witam koledzy!

normalnie przy zamknieciu drzwi z pilota migaja mi kierunki + uaktywnia sie alarm + wylacza sie oswietlenie wnetrza

bywaja jednak momenty kiedy przestaje to dzialac, a mianowicie

naciskam przycisk w pilocie i rygluja sie wszystkie drzwi, ale juz nie migaja kierunki, nie uaktywnia sie alarm, oswietlenie wewnatrz ciagle swieci

 

problem pojawia sie sporadycznie i rownie szybko znika

 

czy ktos spotkal sie z tym u siebie ?

 

pozdrawiam

Masz uszkodzony jeden z włączników drzwiowych lub bagażnika.

dzieki kolego za wskazowke !

bede to sprawdzac przy najblizsze okazji

gmeralem juz przy czujniku maski, ale o tych wlacznikach nie wiedzialem

 

pozdrawiam !

Włącznik maski też, ale w jego przypadku nie włącza się oświetlenie wnętrza. Jeśli masz sedana to szukaj w drzwiach.

po raz kolejny kolego musze prosic Cie o pomoc :oops:

nie moge zlokalizowac tych czujnikow w drzwiach

wyszukalem w google, iz podobno znajduja sie gdzies w obudowie rygli ? ale nie wiem na ile to jest prawda, bo jesli tak by bylo, to sporo mialbym rozbierania zeby sie do nich dostac

Niestety chyba są zlokalizowane w zamku drzwi i muszą mieć jakieś mikro wlączniki. Musisz wymyślić jakiś sposób na odłaczanie po kolei. Wydaje mi się, że powinno dać się odłączyć całą kostke w drzwiach.

 

Na logikę jeśli ktoryś z czujników "sam sie otwiera" powinno to być sygnalizowane na desce rozdzielczej graficznie.

Odświeżam temat, bo właśnie zdemontowałem kompletną instalację alarmową z rozbieranego auta. Na dniach będę brał się za montaż, ale mam jeszcze pytanie, co do kodowania alarmu DIS-em. Robił to ktoś? Dużo dłubania? Są jakieś dodatkowe opcje aktywowane przy kodowaniu?. Wiem, że istnieje możliwość włączenia tak alarmu, aby można go było rozbroić tylko pilotem a nie jak w większości aut za pomocą kluczyka przekręcając zamek do otwarcia drzwi.

gdzie jest krańcówka pod maską ?

przeciez nie sposób przeoczyć krancówki pod maska :D popatrz dokladnie, musi byc w takim miejscu zeby zamknieta maska wciskala ja wiec nie wiem na pasie przednim? albo gdzies blisko styku maski z innymi elementami.

gdybym widział to bym nie pytał

gdzie jest fabryczne miejsce na krańcówkę ?

Wnęka przy podszybiu od strony pasażera (małe jednostki silnikowe mają tam akumulatory). Mocowanie umiejscowione jest na ścianie grodziowej wewnętrznej (bliżej kielicha)

Wreszcie udało mi się znaleźć trochę czasu i zamontowałem oryginalny alarm. Sam montaż podzespołów nie sprawiał większego problemu ale pierwsze schody pojawiły się podczas kodowania. Niestety nie jestem w stanie aktywować alarmu bo wysypuje mi się taki komunikat.

 

GM V

No coding data

available for

this SG version.

Coding index:

Expected:

01

In control init:

06

Latest released

ECU version fitted?

 

Wie ktoś o co chodzi. Czy problem tkwi w podłączonych podzespołach (zbyt wysokie SW od 08 do 10) czy po prostu mój moduł nie ma możliwości aktywowania alarmu (HW 3.2 SW 4.5)

Mam problem z alarmem w e46 . Alarm jest oryginalnie wbudowany , kiedy kupilem te auto kontrolka ta ktora jest kolo skrzyni mrygala mi i alarm wydawal dzwiekl , a teraz nie ma ani alarmu ani kontrolka nie mryga. Co moze byc przyczyna? zeby tak samo z siebie sie popsulo

 

jeszcze jedno co to?

http://imageshack.us/photo/my-images/10/12112011023.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/685/12112011024.jpg/

prosze o szybka odpowiedz

to co na zdjeciu jest to czujnik AUC , potocznie nazywajac czujnik smrodu ktory znajduje sie obok chlodnicy i wlacza obieg wewnetrzny jezeli wyczuje jakies smrody albo pyły :)

znajdowalo to sie u mnie wlasnie obok chlodnicy , tylko brak jakich kolwiek kabli do podlaczenia jego ...

Gdy ten czujnik załącza obieg wew. to zapala się dioda na panelu klimatyzacji?

to teraz pytanie jak to polaczyc z kablami ktorych nie ma;f

hej, może ktoś powiedzieć mi ile impulsów jest potrzebnych do zaryglowania drzwi e46 320d po liftingu?

dokładał może ktoś z szanownych forumowiczów zewnętrzny alarm z zewnętrznymi pilotami które mają przejąc otwieranie i zamykanie od kluczyka?

jesli tak to fajnie byłoby jak by ktoś napisał jak to wysterować najlepiej..

Kontrolka od alarmu to tzw nos klauna znajduje sie pod lusterkiem wstrcznym

 

Sent from my LG GT540 Swift using Tapatalk

a wtyczka z kabelkiem do sensora auc oryginalnie jest wyprowadzona z wiązki zasilającej wiatrak, odgałęziona jakieś 10 cm od wtyczki wentylatora, jest też opcja, że ktoś zmieniał wiatrak i w komplecie dostał ze szrotu sensor wpięty w obudowę - masz funkcję automatycznego obiegu zamkniętego na panelu klimy?

dokładał może ktoś z szanownych forumowiczów zewnętrzny alarm z zewnętrznymi pilotami które mają przejąc otwieranie i zamykanie od kluczyka?

 

przerabiałem to ale raczej w drugą stronę - kluczyk przejął uzbrajanie nieoryginalnego alarmu, po co zresztą inaczej?? pomógł mi w tym specjalny interfejs, dokładka do alarmu, kupiłem w tym samym nieoryginalnym sklepie z alarmami na poznańskiej giełdzie samochodowej, mała czarna kostka pomiędzy sygnałami z ews a centralką alarmu, nie potrzeba żadnej liczby impulsów a instrukcje montażu jasne i czytelne, pilot od alarmu nadal działa ale nie steruje centralnym czyli może inny interfejsik? albo inaczej założyć...

Witam. posiadam bmw e46 320d Mam mały problem z alarmem , otóż wyje jak szalony co jakiś czas. Czasem nawet nie zdąże odejść od samochodu po zamknięciu i już się włącza . Byłem dzisiaj w Marco Service na krakowskiej (kielce) na komputerze. Wypisali inne błędy ( na 1 i 3 cylindrze świece żarowe + sterownik do wymiany , napinacz pasa pasażera , lewa poduszka , czujnik deszczu, ) . Za 1razem zapłaciłem 60zł za wykasowanie błedów , dzisiaj 150zł i powiedzieli że jak naprawie te rzeczy to alarm nie będzie wył . Bo to jest samochód który wszystko musi mieć sprawne. Tylko moje pytanie brzmi co to ma do alarmu ? Nic nie pomogli odnoscnie alarmu , jak wył wczesniej tak wyje dalej . Co mam zrobić , gdzie się udać ?? Dołączam załączniki z wydruku z komputera .

 

http://imageshack.us/photo/my-images/811/bmw2e.jpg/

Edytowane 26 Kwietnia 201214 l przez starzyk12

witam

kiedys miałem podobny problem , okazało sie że winny był wyłacznik krańcowy pokrywy silnika , sprawdz go

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=61_1059&hg=61&fg=35

 

przełacznik nr 5

W jaki sposób mogę go sprawdzić ?? Właśnie na tym papierku z komputera napisane jest : Alarm Memory: Engine Bonnen ( co by oznaczało z eostatnie wywołanie alarmu spowodowała własnie t apokrywa silnika .)