Niewiele widać - ale 11-letnie poduszki raczej niespecjalnie spełniają swoją rolę... :wink:

właśnie po poduszce nie widać aby była jakaś sparciała czy coś podobnego (może była wymieniana), zastanawiam się tylko czy ten kapiący olej nie spowodował, że straciła swoje "właściwości" i dlatego słyszę to telepanie

Właściwości tłumiące po tylu latach to są pewnie na poziomie 30% względem nowych poduszek...wypadałoby wymienić te elementy, które w dieslu są mocno obciążone wibracjami.

a mam takie pytanie

odnośnie wibracji na budzie. sprawdzałem wszystko i wszystko ok. jedyna przyczyna drgań mogą być poduszki tylko że jakieś 20kkm wymieniałem na nowe( jedna Febi a druga Lamforder) czy możliwe że padły?

,

Koledzy krótka piłka kupować poduszki silnika i skrzyni:

 

Corteco/Freudenberg

 

czy

 

Lemforder

 

dzięki za odpowiedź

kiedys a dokładnie około 6 miesiecy temu miałem pododbny dylemat wybrałem lemfordera , jedna juz do wywalenia

Zamontuj przepustnicę gaszącą z moduełm od Trandolfa. Wtedy poduszki silnika będziesz miał w pełnej sprawności do końca żywotności auta.

ja niecałe dwa lata temu kupiłem oryginalne BMW i już są na śmietnik :mad2:

Oryginalnych na pewno już nie kupię bo koszt jednej to ok 320 PLN a przy tak szybkim ich zużyciu szkoda tyle kasy...

Zamówię u Macieja http://czescidobmw.pl dobre zamienniki tylko, które lepsze?

 

Corteco/Freudenberg czy Lemforder ?

 

Yoshi poważnie przemyślę montaż klapy gaszącej :)

Oryginalnych na pewno już nie kupię bo koszt jednej to ok 320 PLN

A doposażenie silnika w przepustnicę z modułem to koszt 350zł i masz dożywotni spokój z poduchami, bo to nie ciężar silnika je uszkadza, ale siła działająca przy wygaszaniu jednostki. Dlatego nie ma się co zastanawiać tylko pierwsze co to doposażać auto w system łagodnego wygaszania.

Czuć drgania na wolnych obrotach w samochodzie, więc podejrzewam że do wymiany jest poduszka silnika. Naprawdę są 2 poduszki?

318td 115km z 03' compact

Tak dwie, wymień też poduszki skrzyni biegów. Polecam stronę:

www.realoem.com

Czuć drgania na wolnych obrotach w samochodzie, więc podejrzewam że do wymiany jest poduszka silnika. Naprawdę są 2 poduszki?

318td 115km z 03' compact

na jednej nodze tylko baletnica ustoi, myślimy.... :duh:

Nie jestem znawcą mechaniki samochodów, ale widzę że najwyższy czas zabrać się za temat...

Powiedzcie mi jeszcze czy można rozpoznać i po czym że konkretna poduszka jest walnięta. Nie chce wymieniać 2 w ciemno, bo może 1 jest uszkodzona albo żadna jednak

Poznajesz wlasnie po drganiach na wolnych. Ja tydzien temu wymienialem poduszki na Lemfordy 2 pod silnikiem i 2 pod skrzynia i efekt jest , zero drgan budy na wolnych obrotach. A siedzialy oryginalne poduszki i nie bylo widac po nich uszkodzen. Po wymianie gdy odpalilem musialem spojrzec na obrotomierz bo nie wiedzialem czy odpalony czy nie :mrgreen: Wiec lepiej wymien wszystkie 4 i masz spokoj.

Witam,

w najbliższym czasie chciałbym wymienić poduszki pod silnikiem, problem tkwi w tym, że nie mam pojęcia co i jak.

Które firmy polecacie ?

Bierz lemfordera sam na takie wynienialem. Chyba najlepszy wybór na czescidobmw masz w dobrej cenie

Wymień od razu pod skrzynią biegów - polecam lemfordera.

Chcę zmienić poduszki silnika i skrzyni w e46 320d 150 km, ale katalogi wyświetlają, że prawa poduszka silnika ma inny numer w zależności czy samochód ma automatyczną czy manualną skrzynie - czy to możliwe, żeby prawa poduszka silnika miała jakąś inna charakterystykę tłumienia dla każdego z rodzajów skrzyni?

Poduszki skrzyni mają takie same numery niezależnie czy to automat czy manual.

 

W 330d numery poduszek silnika nie różną się - są takie same dla obu rodzajów skrzyń. Dlaczego tutaj to nie jest rozróżniane?