jakie sterowanie turbo ? czy soft jest teraz seria ?

podciśnienie

soft zmodyfikowany (próba obejścia i obniżenia w modzie ciśnienia doładowania nic nie dała - dalej przeładowuje), przy sofcie fabrycznym też przeładowywało.

Moim zdaniem zaczęło się to po wywaleniu środkowego kata (wcześniej z rok temu wywaliłem 1szy i wstawiłem rurę)

 

Przed softem i po sofcie wykres szczególnie końcówka wygląda tak jak u kolegi http://yfrog.com/07hamowniatj

to nie jest od katów ....

mam takie jedno auto z którym walczymy , ale na 100 % były zmienione wtryski ... i jest dołek w okolicach 3500 obr...

Tylko powiedz co zrobić z turbiną?

najpierw wgrać serię a potem szukać ...nie twierdzę że ktoś źle zrobił ale w ten sposób wyeliminujesz czynnik ludzki ...

Problem w tym, że przy serii było to samo.

Pytanko czy sprawdzę bez podmieniania zawór N75 od sterowania turbiny poprzez odłączenie mu zasilania (jego wtyczki prądowej) - co powinno się stać jak go odłączę- jaki będzie efekt?

Później to zostanie już tylko czyszczenie kierowniczek.

A W JAKICH OBROTACH PRZEŁADOWUJE ?

2000 - 3000

a sztanga od regulacji turbo nie była ruszana czasem ?

nie ruszana - tak jak pisałem wcześniej cuda z turbo zaczęły się dziać po wywaleniu kata albo to tylko zbieg okoliczności

to nie od kata ....

NASI grają!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Czyt: biorą udział w meczu :mrgreen:

chyba próbują :(

Po meczu - trzeba furę robić, znaleźć przyczynę.

A więc tak: sterowanie podciśnieniowe i zawór N75 turbosprężarki - działa

Dziwne objawy: przy około 4000 obr cięgno turbiny gwałtownie wypychane jest ok. 1 cm w stronę silnika, następnie gwałtownie wraca na miejsce. Próbowałem poruszać ręką cięgnem przy gruszce w jedną i drugą stronę nie dam rady poruszyć, stoi jak zablokowane. Z tego co słyszałem powinno chodzić w miarę bez oporów. Więc zapiekło chyba geometrię. Grucha jest chyba w porządku bo jak zasysałem powietrze przez przewód ustami to cięgno poruszało się w stronę gruszki ze 3 mm.

Up

Up!

No i jak: nikt ze "znawców" nie wie jak powinno pracować cięgno od turbiny "pod ręką"

W Disie jest test ruchu sztangi .... Ale " znawcom" już teraz chyba nie będzie sie chialo odpowiadać więcej na Twoje posty...

przez TC » 17 Cze 2012 19:40

W Disie jest test ruchu sztangi .... Ale " znawcom" już teraz chyba nie będzie sie chialo odpowiadać więcej na Twoje posty...

Jak nie wiesz to nie odpowiadaj - wiem, że w disie jest, jest też wiele innych rzeczy.

Moje pytanie jest chyba jasne - może ktoś wie jak to chodzi.

A tak apropo gdzieś kiedyś czytałem niepochlebne opinie że się jako "znawca" na forum wyuczyłeś. W tym temacie zadałeś sporo pytań ale jakoś ucichłeś /czyżby brak odpowiedzi w internecie/

masz prawo tak pisać i tak myśleć ... to jak wiesz tak dużo o DISie to pewnie wiesz co to TIS .... poczytaj a się dowiesz ... ja nie mam czasu za Ciebie czytać ....jesli ja się na forum wuczyłem to ty też dasz radę ... :cool2:

przez cannibal2000 » 17 Cze 2012 20:51

 

przez TC » 17 Cze 2012 19:40

W Disie jest test ruchu sztangi .... Ale " znawcom" już teraz chyba nie będzie sie chialo odpowiadać więcej na Twoje posty...

 

 

Jak nie wiesz to nie odpowiadaj - wiem, że w disie jest, jest też wiele innych rzeczy.

Moje pytanie jest chyba jasne - może ktoś wie jak to chodzi.

A tak apropo gdzieś kiedyś czytałem niepochlebne opinie że się jako "znawca" na forum wyuczyłeś. W tym temacie zadałeś sporo pytań ale jakoś ucichłeś /czyżby brak odpowiedzi w internecie/

 

Poniosło mnie i się zapędziłem :oops:

 

Przyczyna: zapieczone kierownice turbiny.

2000 - 3000

 

Jak masz DISa to zrób jeszcze adaptację przepływomierza i sprawdź tam czy wartości masz na "0" spotkałem sie już z przpadkiem ze była wartość na -400 i wtedy turbo przeładowywało w tym zakresie. Przyczyną zmian wartości na -400 było zrobienie dziurki w przepływomierzu i jeżdżenie tak aż przepływka padła. Potem była kupiona nowa ale się nie zaadoptowała i wartość - 400 była wpisana na stałe.

Witam wszystkich kolegów, chciałem się dowiedzieć jak wyglada sprawa chipa w E46 320dA? Czy w ogóle jest to bezpiecznie, jak tam skrzynia sprawuje się w E46? DO ilu można podnieść moc tak aby nie uszkodzić skrzyni...Dzięki bardzo za opinię i sugestie:)

Witam wszystkich kolegów, chciałem się dowiedzieć jak wyglada sprawa chipa w E46 320dA? Czy w ogóle jest to bezpiecznie, jak tam skrzynia sprawuje się w E46? DO ilu można podnieść moc tak aby nie uszkodzić skrzyni...Dzięki bardzo za opinię i sugestie:)

 

Zaglądnij do mojej galerii będziesz wszystko wiedział :-)