[e60 520i] Błąd INPA 10651. Klema IBS?

[SDVC]

Witam,

 

Po minucie odpalonego radia na postoju bez uruchomionego silnika wyskakuje mi komunikat "battery charge very low".

 

Akumulator był niedawno wymieniony na nowy, 100mAh. Alternator regenerowany w tym samym czasie.

 

Po podłączeniu samochodu pod program INPA wyskakuje bład 10651. Natomiast u znajomego w Autocom - ie pokazało błąd "regulator napięcia [alternatora?]"

 

http://i.imgur.com/TOeyr83.jpg

 

Panowie, od wymiany czego zacząć? Klemy czy regulatora, czy zrobić od razu to i to?

 

czy wymieniająć kleme mam wymienić całość z elementami 2 i 3, cz można je zamienić z mojej klemy?

Schemat: http://www.bimmerscan.com/bmw-intelligent-battery-sensor-ibs/

 

Jak to w ogóle wygląda? Bo większość produktów na alledrogo jest pozbawiona elementów 2 i 3.

 

http://allegro.pl/przewod-kabel-ibs-bmw-e60-e70-e81-e87-e90-e91-i6117665619.html

http://allegro.pl/bmw-e60-klema-minusowa-ibs-i6106352626.html

 

Jak Wy to widziecie? Co sugerujecie zrobić?

[wojtekk1981]

Podlacze sie pod temat

[speed1211]

Sprawdź najpierw jakie masz napięcie na alternatorze i czy nie skacze. Zrobisz to w ukrytym menu.

[SDVC]

13,6. nie skacze.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[speed1211]

13,6 to dosyć niskie napięcie. Stawił bym na alternator ale różnie to bywa. Czasami winny jest regulator.

[SDVC]

Bierzesz pod uwagę ten błąd, którego zdjęcie zamieściłem w linku?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[daski]

Według błędu z pierwszego linka jest dowymiany klema IBS.

[SDVC]

Dobra, teraz tak, mogę wymienić klemę na taka z linku powyżej? I przełożyć przewody 2 i 3 ze schematu z starej klemy?

Czy trzeba to kodować?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[SDVC]

Jadę właśnie autem.

Ładowanie waha się od 13.9-14.2 V

Przez większość czasu oraz na biegu jałowym utrzymuje się stabilnie 14,0.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[speed1211]

Teraz widzę że błąd w INPA to 299B a ja szukałem pod 10651.

Jak INPA pokazuje że klema walnięta to oczywiście może być ale ładowanie masz zbyt niskie i to też może być powodem wyskakiwania tego błędu.

Regulator napięcia powinien sterować lądowanie na poziomie 14,7-14,8 i utrzymywać je na tym poziomie.

[SDVC]

Dobra, po kolei, od czego zacząć? Wymienić klemę, czy szukać alternatora? Jednak nie uśmiecha mi się ten alternator bo o ile klemę da się kupić używana niedroga to podejrzewam, że z alternatorem będzie gorzej.

Co z regulatorem napięcia? Jednak w autocomie wyleciał błąd. Robić coś z tym, czy najpierw klemą się zając? I jak jest z tymi kabelkami, można je przełożyć?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[speed1211]

Kable możesz zostawić. Zacznij od najtańszej części, z odrobiną szczęścia jest to naprawdę tylko klema bo alternator w sumie robiłeś to powinno wszystko działać a jak to nie pomoże to regulator.

[wojtekk1981]

Jaka jest gwarancja ze kupisz sprawna kleme uzywana?

[SDVC]

Żadna, jak będzie niesprawna to oddam. Pisząc niesprawna mam na myśli wywalająca błąd. Jak błąd nie ustąpi to wymienię regulator napięcia.

Dam znać jak poszło, ale to dopiero za jakiś czas.

Dziękuje Panowie

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[gumolyt]

te klemy poliftowe są mniej awaryjne, bardziej odporne na wilgoć która powodowała najczęściej problemy z IBS, kupując używaną polifotową jest spora szansa że trafi się na dobrą

[SDVC]

te klemy poliftowe są mniej awaryjne, bardziej odporne na wilgoć która powodowała najczęściej problemy z IBS, kupując używaną polifotową jest spora szansa że trafi się na dobrą

 

Trzeba to kodować czy wejdzie plug&play? ;)

[SDVC]

odświeżam temat, czy ktoś mógłby podsunąć co najpierw jest do wymiany?

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Zacznij od wymiany, albo najlepiej podmianki od jakiegoś kolegi, klemy ibs, masz tu mój temat, może Ci pomoże.

viewtopic.php?f=15&t=319100

[Kronin]

A zarejestrowałeś nowy akumulator?

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[SDVC]

Zacznij od wymiany, albo najlepiej podmianki od jakiegoś kolegi, klemy ibs, masz tu mój temat, może Ci pomoże.

viewtopic.php?f=15&t=319100

 

Czytałem Twój post, jest bardzo pomocny, dzięki.

 

Natomiast w domu mam e90 po liftową. Pomyślałem, że może kupię najpierw adapter, żeby przełożyć z e90 do swojej i zobaczyć czy to na pewno jest klema?

Co musiałbym dokupić aby pasowała? Podrzucisz link?