Witam, dziś po krótkiej jeździe przełączył mi się na gaz poszarpało samochodem silnik zgasł.

Przełączyłem na benzynę... i po ok. 2 km zaczęło stukać w silniku: :duh:

 

Film nagrany na odpalonym silniku - na benzynie (gaz off)

https://www.youtube.com/watch?v=ajil4UaLSwU

 

Oto jak samochód zachowuje się rano na zimnym silniku:

https://www.youtube.com/watch?v=kVCrLmVxHYs

*dodam, że silnik lekko drży od 1:20 to widać :?

 

Po przejechaniu (spokojnie) 1,5km zaczęło ponownie "cykać" :cry:

https://www.youtube.com/watch?v=PRfSDzozsyA

 

1. Sprawdzenie ciśnienia oleju

Ciśnienie oleju na biegu jałowym ok. 2 barów przy 3-4 tys obrotów ok. 4,5 bara

2. Cewki i świece

Sprawdziłem wszystkie cewki i świece - jest ok, na każdej zapłon

3. Przestawiony rozrząd

Tutaj też nie ma jakiś tematów, rozrząd przy przebiegu 420 tyś wygląda jak nowy

Mój rozrząd 420 tyś przejechane: Zdjęcie #1, Zdjęcie #2

4. Ukręcony wał

Wszystko Okej

5. Popychacze hydrauliczne

I tu stawiałbym na te popychacze, ponieważ idzie je "wcisnąć" z tym że niektóre mają luzy i ruszają się na boki

 

Po regeneracji popychaczy hydraulicznych - silnik zaczął pracować tak jak przed usterką.

Przy okazji wymieniłem olej i filtr (olej: Valvoline 10w40 maxlife)

https://www.youtube.com/watch?v=4NdbZ8m5tbo

Edytowane 21 Maja 201610 l przez daroopl

panewka ?

 

wtryski gazu założone strasznie koślawo.

Może nie panewka.

Długo masz auto?To stukanie może być od wtrysków.

Mam samochód ponad miesiąc, miałem uszkodzony przepływomierz - wymieniłem oryginał używany.

Później na kompie wyskoczył błąd zapłonu na 5 cyl., wymieniłem świece wszystkie.

Na drugi dzień silnik się rozgrzał przełączył się na gaz, poszarpało samochodem (nie chciał jechać) wył. gaz i jechałem na benzynie 3 - 4 km.

I tak zaczęło "cykać"

zmienia się hałas jak jest zimny a ciepły ?

Jak dla mnie to problem tkwi w elektryce i to jest odgłos niepalącego cylindra.Problem może być w wiązce elektrycznej czy to wtryskiwacza czy cewki dla 5 cylindra lub z czujnikiem wału co by tłumaczyło zachowanie sekwencji.Dobry elektryk powinien znaleźć przyczynę bez większych problemów.

Oto jak samochód zachowuje się rano na zimnym silniku:

https://www.youtube.com/watch?v=kVCrLmVxHYs

*dodam, że silnik lekko drży od 1:20 to widać :?

 

Po przejechaniu (spokojnie) 1,5km zaczęło ponownie "cykać" :cry:

https://www.youtube.com/watch?v=PRfSDzozsyA

Drugi film jest prywatny.

Przynajmniej wyklucz sterownik gazu.Wypnij go całkowicie i zrób mostek na wtryskiwaczach.

Witam

 

Szukałem podobnego tematu ale nie znalazlem.

Czy ktoś z Was miał takie oto objawy w silniku M54 2.2?

 

Na zimnym silniku tego nie słychać, na rozgrzanym tak i nasila wraz z obrotami, ale zostaje zagłuszone przez prace silnika. W środku nic nie słychać. Osobiście chciałbym żeby to była świeca, bo podobno luźna tak może hałasować.

to kiedy to zamierzasz sprawdzić czy świeca. 10 minut roboty

Witam

 

Szukałem podobnego tematu ale nie znalazlem.

Czy ktoś z Was miał takie oto objawy w silniku M54 2.2?

 

Na zimnym silniku tego nie słychać, na rozgrzanym tak i nasila wraz z obrotami, ale zostaje zagłuszone przez prace silnika. W środku nic nie słychać. Osobiście chciałbym żeby to była świeca, bo podobno luźna tak może hałasować.

 

Sprawdź świece :P faktycznie już znalazłem taki temat gdzieś po forach i podobnie było. Ktoś pisał o oberwanej świecy.. :)

Dziś sprawdziłem:

 

1. Cewki i świece - ok

2. Przestawiony rozrząd - tutaj też nie ma jakiś tematów, rozrząd przy przebiegu 420 tyś wygląda jak nowy

3. Popychacze hydrauliczne - tu stawiałbym na te popychacze, ponieważ idzie je "wcisnąć" z tym że niektóre mają luzy i ruszają się na boki ...

 

Ktoś coś mógłby się wypowiedzieć na temat tych popychaczy, czy one mają mieć takie luzy, ze w swoim "gnieździe" "latają" ?

 

http://i.imgur.com/0Vfj7gwm.jpg

Na tym rzecz polega, że luz na nich znika pod wpływem ciśnienia oleju.

 

Sprawdź świece :P faktycznie już znalazłem taki temat gdzieś po forach i podobnie było. Ktoś pisał o oberwanej świecy.. :)

 

 

Wymienione swiece. Wrzucone oryginalne NGK. Problem ustąpił :)

Sprawdź świece :P faktycznie już znalazłem taki temat gdzieś po forach i podobnie było. Ktoś pisał o oberwanej świecy.. :)

Wymienione swiece. Wrzucone oryginalne NGK. Problem ustąpił :)

 

To super :)

A czy ktoś naprawiał, regenerował popychacze hydrauliczne w m50b25 i czy to ma sens?

Wyjąłem popychacze hydrauliczne (m50b25) i czyścimy..

http://i.imgur.com/ItFFwFPm.jpg

 

Przygotowane do napełnienia olejem (brak strzykawki i igły :P )

http://i.imgur.com/01nYoHNm.jpg

 

ktoś czyścił popychacze hydrauliczne "szklanki" czy dało to coś? :)

Tak chodzi silnik zaraz po regeneracji popychaczy hydraulicznych (szklanek)

+ wymieniony olej (valvoline 10w40) + filtr

 

https://www.youtube.com/watch?v=4NdbZ8m5tbo

 

Temat "cykania" silnika m50b25 nv - rozwiązany.

Tylko czemu olej pół syntetyk????