Brk88

Tablet wylosowany. W marcu do wygrania kuchenka mikrofalowa :D

Faktycznie :cool2:

Ja po tapicerce nie potrafię się doszukać niczego podejrzanego, no może oprócz tego podłokietnika w innym kolorze :) Co jest nie tak z tą tapicerką? Jak zacząłem się uważniej przyglądać to jedynie zauważyłem na ostatnim zdjęciu tą czarną naklejkę z wartościami ciśnienia w oponach, która przynajmniej u mnie jest chyba po drugiej stronie :)

Cześć, kolega szuka dla siebie E46 w nadwoziu coupe z silnikiem R6. Budżet na ten samochód ma ustalony na 18k. Samochód z ogłoszenia z niższą ceną ale zainteresował się bo fajny kolor :) Po sprawdzeniu VIN wychodzi na to, że to angol po przekładce. Zadzwoniłem do sprzedającego mu to uświadomić, ale zaczął rżnąć głupa i stwierdził, że "to niemożliwe, bo to było sprawdzane". I jeszcze jakieś brednie, że sprzedaje dwa samochody z kierownicą po prawej stronie i tego nie ukrywa czy coś podobnego. Link do aukcji: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-323-ci-coupe-2-5-benzyna-170-km-zarejestrowana-ID6yi9W9.html

Znaczek z maski się stracił :)

O co chodzi z tymi Francuzami, Włoszkami? Jak z Francji to gorszy czy jak? :)

A nikt Was nie zwrócił uwagi na to jak prawy róg maski odstaje od błotnika? Na 1 zdjęciu dobrze to widać.

Ja również miałem głuchy stuk po wrzuceniu biegu - po wymianie tulei nr 9 i dwóch tulei nr 7, jest o niebo lepiej. Czasem coś jeszcze cicho puknie ale generalnie jest cisza.

Jako wisienka na torcie, mógłby się jeszcze okazać angolem po przekładce, to już byłby hit :D

Trecpl masz u mnie piwo :) Tak jak polecałeś zmieniłem olej na Valvoline 5W-40 i zero brzęczenia! W ogóle silnik pracuje o wiele ciszej, szczególnie na zimnym :cool2: Temat można zamknąć.

No dobra ale wsadziłeś z powrotem stare oryginały co miałeś zamontowane czy kupiłeś nowe?

Nastawnik wałka rozrządu to nie czasem po prostu Vanos?

Ja nie rozumiem czemu wszyscy na hasło vanos do regeneracji dzwonią zębami i rzucają hasłami kupa kasy do wydania? Przecież to nie jest kosztowny i skomplikowany zabieg. Sam koszt nowych uszczelniaczy to 130-150 zł, można jeszcze przy okazji pokusić się o nową uszczelkę obudowy (40 zł) i nową uszczelkę pokrywy zaworów (80 zł). A samo wymontowanie Vanosa, rozłożenie i złożenie jest dziecinnie proste - każdy sobie z tym poradzi. Łatwa i przyjemna robota na weekend przy piwku. W sieci jest mnóstwo instrukcji jak się do tego zabrać :cool2:

Na jakiej podstawie twierdzisz, że czujniki położenia wałków są OK? Zarówno uszkodzenie czujnika położenia wałka i wału korbowego może powodować takie objawy, a czujnik położenia wałka znacznie częściej się uszkadza. Autor tematu napisał, że wymienił wszystkie trzy czujniki na nieoryginalne (zakładam, że czujnik położenia wału też). Po tej wymianie wyskakuje błąd czujnika położenia wałka i wału - czyli już nie wiadomo co jest uszkodzone. Najprościej byłoby założyć z powrotem wszystkie 3 czujniki na te wymontowane oryginały, sprawdzić ponownie błędy i dokupić zapewne tylko jeden uszkodzony :cool2:

Myślę, że jest małe prawdopodobieństwo żeby uszkodziły Ci się obydwa czujniki naraz. Jeśli mechanik wymienił Ci obydwa, to jestem pewien, że jeden dobry oryginał poszedł na śmietnik (chyba, że oddał Ci stare czujniki lub ma je u siebie). Jeśli masz stare czujniki to ja bym metodą prób i błędów sprawdził, który jest sprawny, to znaczy założyłbym jeden oryginał, zamiennik po drugiej stronie i sprawdziłbym błędy. Potem na odwrót. Gdybyś wiedział, który jest sprawny mógłbyś go z powrotem zamontować i dokupić tylko jeden uszkodzony (oczywiście oryginał :D )

Ja zapłaciłem 200 zł za usługę skasowania luzu osiowego na łożyskach. Za nowe uszczelniacze zapłaciłem 130 zł. Ogólnie rozłożyłem i złożyłem wszystko samemu cała impreza wyszła mnie 330 zł.

Typowe objawy uszkodzonego czujnika położenia wałka. Pierwsze pytanie czy wymieniłeś prawidłowy czujnik bo są dwa - po stronie ssącej i wydechowej. Drugie pytanie czy wymieniłeś czujnik na oryginał. Jeśli chodzi o te czujniki to niestety tylko oryginały wchodzą w grę. Masa ludzi montowała zamienniki i za chwile problem powracał. Pzdr

Witam. Miałem dokładnie takie objawy ja Ty - po odpaleniu zimnego silnika trzęsienie budą + lekkie przerywanie podczas przyśpieszania również na zimnym silniku. Po zregenerowaniu Vanosa, tzn. skasowaniu luzuów osiowych na łożyskach tłoczków i wymianie uszczelnień objawy zniknęły jak ręką odjął.

Kontynuując temat - zregenerowałem układ Vanos. Faktycznie były luzy na łożysku, zostały skasowane i założone nowe uszczelniacze na tłoczkach. Teraz autko super śmiga, nie słychać żadnego klekotu, ALE terkotanie, odgłos plastiku wpadającego w rezonans na zimnym silniku jak był tak dalej jest :) Po przejechaniu 1-2 km jest cisza. -> Dźwięk słyszalny w 0:34 i 0:39 @Trecpl - chyba faktycznie została mi zmiana oleju na 5W-40. Jeśli w Twoim przypadku pomogło, to może i mi pomoże :)

Jest to opona Maxxis Victra Asymmet M35. Są to opony z rocznika 2011 lub 2012. W zasadzie te opony są nadal produkowane - ale w Polsce chyba niedostępne jako nowe. Biorę też pod uwagę możliwość niezmieniania opon do wiosny przyszłego roku i zakup nowego kompletu właśnie wtedy. Opony zimowe mam jak nowe, a moje przebiegi to 500 km miesięcznie, więc do jesieni przejadę jakieś 2-3 tyś km - może nie warto już zmieniać tych opon i przeznaczyć kasę na inne cele :)

Witam. Przydałoby się w końcu wymienić opony zimowe na letnie :oops: Nie zrobiłem tego jeszcze po zakupie samochodu. Do samochodu dostałem dwie opony letnie. Chciałbym dokupić dwie opony tego samego producenta z tym samym bieżnikiem. Niestety nie jest to popularny model opony, więc już od jakiegoś czasu przeglądam allegro. Trafiły się dwie dobre opony niestety na dwóch różnych aukcjach. Jedna opona ma wysokość bieżnika 8mm, druga 7,5 mm. Czy mogę założyć do samochodu dwie opony z taką różnicą w wysokości bieżnika? Czy taka różnica może mieć wpływ na jazdę? Aha i zapomniałem dodać - niestety nie ma już mozliwości kupienia nowych opon tego modelu.

Myślę, że gdyby miała to być osłona, to byłoby ją słychać w kółko. Ale sprawdzić warto :D

Widziałem, że w innym temacie przytoczyłeś ten filmik: Napisałeś, że miałeś dźwięk silnika taki jak od połowy tego filmu - mam identycznie. A dokładnie dźwięk słyszalny w 0:34 i 0:39. Może faktycznie wymienię ten olej. Poprzedni właściciel wymieniał go na właście Castrol Edge 5W-30 w marcu tego roku. DISE raczej mam sprawną, klapka nie lata luzem, VANOSa sam nie wiem jak skutecznie zdiagnozować. Nie da się jednoznacznie stwierdzić, że te grzechotanie dochodzi właście z pod pokrywy VANOSa :) Myślę, że na początek wymienię ten olej na Valvoline MaxLife 5W-40. Jeśli nie pomoże, wymienię Vanos. Na allegro oferuje się osoba, która profesjonalnie regeneruje Vanos w cenie 500 zł. W rozliczeniu zostawia się swojego Vanosa. Regeneruje go on nie tylko wymieniając uszczelki, ale też kasując luzy na łożyskach. Oferuje gwarancje 24 miesiące na wykonaną usługę. Myślicie, że warto? Może znacie jakiś tańszy sposób? http://allegro.pl/vanos-bmw-m52tu-m54-podwojny-po-regeneracji-i5527400771.html

Bardzo podobny o ile nie ten sam dźwięk co zaczynający się w 8 sekundzie (słychać takie terkotanie w tle). I tak jak napisałem, ten dźwięk występuje tylko na całkowicie wychłodzonym silniku, po przejechaniu około 1 km jest cisza. I słychać go po dodaniu gazu. Na jałowych obrotach jest cisza. A co do zaworu EGR, myślę, że w silnikach benzynowych on nie występuje.

Witam, założyłem nowy temat ponieważ nie znalazłem podobnych objawów, które zostałyby opisane w innym temacie. Z dnia na dzień, zaczęło mi coś terkotać w silniku. Dźwięki ten słychać tylko i wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Po odpaleniu auta silnik chodzi cicho na jałowych obrotach, ale wystarczy dodać trochę gazu i od około 1000 obr/min słychać terkotanie, grzechotanie, jakby jakiś plastik wpadał w rezonans. Kiedy silnik delikatnie się zagrzeje (wystarczy przejechać 1 km), dźwięk ustaje. Przed pojawieniem się tego dźwięku wymieniałem samodzielnie czujnik położenia wałka ssącego, wykręcałem elektrozawór Vanosa, ale skręciłem wszystko jak należy. Jednak dźwięk ten pojawił się na drugi dzień po wymianie tego czujnika. Może to jakiś trop. Żadnych innych problemów z silnikiem nie mam. Aha jakieś dwa tygodnie temu byłem na diagnostyce i komputer wysyłał tylko błąd czujnika położenia wałka, który wymieniłem. Żadnych innych błędów nie było. Czy ktoś ma jakieś sugestie? :)