SDVC

czy rozwiązałeś swój problem? Bo mam identyczny, pojawił się u mnie po uderzeniu samochodem w krawężnik. pozdrawiam

Czytałem Twój post, jest bardzo pomocny, dzięki. Natomiast w domu mam e90 po liftową. Pomyślałem, że może kupię najpierw adapter, żeby przełożyć z e90 do swojej i zobaczyć czy to na pewno jest klema? Co musiałbym dokupić aby pasowała? Podrzucisz link?

odświeżam temat, czy ktoś mógłby podsunąć co najpierw jest do wymiany?

Trzeba to kodować czy wejdzie plug&play? ;)

Żadna, jak będzie niesprawna to oddam. Pisząc niesprawna mam na myśli wywalająca błąd. Jak błąd nie ustąpi to wymienię regulator napięcia. Dam znać jak poszło, ale to dopiero za jakiś czas. Dziękuje Panowie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobra, po kolei, od czego zacząć? Wymienić klemę, czy szukać alternatora? Jednak nie uśmiecha mi się ten alternator bo o ile klemę da się kupić używana niedroga to podejrzewam, że z alternatorem będzie gorzej. Co z regulatorem napięcia? Jednak w autocomie wyleciał błąd. Robić coś z tym, czy najpierw klemą się zając? I jak jest z tymi kabelkami, można je przełożyć? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jadę właśnie autem. Ładowanie waha się od 13.9-14.2 V Przez większość czasu oraz na biegu jałowym utrzymuje się stabilnie 14,0. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobra, teraz tak, mogę wymienić klemę na taka z linku powyżej? I przełożyć przewody 2 i 3 ze schematu z starej klemy? Czy trzeba to kodować? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bierzesz pod uwagę ten błąd, którego zdjęcie zamieściłem w linku? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

13,6. nie skacze. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, Po minucie odpalonego radia na postoju bez uruchomionego silnika wyskakuje mi komunikat "battery charge very low". Akumulator był niedawno wymieniony na nowy, 100mAh. Alternator regenerowany w tym samym czasie. Po podłączeniu samochodu pod program INPA wyskakuje bład 10651. Natomiast u znajomego w Autocom - ie pokazało błąd "regulator napięcia [alternatora?]" http://i.imgur.com/TOeyr83.jpg Panowie, od wymiany czego zacząć? Klemy czy regulatora, czy zrobić od razu to i to? czy wymieniająć kleme mam wymienić całość z elementami 2 i 3, cz można je zamienić z mojej klemy? Schemat: http://www.bimmerscan.com/bmw-intelligent-battery-sensor-ibs/ Jak to w ogóle wygląda? Bo większość produktów na alledrogo jest pozbawiona elementów 2 i 3. http://allegro.pl/przewod-kabel-ibs-bmw-e60-e70-e81-e87-e90-e91-i6117665619.html http://allegro.pl/bmw-e60-klema-minusowa-ibs-i6106352626.html Jak Wy to widziecie? Co sugerujecie zrobić?

W sumie mnie to bardzo nie dziwi - zawsze uważałem, że jest to osobista kwestia i każdemu wygodniej w czymś innym ;) W domu mam i manual, i automat, i zwolenników automata, i zwolenników manuala ;)

Wiesz, osobiście uważam, że manualna skrzynia biegów mogła być tego powodem. Wiem, że nie powinienem oczekiwać cudów od auta serii 3, ale ten typ skrzyni biegów odejmuję pojazdowi resztki komfortu. Myślę, że nie bez powodu w luksusowych autach skrzynia manualna jest rzadkością. Dlatego może cena wydawała się droga w Twoim wypadku. Tutaj myślę, że tragedii nie ma :) Pozdrawiam, jeśli uraziłem zwolenników manuala to przepraszam, ta wypowiedź nie ma tego na celu. edit: Jacek - w którą stronę naciagane? :)

no tak, o oleju w skrzyni też już myślałem. to miejmy nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze, a o akcji zaraz doczytam. Dzięki ! :)

Wiesz, u mnie to tak tradycyjnie zawsze przy kupnie diesla wymieniało się rozrząd na start - tak profilaktycznie bo auto i tak się kupuje na lata. Podpowiesz mi może jaki to jest orientacyjny koszt? A co z tą akcją serwisowa? Co powinno być robione? No i jak ten silnik wypada na tle innych dieslów? I skrzynia automatyczna. Nie sprawią mi większych problemów ekslopatacyjnych?

witam, wybieram się jutro po to auto http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-salon-pl-aso-automat-skory-ID4paRou.html#e0b0a8b299 czy może mi ktoś doradzić na co zwrócić uwagę? Jakieś uwagi odnośnie specyfikacji auta? Zależy mi na automatycznej skrzyni. Czy jest warta swojej ceny? pozdrawiam.

kacper_WLN - uruchomiłem już mulfa, szkoda że dopiero dziś to przeczytałem. Ale dzięki za odpowiedź! ;)

Witam Jako że nie mam bluetooth w moim aucie, mam moduł mulf1 i szukam różnych możliwych opcji i natrafiłem na adapter snap in iphone. Czy dzięki temu adapterowi będę mógł odbierać połączenia z kierownicy, rozmawiać przez głośnomówiący oraz kierować muzykę z iphone? Czy dodatkowo auto musi spełniać jakieś wymagania? Czy to działa na zasadzie plug&play? Pozdrawiam.

zajmujesz się takimi sprawami? Ile mniej wiecej powinna kosztować usługa obicia takiej podsufitki i boczków bez demontażu?

trzeba, czy można? czytałem wcześniej tutaj na forum, że wcale nie trzeba nic demontować. Orientujesz się też przy okazji co z tymi słupkami? czy zdejmując to nie narusze poduszek powietrznych?

Witam, Chciałbym wymienić podsufitkę w samochodzie (e60, 2004r) gdyż mam białą, a interesuje mnie czarna. Poczytałem trochę w jaki sposób mam rozebrać słupki, wyczytałem, że najpierw podważyć te klipsy "airbag" a potem odkręcić śrubki. czy może ktoś to potwierdzić? Czy podczas demontażu jest ryzyko naruszenia poduszek powietrznych? Głównie interesuje mnie sprawa z tymi poduszkami, bo nie chciałbym nabawić się niepotrzebnych problemów. Pozdrawiam.

arte60, a mógłbys może wstawić zdjęcia i dać namiary na sklep skąd je wziąłeś? :)

Mam na zime 225/16 na lato aktualnie 225/45/18 . Faktycznie kiedy jezdnia jest ładna to samochód świetnie się prowadzi, ale tak naprawdę jeżdząć 70% w mieście to jest to średnia opcja. Łapie każdą koleine, samochód ma odczuwalnie większy opór, nie wiem jak to jest ze spalaniem bo nie potwierdziłem tego w żaden sposób. Reasumując: na 225 jeździ mi się lepiej na naszych dziurach.

Ja dałem radę założyć dwa czujniki po lewej stronie, ale pewnie zajęło mi to więcej czasu niż faktycznie zdjąłbym zderzak, bo bawiłem się dobre pół godziny ;)

logic7 nie mam - niestety - mam tylko hifi . Ale czy nie ma ktoś z was używki do sprzedaży?