Seba93

Dla pewności pojeździł trochę z włączonym testem nr 07 i obserwuj temperaturę. Z tego co wiem te silniki są dość wrażliwe na przegrzanie a wskazówka analogowa działa z pewnym opóźnieniem, więc jak pokazuje czerwone pole to zwykle jest już za późno. W moim przypadku jest tak. Wiskoza zalacza sie nawet na zimnym silniku co utrudnia rozgrzanie sie silnika do poprawnej temperatury. A kiedy jest juz rozgrzany silnik, po zgaszeniu silnika wiskoza powinna sie krecic delikatnie przez kilka chwil, w moim przypadku tak sie nie dzieje. Na dodatek kiedy poruszam wiatrakiam reka, to nie kreci sie lekko tak jak powinien. Wiec lada dzien a moglo by sie wszystko rozleciec.

Po wizycie w warsztacie. Okazuje sie ze wiskozy nie mozna lekcewazyc poniewaz moze sie wszystko rozleciec tak jak pisze harnasm1. Jade w trasy a tam doczekal bym sie utraty wiatraka,chlodnicy, itd... laweta i te sprawy a po co isc w takie skomplikowane koszty. Wizkoza zamowiona, i jutro do dziela. Pozdrawiam

Dziekuje Ci za ta odpowiedz Nowak.1986, mialem wlasnie pisac pytanie czy koniecznie pilna jest wymiana wisko w takim przypadku. Skoro 5lat nic nie robiles to i u mnie te 2 miesiace jeszcze z pewnoscia poczeka ;P

Sprawdze to, Dziekuje za odpowiedz.

Witam, Od nie dawna moje bmw e39 wyje glosno podczas przyspieszania zalaczam filmik aby bylo jasniej, ma ktos pomysl co to moze byc ? Dziekuje.