harnasm1

Nie wydaje mi sie, nie mam zadnych objawow, wszystko dziala jak nalezy, ori BMW AGM 105 2022rok EDIT: Interesuje mnie jeszcze taki blad:

Sprawdzilem, przycisk dziala i reaguje, natomiast przy serwisowym skladaniu mam blad jak na zdjeciu

Bimmerkiem i ISTA

Panowie posiadam elektryczny hak fabrycznie, jest cały czas rozłożony, na przycisku od składania świeci się cały czas zielona dioda i na nic nie reaguje, można sobie naciskać, trzymać, nie składa się, dioda cały czas na zielono. Błędów brak, bezpieczniki sprawne. Gdzie szukać?

Szybciej bys znalazl odpowiedz po chwili szukania niz piszac tego posta. Masz do wymiany pompke paliwa w zbiorniku paliwa. Przelewa ona rope miedzy komorami, jak jest spalona to bedzie sie wlasnie dzialo tak jak opisujesz.

Tak, radio dziala ale wyglada ze nie ma komunikacji z licznikami i nie pobiera danych OBC

Daj cisnienie w uklad chlodzenia i obserwuj, znajdziesz.

Witam, dzisiaj dziwna sytuacja. Wsiadam do auta, chce odpalic a tu brak pradu, myslalem ze sie aku rozladowalo, poszedlem poprawilem klemy (siedzialy ciasno idealnie jak zawsze), wsiadam do auta i nagle prad wrocil. Odpalilem auto ale nie dziala licznik.. Wyswietla: - predkosc - temp silnika - ekonomizer Reszta lezy i kwiczy, nie dziala podswietlanie obc, widac pod slonce przebieg itd ale nie podswietla, Nie dziala rowniez obc na wyswietlaczu radia. Padl licznik? Dlaczego nie bylo pradu?

czyscilem sobie wszystkie wtyczki od wtryskiwaczy kontakt sprejem i sie ten tak nawinal przy okazji. Uwalilem ten zatrzask przy tej robocie i sie luzno wtyczka trzymala a wiec sprawdzilem jakie sa objawy jak bedzie calkowicie odpieta... Pali normalnie czy zimny czy cieply, jezdzi normalnie... Czy jedyne objawy uwalonego czujnika walka rozrzadu jest utrudniony start na cieplym?

Witam, odpialem dzisiaj wtyczke z czujnika walka rozrzadu w mojej M57 i nie ma totlanie zadnej roznicy, odpala tak samo, jezdzi tak samo... ktos obeznany powie mi jakie powinny byc objawy po odpieciu tej wtyczki? na kompie oczywiscie nie ma zadnych bledow czujnika, po odpieciu pewnie cos zalapal ale chodzi zupelnie tak samo...

odkreciles srube nr 12? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-02-2002-E39-BMW-530d&diagId=64_2386

Dzwigienka o ktorej mowisz jest przykrecana od tylu na srube do podstawy ktora trzyma kompresor, musisz zobaczyc czy jest tam jak dojsc i ja odkrecic.

Wtrysk nr 4 wymieniony, bez zmian. Prosze niech mi ktos powie ile powinno ladowac turbo przy max bucie oraz jakie powinno byc cisnienie na listwie?? Cisnienie wstepne mam na postoju 3.9, przy bucie 3.7 Turbo laduje do 1950 mbar Cisnienie na listwie na postoju 348, przy bucie ok 1050

No i tak wlasnie nie powinno byc. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=345514

Dylon - jak najlatwiej sprawdzic?