rzezi w silniku

[kamillo88]

Siemka mam problem kupilem nie dawno e36 316 i co tyka mi pod macho a jak puszcze sprzeglo na luzie to cos rzezi a jak wcisne to przestaje. co to moze byc ???? :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

[macko1685043767]

objawy typowe dla lozyska w skrzyni

[szopski]

100% łożysko oporowe sprzęgła .... jeżeli masz dobre sprzęgło to zmień jak najszybciej to łożysko, a jak nie to zmień od razu kompletne sprzęgło tarcza docisk i łożysko ... pozdroo

[DAREX]

A było w tym modelu koło dwómasowe, bo patrzac na te objawy stawiam własnie na to koło, tak samo jak u kolegi identyczne objawy :8)

[kamillo88]

A czy to możliwe ze zawory graja od zarzadkiego oleju ???????????????

bo sam nie wiem jak sie zagrzeje to głosniej graja

[bmwista]

siema.te klepanie w silniku to prawdobodobnie do wymiany walek rozrzadu tez mialem 316 i mialem te same objawy i dopiero po wymianie walka rozrzadu wszystko sie uspokoilo,a co do halasliwosci sprzegla to z pewnoscia lozysko oporowe.POZDRAWIAM

[Tomcio_e36]

Żadne łożysko oporowe! Kamilo pisze żę jak wciśnie sprzęgło to przestaje a złożyskiem oporowym jest dokładnie odwrotnie-rzęzi na wciśniętym sprzęgle.U niego to raczej łożysko w skrzyni i z tego co wiem to robota nieopłacalna lepiej drugą skrzynkę kombinować.Z tym że jeszcze sporo kilosków zrobisz zanim skrzynia padnie tylko ten dzwięk

[Centrino]

siema.te klepanie w silniku to prawdobodobnie do wymiany walek rozrzadu tez mialem 316 i mialem te same objawy i dopiero po wymianie walka rozrzadu wszystko sie uspokoilo,a co do halasliwosci sprzegla to z pewnoscia lozysko oporowe.POZDRAWIAM

 

To klepanie po wymianie walka nie ucichnie gdyz to nie walek jest zuzyty tylko popychacze hydrauliczne.

 

Żadne łożysko oporowe! Kamilo pisze żę jak wciśnie sprzęgło to przestaje a złożyskiem oporowym jest dokładnie odwrotnie-rzęzi na wciśniętym sprzęgle

 

No wlasnie jest odwrotnie niz piszesz. Lozysko oporowe rzezi na puszczonym sprzegle a jak sie wcisnie to robi sie cicho.

[Kowal]

Centrino napisał:

"Lozysko oporowe rzezi na puszczonym sprzegle a jak sie wcisnie to robi sie cicho."

Prawdopodobnie to pomyłka przy pisaniu, ale zużyte łożysko oporowe zazwyczaj hałasuje na wciśniętym pedale sprzęgła.

[Niki_BMW 316]

jak wciśnie sprzęgło to przestaje a złożyskiem oporowym jest dokładnie odwrotnie-rzęzi na wciśniętym sprzęgle.U niego to raczej łożysko w skrzyni i z tego co wiem to robota nieopłacalna lepiej drugą skrzynkę kombinować.Z tym że jeszcze sporo kilosków zrobisz zanim skrzynia padnie tylko ten dzwięk

 

Tomcio ma racje - Dokladnie - jesli lozysko oporowe jest do wymiany to rzezi jak wcisniesz sprzeglo. Mam ten sam problem - jak wcisne sprzeglo to robi sie cichutko a jak puszcze to cos rzezi. To najprawdopodobniej lozysko w skrzyni. Recepta na to jest totalne nie zwracanie na to uwagi i nic z tym nie robienie. Kiedys kumpel mial e34 520 i skrzynia rzezila dokladnie tak samo. Zrobil 150 tys i nie dotykal skrzyni!!! Sprzedal kuzynowi a ten juz zrobil 60 tys i rzezi dalej :P :P :P

 

Jesli jednak doprowadza cie to do bialej goraczki to nic nie naprawiaj. Skrzynia z gwarancja do e36 kosztuje 400 zl wiec jakakolwiek naprawa jest nie oplacalna.

[kamillo88]

A drogi jest taki interes jak zmiana walka albo popychaczy???

:?: :?:

[belgus]

Witam

moge tylko potwierdzic,ze to nie lozysko oporowe :(

Gdyby bylo lozysko,rzecz moialaby sie na odwrot ,na puszczonym cicho a na wcisnietym chrzest.

pozdrawiam

[mirczynski]

ja rowniez uwazam ze to loysko oporowe bo na wcisnietym ucicha i takie sa wlasnie objawy lozyska pozdrawiam kol.ma racje

[Ener]

Witam!

Kolego ja bym nic nie ruszal na Twoim miejscu. Mialem cos takiego w swojej starej buni e34 520i. Zrobilem jeszcze 100 000 bez ruszenia palcem. Sprzedalem i jezdzi do dzis bez dotkniecia. Jak Ci padnie to wtedy wymienisz...

[robertbmw]

Ale toczycie spór :D

Więc zapamiętajcie na przyszłość.

Łożysko oporowe huczy bez wcisniętego sprzęgła, a cichnie po jego wciśnięciu.

Wiem że zaprzecza to wszelkim regułom dotyczącym objawom huku łożysk, ale łożysko oporowe ma nieco odmienną konstrukcję od zwykłych łożysk.

Huk wytwarzany jest w momencie luzu a luz jest tylko w chwili kiedy pedał sprzęgła jest puszczony, likwiduje się on zaś podczas nacisku, a więc wciśnięcia sprzęgła.

Gdyby łożysko to było już na tyle rozleciałe, że aż się zaciera to huk na wyciśniętym sprzęgle będzie taki sam a podczas jego wciśnięcia zwiększy się przy czym na pedale będziemy już powoli czuć szarpania lub lekkie wibracje. Ale to jest następstwo lekceważenia wymiany huczącego już łożyska oporowego przez dłuższy czas.