Witam mam problem z falującymi obrotami jak dojeżdżam do skrzyżowania wcisne sprzęgło to faluja obroty od 500 do 900 później wszystko wraca do normy .Według mnie jak odłączę przepływke to lepiej jedzie i jakby troche mniej faluje

 

 

rzeczy które wymieniłem :

-swiece

-sonde

-sprawdzona szczelnosc dolotu

Vanos do regeneracji.

na pewno vanos to nie dobrze

Sprawdzałeś krokowca?

 

Zanim wydasz kupe kasy na podstawie tego że ktoś napisał jedną opinie typu Vanos do regeneracji sprawdz wszystko co możliwe nie wydając przy tym dużo piniedzy :)

Silnik M54, najazd ponad 100tysiecy km? Vanos już nie działa. Grzechotanie to objaw pośmiertny a nie przedśmiertny.

Jak nie wierzysz to diagnostyka sprawności vanosów to 50-100zł.

 

Krokowiec mało kiedy pada tym bardziej, że jest elektryczny więc powinien wywalić błąd.

krokowiec czysciłem nie był za bardzo brudny dało sie go obracac reką

a przy okazji krokowca przepustnica też została przeczyszczona? jeśli nie to polecam.

Przecież regeneracja vanosa to nie jest skomplikowana i kosztowna rzecz, wiec nie ma co płakać. Jeśli chodzi o materiały to tylko oringi trzeba kupić i ewentualnie uszczelkę pokrywy zaworów jakby się stara nie nadawała.

Oryginalne oringi wytrzymuja max 100kkm i każde bmw z silnikiem M54 i M52TU kwalifikuje sie do tego zabiegu.

Witam byłem u mechanika zajmują sie BMW sprzedają czesci itp stwierdził ze wina za falowanie obrotów jest zawór disa

Disa :duh: Nie jeździj już do tego mechanika.

Ja nie rozumiem czemu wszyscy na hasło vanos do regeneracji dzwonią zębami i rzucają hasłami kupa kasy do wydania?

Przecież to nie jest kosztowny i skomplikowany zabieg. Sam koszt nowych uszczelniaczy to 130-150 zł, można jeszcze przy okazji pokusić się o nową uszczelkę obudowy (40 zł) i nową uszczelkę pokrywy zaworów (80 zł).

A samo wymontowanie Vanosa, rozłożenie i złożenie jest dziecinnie proste - każdy sobie z tym poradzi. Łatwa i przyjemna robota na weekend przy piwku. W sieci jest mnóstwo instrukcji jak się do tego zabrać :cool2: