Chłodzenie - Ciekawostka i prośba o opinię

[PIORO]

Witam!

 

E30, silnik 1.8 M10 wtrysk, wąska lampa, chłodnica bez zbiornika wyrównawczego, wisko działa.

 

Wymieniłem ostatnio chłodnicę na nową Behra, wymieniłem stary płyn na nowy - Petrygo Orlen, wymieniłem termostat no name na nowy wahler 88 stopni (taki jak być powinien) i w sobotę było gites!

 

Wczoraj jadę po Toruńskiej i zaczyna mi wzrastać temperatura! Krew mnie zalała. Zatrzymałem się jak doszło do 3/4. Otwieram maskę a tam leci po chłodnicy. Wydaje mi się, że spod korka i z wężyka odpowietrzenia wywaliło ok. 1l. Za Chiny Ludowe nie mogłem odkręcić korka wlewu na chłodnicy. Poczekałem aż ostygnie i dojechałem do domu (ok. 2 km). Na światłach pod domem zaczeło znów rosnąć i nagle się wróciło na trochę poza pion. Zaparkowałem. Po klucz do domu. Odkręciłem. Poczekałem aż trochę ostygnie i dolałem właśnie ok. 1l. Zakręciłem. Odpaliłem. Nagrzałem. JEST OK! :shock: Przegoniłem po Wisłostradzie - JEST OK! :shock: I dzisiaj też jest OK!

 

Dodam, że przy zmianie pomagał mi taki jeden mechanik, co twierdził, że tylko trzeba zalać i tyle, a układ się sam odpowietrzy. W Etzholdzie jest żeby na otwartym korku nagrzać. Ja się posłuchałem i zakręciłem korek.

 

I teraz pytanie i prośba:

 

Co się mogło stać? Zawiesił się termostat? Zapowietrzyłem układ? Czemu wywaliło płyn?

 

Przepraszam, że się rozpisałem ale już mam pomału dosyć walki z chłodzeniem. Naprawdę długo musiałem oszczędzać, żeby kupić te części. Się podłamałem. Jeszcze raz prośba o radę.

 

Pozdrawiam.

[Remlen]

Witam,

 

Ja w swojej e-30 też wymieniałem kiedyś chłodnicę i...wg mnie nic samo się nie odpowietrza! Nalałem płynu, odpaliłem auto, patrzyłem jak wciąga płyn (otwórz ogrzewanie!!), dolewałem do stanu, dusiłem po wężach. Potem się przejechałem i "powtórka z rozrywki". Po tych zabiegach było wszystko ok. i nie miałem więcej problemów z przegrzewającym się autem.

 

PZDR.

 

p.s. pewnie źle miałeś odpowietrzony (czyt. zalany) układ i gdzieś był korek powietrzny (najczęściej nagrzewnica).

[Heny]

odpowietrzanie obowiązkowe.

[maciej_E30]

Też miałem podobną akcje po wymianie pompy wody. Okazało się, że to powietrze, do układu weszło jeszcze sporo cieczy.

[Centrino]

Niestety ale w BMW po wymianie plynu uklad nalezy odpowietrzyc.

W niektorych modelach nie jest to proste i trzeba sie nieco nameczyc.

[Zimny]

Układ trzeba odpowietrzyc .Ja ze swoim bujałem sie ze trzy dni .I wkoncu zrobiłem tak:spuściłem wodę odkręciłem zaworek na chłodnicy czyli odpowietrznik zalewałem woda dotąd ,aż przez zaworek zaczeło sie ulewać zakręciłem zaworek chłodnicę ,ogrzewanie na ful(bez dmuchawy).Odpalasz motor na wolnych obrotach i czekasz az sie zagrzeje do pionu sprawdzasz ogrzewanie jeśli jest wszystko powinno być ok.Układ sam zaciągnie płyn po otwarciu termostatu.

[PIORO]

No tak, hmm... Tyle, że w M10 nie ma odpowietrzników. Zrobiłem tak:

 

- odkręciłem ogrzewanie (poprzednio też)

- dolałem 2cm poniżej korka (jak instrukcja)

- odpaliłem z otwartym korkiem

- poczekałem aż się nagrzeje

- w międzyczasie ściskałem węże

- wężykiem od wlewu usunęło nadmiar

- zakręciłem

- jazda próbna - OK! :cool2:

- jazda próbna ok. 30 km ostrzej - OK! :cool2:

 

Mam cichą nadzieję, że problem rozwiązany. Pożyjemy zobaczymy.

 

Dzięki za rady! I tak na koniec, Etzhold jednak głupot nie pisze. Korek ma być odkręcony!

 

Pozdrawiam! :8)

[Remlen]

No i pisałem że tak masz zrobić. W m10 nie ma odpowietrznika więc jego funkcję przejmuje korek chłodnicy. Teraz wsio będzie ok.!!!

 

Cieszę się że Ci się udało :wink:

 

p.s. za jakiś czas sprawdź poziom!!!