczny CI wyjde a nie wisko. Wiskoza ma za zadanie chlodzic silnik i jest to mechaniczne rozwiazanie ktore im cieplej tym mocniej dmucha.

[danielxc717]

Bzdury piszesz. Widziałeś elektryczny wiatrak by jego obroty rosły wraz z obrotami silnika? To ewidentnie wisko które uszkodzone zasprzegla się na zimnym bądź za wcześnie niż powinno. Zawsze Mozna je dla testów wykręcić i zapalić silnik ale to widać czy wiatrak zaczyna dmuchać

[harnasm1]

Pisze ze mlodemu elktryczny wyje a nie wisko, poczytaj ze zrozumieniem...

[dani3011]

Danielex ma racje, ewidentnie wyje wiskoza a nie wentylator wspomagający. On pracuje na stałych obrotach zależnie od stopnia rozgrzania układu chłodzenia i układu klimatyzacji.Natomiast wiskoza zwiększa i zmniejsza sobie obroty zależnie od temperatury silnika.

[harnasm1]

mlody91 - "u mnie też tak wyje, ale na włączonej klimie" - jemu pisze ze to elektryk, dzwiek z filmu to 100% WISKO.

[danielxc717]

Pisze ze mlodemu elktryczny wyje a nie wisko, poczytaj ze zrozumieniem...

Dobrze piszesz sorry. Myślałem że odnosisz się do 1 posta. Mój błąd.

[Nowak.1986]

Moje poprzednie M57 też tak wyło jak odkurzacz i przez 5 lat nie wymieniałem wisko a temp zawsze 90 stopni.

[Seba93]

Dziekuje Ci za ta odpowiedz Nowak.1986, mialem wlasnie pisac pytanie czy koniecznie pilna jest wymiana wisko w takim przypadku. Skoro 5lat nic nie robiles to i u mnie te 2 miesiace jeszcze z pewnoscia poczeka ;P

[madseason]

Tylko nie kręć go do odcięcia bo siła odśrodkowa może wiatrak rozerwać, wtedy może Ci przy okazji węże czy chłodnicę pociąć. Te plastikowe łopatki po nastu latach mogą być już kruche.

[Nowak.1986]

Dziekuje Ci za ta odpowiedz Nowak.1986, mialem wlasnie pisac pytanie czy koniecznie pilna jest wymiana wisko w takim przypadku. Skoro 5lat nic nie robiles to i u mnie te 2 miesiace jeszcze z pewnoscia poczeka ;P

 

Dla pewności pojeździł trochę z włączonym testem nr 07 i obserwuj temperaturę. Z tego co wiem te silniki są dość wrażliwe na przegrzanie a wskazówka analogowa działa z pewnym opóźnieniem, więc jak pokazuje czerwone pole to zwykle jest już za późno.

[harnasm1]

Mozesz pojezdzic 10 lat albo 10 min jak sie wiatrak rozleci od ciaglej pracy...

[Seba93]

Po wizycie w warsztacie. Okazuje sie ze wiskozy nie mozna lekcewazyc poniewaz moze sie wszystko rozleciec tak jak pisze harnasm1.

Jade w trasy a tam doczekal bym sie utraty wiatraka,chlodnicy, itd... laweta i te sprawy a po co isc w takie skomplikowane koszty.

Wizkoza zamowiona, i jutro do dziela. Pozdrawiam

[Seba93]

Dziekuje Ci za ta odpowiedz Nowak.1986, mialem wlasnie pisac pytanie czy koniecznie pilna jest wymiana wisko w takim przypadku. Skoro 5lat nic nie robiles to i u mnie te 2 miesiace jeszcze z pewnoscia poczeka ;P

 

Dla pewności pojeździł trochę z włączonym testem nr 07 i obserwuj temperaturę. Z tego co wiem te silniki są dość wrażliwe na przegrzanie a wskazówka analogowa działa z pewnym opóźnieniem, więc jak pokazuje czerwone pole to zwykle jest już za późno.

 

W moim przypadku jest tak.

Wiskoza zalacza sie nawet na zimnym silniku co utrudnia rozgrzanie sie silnika do poprawnej temperatury.

A kiedy jest juz rozgrzany silnik, po zgaszeniu silnika wiskoza powinna sie krecic delikatnie przez kilka chwil, w moim przypadku tak sie nie dzieje. Na dodatek kiedy poruszam wiatrakiam reka, to nie kreci sie lekko tak jak powinien. Wiec lada dzien a moglo by sie wszystko rozleciec.